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银保监会:人身保险产品仍需丰富 推动创新是关键

农行原副行长蔡东任吉林副省长 金融副省长增至17人

更多中企有望发行GDR 招股书如何讲故事大有门道

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3.0T车型(下文简称MacanS)怂,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍害朝,所以在这篇文章中荡洁氏,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容赣夏,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )笨。作为整个车系当中的中配车型换啡犬,MacanS绝对是性价比最高的一款咐潦具。只需要多付出13万叼眠,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了村化,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元任匈秦。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价邻吼贪:10.9万 车辆总价(含增值税)栖粹茶:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷父肝诫,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件巨,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大涸举,当然这些选装件也个个价值不菲反分。毫无疑问骆沤,我测试的MacanS同样选装了不少配置千愁儡,加上所有的选装件之后纽,车辆的总价也达到了79.79万庙摩洛。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm吕项,轴距为2807mm与奥迪Q5相同逝捅,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm犯胃冻,比中低配车型长了18mm举隆。从数据上看耽,MacanS除了高度和轴距之外璃稀霓,都要比Q5大一些对性,但是由于MacanS车身足够低矮喉兴加,所以从视觉效果上来说踌狼,MacanS的车身显得更加紧凑僵,也更加运动糯喂抬。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯浩危考,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder船操窘。如果光看前脸的话窝瞄妹,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo晴。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带犬体,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条衰。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈刚菏剔,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19希。如果不选装的话广财,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18柑。   MacanS紧凑仙侥、简洁的尾部设计褪菲讳,充分体现出了它的运动风格伺粱,简单的尾部线条用最平实的设计语言贿础,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型蚊。同样运动的还有它的尾灯皇攫,狭长料谋、扁平的尾灯造型甩葱毒,与尾部线条搭配极为和谐酷疮逗,起到了画龙点睛的作用陵。   内饰方面会,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格孩,运动中不失豪华感滤。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘单必,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉秃德,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你咎,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因寝计般。但是有些遗憾的是伟惰,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬穿,每次按下去都会发出“咔咔”的声音情俺博,感受并不算太好临瓮。   Sport Chrono组件瓜,包含了中控台最上方的计时钟寇娟、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统把。只有选装了Sport Chrono组件等巫坪,车辆才可以进行弹射起步丸。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少菱,但就算是为了那个做工精致的计时钟陪,选装Sport Chrono组件也是值得的推捅围,毕竟1.8万元的价格昂癸,对于保时捷车主来说也并不算贵僧哗。   换挡杆周围密密麻麻的按键便,对于接触Macan时间不长的人来说砰,绝对是个噩梦不,想要记清楚它们的准确位置躺想肚,真的不是件简单的事情浆巍拉。起码在我开Macan的一段时间里富氦,每次操作我都要低头确定按键的位置渭娠,真的不太方便具墙。" "  在国内提到奥迪梢雀,更多的是那款最为著名的奥迪A6L土释,不过奥迪家族并不只是只有这一款车爬绥撵,随着奥迪开发更多的细分化市场车型冈肚,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市橙愠恕,这其中就包含SUV以及小型车抗,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型杠佛郸,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢凉?   在外观方面郴,奥迪A3延续了家族外观设计叙绕揽,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴晴躺,用在这样一款小车上显得更有气势签腑痊,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质奔垃,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计淳,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些枫戳良,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉袱警,辨识度非常高及膊,同时大灯下部还带有清洗器尚配垫,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能阿。   作为一款偏运动化设定的两厢车型涉,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多嫂隘曝,至少看起来没那么晃眼嘿扫,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰戈卯,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯酸阑,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多息卿,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应闭搏橙,起到了很好的效果簧。侧面的造型上在A柱位置最高狄,整个车型几乎以平直收尾翅差际,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证珐问漆,同时让整车侧面看起来更大一些室。   A3的车顶采用了黑白色的设计糙,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大救塑,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些四既,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间莎,但天窗在外放着也只能是一种妥协了憨放特。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎瘟加,轮胎尺寸为225/45R17情橡,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂海返,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂呻,不过选装配置都需要额外加钱才能实现芜。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉休号,整体呈现梯形结构栋寡据,尾窗底部与腰线持平凯,尾窗面积最大化保证后方的视野掳。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计翻,不过内部也采用了普通灯泡光源姓传氰,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非扯孜倮撸好背。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合谈,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况渭帆项,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的膏鼻告,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的猛。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌居,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大馆蠢抢。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型摔骏洛,S80L自进入中国之后瞧纫,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素按夏。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品怒的,但它所具备的那种低调内敛的气质虹禾薄,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选吕控。   2014款S80L通过对细节设计的改变吃透物,让自身在没有经历换代的前提下卯,进一步提升了性价比吼借描。面对强手如云的豪华C级车市城馈,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感颂揩睫,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手风舱搐,想要抢占主流豪华车的市忱,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步粳渭,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力镶。   新款S80L对前部进行了细微的整容肺,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感慑,同时也紧随时代的脚步骆。相对保守的前大灯设计栖讣,已经不再能够满足时代的需求裂诉舍,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯井燎,虽然谈不上有什么家族化的设计语言粉牌,但至少与时代接上了轨先秒。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变驶俯旱,近5米的车长和近3米的轴距表现厦慌盯,让它在尺寸上并不会有劣势保,四平八稳的车身设计也符合其商务气质膊。外后视镜新加入的镀铬设计邢据忻,虽然是新款S80L最显著的改变之一就棱蓟,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点凤嚎。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格扒京歧,沃尔沃式的家族化尾灯造型奸痉躬,成为S80L尾部最显著的标志性设计惯。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解镜阮,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击事谴,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型嗓蒜卧,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力疏庐。   本文导航   分享到懊突:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中椽涤,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌木,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短煎绘,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市晨桨伞,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市魂纹童。不过旗下的产品线也过于单一斡,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际潭芍纳,所以便下探市吵浮,推出了紧凑级的GA3车型跋囤。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手雹,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型腹遂取,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级户吹,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出掀。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别坟芬辅,也可以看作是GA3的升级版车型开屉瞳,依旧主攻家用紧凑级车型市场陀。但是作为升级版车型窃瘫,GA3S在外观设计方面有所升级性,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉飘。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型胸,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体哇,使整车显得稳重而不失时尚感齿蛾。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上颈涟,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧但粗筷、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动息笆靛、轮胎与地面接触等产生的各种噪音尖烘加。此外碑,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎伐吧土,为双五幅铝合金轮毂褐霸。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大喉防,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调篡铅欠,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长岁、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型乖描伙,传祺GA3S的造型设计并不落后却,反而在有些地方设计甚至是超越了对手膛牟拦。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车牵,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华慌,12万出头的价格或许已经超出你的预算芜敖,但是无论是从配置还是动力来说淡,值得去掏这个钱堤创。可能我这些话有些官方措辞扒秽然,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法局。   1.0T嘉年华外观挠磷:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致傲淬,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术背罗惰。为了搭配这台发动机藤,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性燎。   内饰部分何尖北:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致掇枫轻,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些供铃。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点淘教,这个级别的车型非常少见扒。但并没有设置外部开关晾酮,而是需要进入屏幕内关闭洛桃。   本文导航   分享到梗四栋:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺晦棉,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外端,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆仇两便,与大众168万的海外销量相差无几唉隆。   这个名气与销量不成正比的法国品牌能,依然凭着一款SUV车型炬爆厦,在国内获得了不低的曝光率唱,这款功勋车型就是Koleos科雷傲灿。今年4万台的预计年销量奸枪阿,相信有一大半都将由这款车完成柿葛干。虽然这个价位区间的SUV里躬患摊,无论国产进口都有不少车型可崖,但路遇科雷傲的几率依然不低递涉都,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢忙?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢簿扛外?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV筒化桨,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版廉。这款车的发动机及变速箱等核心技术活寐宋,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型疯淖毙,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备频尖,并保持了雷诺一贯的安全水准恐。而今天我们试驾体验的牢滑,正是这款车的第二次改款蒜,已于2013年在成都车展上市弥察师。   外型上锑炬,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格闲,经过两次改款后整体设计也并无太多变化煌。虽然车身造型上并未留下太多笔墨匡倪叼,但家族化的微笑前脸配合大灯造型竣涩,倒是显得有些“萌萌哒”搬腾疏。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气码,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶书燃。   侧面造型上瞥袱,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时没,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘惺捶晶。虽然尺寸算不上大渡,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的镶氮,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重筋幌凰,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条骸。另外滴寇句,2.5L发动机搭配适时四驱系统扣库筛,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现涕汉。   尾部造型依然圆润舌,和略显呆萌的前脸很相称恭。上下对开的尾门很实用尖,节省了上门开启需要的空间吝躬籍,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围陇轨,载货坐人两相宜酚母帅。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出勾粕花,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性蔡。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜坦仑欠,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多食碳掳,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例氯纯店。当然绢茸,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用峨间。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱殴盾、大黄蜂誊、救护车等“老熟脸”们会出现颓还,编剧还添入了不少新角色剂籍耙,比如老牌人物“探长”沮瑰徐,军械武器专家“十字线”聚涕椿,以及人造变形金刚“螫刺”等丛泻。对于最后这一名小角色而言栖厢堵,它的“身价”并不算昂贵撑茎皮,并且在现实中匿烂痪,它的综合表现也算是可圈可点苔匡滇。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多诡炊其,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目簿灰,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科南脊,说到这里毖委辉,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧兜呢醚。   言归正传皑瞬纲,牺牲自我皆淌锯,从而使“大黄蜂”更加强大桐,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色双破,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中诡,想要拥有它并不难热遍羔,最低11.99万元就能圆你这个梦投燎,只不过它不具备变形功能剖夹。   从设计以及尺寸上就不难看出纠逗,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台即,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理堵姬,所以对于大部分人而言体糯,创酷在视觉接受程度上要更理性一些菏酵。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表奖戌捐:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外骚讥蛋,具有相同的特质的车型还有福特翼博剧、标致2008憋。在对表面参数对比后桑,创酷的优势还是比较明显的啥圃,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响闯。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似七物胚,平和的尾部险、延伸至后翼子板的尾灯组彻、向上提升视觉的包围等等箩陀默,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点曹蹿,当然也没有明显的不和谐感保。" "     对于英菲尼迪来说独受雀,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌骡芬,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人称燃敛。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期岛北,这最为主打的当属轿车Q系列变揩殊,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50探唉蔫,在现在都在大搞涡轮增压的时代心,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量碧巳,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎迷,那带来的将会是另外的一种驾驶感受疗紊,而今天峨菇,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧虚虏衡。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型疆,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的脾啤,就是英菲尼迪的G系列产品瓷及,而随着采用新的命名方式古妊冠,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变茶咖,从之前曝光的一系列的概念车来看古藕,英菲尼迪在打造一种新的设计风格采,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感妊。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象稀,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉丁篡,而带有这种印象而来的就是切涝:这车动力强么罕翟?怎么看就像是卖外形的呢瘟难?   首先在外观上适,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格祁裳,采用了更为吸引眼球的设计思路诵东,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人勘澳兰,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高琉尖,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉犀锚,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满貉挺,同时也充满了一种力量感会撑。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方顿武手,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉彻,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观并币。   在车身尺寸上氓艘混,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整慌肚眠,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡赋期,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm菏权,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准胸,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅断瑞缅,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份史。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式表邯乃,这样的造型看起来还是融合了动感在其中轻斥扣,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些缓臣伦,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸诫庭,在这个级别算是中规中矩被,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列萌挤盎。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要漏堑,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位判,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格扮桃,同时也保留了圆润的线条风格局冲怯,尾灯的点亮效果依然印象深刻奥,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准袭。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰负,这样增加了尾部的层次感暗。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业抽俏,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多苯逼秋,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭窖,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型丁咐雇,并且入门售价也仅10.98万元刚埔,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低帮洞陵。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象导屁恨,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下五加。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表浓:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面铅矩,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些红,但车身上的差距并没有售价来的明显鞭图实,因为锋驭真的比它们便宜太多了毒幕吴。除了合资对手以外杰,它10万元起步的售价脸愤镰,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧甸琶。   铃木锋驭的外形设计上库羌粪,我听到最多的就是两种声音弄肮第,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢犬,而另一种则是感觉外观不好接受黎,很少有介于中间位置的人妊尚,毕竟外观是一种很主观的感受稠,仁者见仁智者见智飞。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格犁痛程,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车府读,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些琳反。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型鬼嘉敲,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料教,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型冉岭。接缝处体现最为明显轿遁,而且它在内饰配色上也相当讲究诗场婪,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位茸汗,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷面胳豹。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表煽孺校:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型我同,售价为15.48万元械,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比田,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值念参颧,性价比有多高了趟惊。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置耻胃膘,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到申椒。况且剐馅,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统徘矾,还是非呈蓿厚道的汗扑庭。   本文导航   分享到赔歇:   哈弗H6 月供708元起" "  最近凭饭瓮,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把福椽盲,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升木厦,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动楔,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额闭惧,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万为,这作风跟大哥卡宴如出一辙人。中配的MACAN3.0T车型(官方售价麻赐:68.79万)在选配后价格逼近90万元拒溅镰,而且市场上目前一车难求葛。那么问题来了难,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠九劝旱,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大供充瓦。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊舜,到底这两车有什么区别揩?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异乃,帮你捋捋思路色洁涉。   注署: 实拍车型为MACAN 2.0T坞,为了让您一目了然憋,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处乡。   内饰媒拭诗: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及萎媚,可以说走在大街放眼望去到处可见嫩。基于目前的消费理念先,如果花20-30万去购买一辆SUV克耙,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观嗣乡、实用的内饰侵烽、以及良好的通过性细钱,另外还要满足偶尔越野的需求烽羞。面对人们如此苛刻的要求固弛,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测吠蠢慌,看看这些车究竟能否满足众人的需求舱官。相比其他媒体的评测方式毖,我们易车选择了多人评测的模式伸,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平角搭,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评杀危平。    此次我们挑选了7款SUV车型纽垒,分别是祭旁案:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客劣夺,分别来对它们进行详细的测试阂呻,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)钮熄佰。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版廓目脱:25.28万元   市场优惠凯书:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V检闹紊,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻类察,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主控纪,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚姬法,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道吃瞪。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足青,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计坊,看上去更加的协调梢史。   至于尾部方面垮刚,最值得一提的要算是后尾灯的设计了荡膊,乍看上去有些沃尔沃的影子摹,整体采用了立式的设计风格捞嫩烂,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲其,尾窗位置比老款更直也更靠后舶屑。   小结涉:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑胯儡呕,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象吩,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调烘评,前后不是很搭调攻,尤其后部的立式设计玫承干,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间份撑间,但空间利用率上则会相对减心逦荨,比较适合那些舒适一族凸。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型虫侨春:25.28万元   市场优惠箱电釜:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了颠澜窗,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车赦雹,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车蓄,新车的整体造型十分具有张力工晚,五边形的进气格栅更具立体感七,镀铬装饰一直延伸至车灯内骑,大大增强了整个车头的时尚性售隋。   尾部的整体设计同样强调动感与张力熬,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合开惫稳,但整体并不是LED的灯组设计筹,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰碌履,在视觉增加了整体感的同时接邻炬,也大大提升了整车的运动性尺。   小结踩奔:马自达CX-5在几辆车中贝廖,我认为是最具动感的一款孺钝,整车前后比例十分协调伎剃溯,外加搭配蓝色车漆莎暑挫,使得自身更具个性鲁白伺。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象佛躺我,详情请见后面的驾驶感受篇犊窟。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD瞄秸:26.78万元   市场优惠膛:1000元   如果不知道它是奇骏的人女衫派,在大街上看见这款车腾沃,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化恐趟,同时也是这7辆车中变化最大的车型粮猫,整车不再是那么的棱角分明瓤,仿佛从一个满脸胡子的硬汉详罗,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿竿。   由于采用更具流线的造型设计怒危巍,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯吃团,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念席,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性苟茄坎。尾部的造型也不再是那么的方方正正粳,尾灯与前大灯造型相呼应茨贸培,并搭配镀铬饰条加以点缀虾彩。   小结富讥速:由于我个人的车型为2010款奇骏殿,所以面对这款全新一代的车型吗侥毯,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈抵,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说徐衅,奇骏是个不错的选择纬。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版烙:27.28万元   市场优惠枫:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候婪绿,就得到了广大消费者的极高关注度锰,整体设计与上一代差别很大瓜,不再是中庸的形象碘轰,而是更加犀利的造型伟。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息蚊醚,前中网分为两段式设计册,但两块黑色的格栅全是假的钡攘稗,完全是用来装饰用的程刺,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅港。   熟悉老款车型的人都知道培谰扇,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计肥,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积师,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野骸律刀,从而保证了行程的安全性蹿。   小结揪薯摆:这款RAV4整体添加了越野套件篡,所以并非其原车面貌挫换刻。但无论是否经过套件的选装驾洽茹,整体的造型还是十分具有潮流气息的碳,另外值得一提的是狭瓦拱,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项娥,依然是几款SUV中表现最好的骗芜位,注重空间表现的朋友们值得考虑经卿汀。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版袭交:31.58万元   市场优惠驶涣:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款泼毖词,所以变化并没有其余车型那么大翱喀,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了碗椭,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思群,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格盛记关,棱角分明才是其主基调纷。   后方整体没有太大的改动郎,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了被寐,设计很好的与前大灯相呼应卞吕,夜间看起来十分的醒目间灸寿,整体也很协调卤。   小结窟幸枢:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看供,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力该挥扭,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点壤,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的马虏龄,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉烩士炮,途观还是比较不错的选择汕窃礁。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型杜:25.28万元   市场优惠丝莎平:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款妇瓒虐椋克斯的外观肪沪,那么这款翼虎你必将也会喜欢缺,因为它的造型就是一款大号儿的“妇睿克斯”扁。单条镀铬饰条所组成的前中网赤悼米,显得整体十分的修长竟涧豹,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔和。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点钞,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气蔡,提升了整车的档次谭栋。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑白揩骆。   小结帅:翼虎是福特家族的新肚迫薏ⅰ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型咐酃拢克斯的身影童保激,而对于新款该量伲克斯的整体造型绰羚,个人觉得还是很不错的颂替,那么如果您要是和我持有共同的观点贪辅,并且想拥有一辆SUV车型入拍讥,翼虎绝对是首选范围漠。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版癸吼:27.69万元   市场优惠贯:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子屯,但随着Jeep旗下车型不断的改款戒,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去第乃垃,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息帽,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配玻擎聚,圆圆的大灯以及垂直的中网袍殊砂,无疑均是Jeep最原有的样子赌清。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型妒霜,无论是后风挡还是尾灯步,都为方方正正的样子柿,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间玩室。   小结凰碌蠢:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首汛怖浊住,淳朴造型及棱角分明的设计绰年澎,在保留Jeep家族血液的同时茄负精,也为整车的空间做出了较大的贡献衡芦,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的硕淘霉,详情请阅读后面的文章虐狠。   外观总结扭筐橙: 7款SUV可以说均拥有自身的个性夏,基于每款车型的特性纳,有的为小改款洽、有的则为全新一代迁架,所以有的基本没什么变化衰、有的则“面目全非”实窃。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了坟窘凹,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别互广,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味败,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息堪门胚。通过每款车型下方的小结老,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型仁。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前奢技肝,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐茨,你可以理解为营造纯正的氛围么。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来昆呵,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合祁汇,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致谰练。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed际,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍皇撕回。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”谜碎,绅士气质是宾利的“看家本领”贰。往往捂坍极,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质绍鸥。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去划叹偶,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限承付氢。现在魏售,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h乱,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让地短厦。自古以来淑,“Speed”一直是宾利的性能标签分甘,以此向2003年垄断勒芒冠糜彩授、亚军的Speed 8赛车致敬莱箍。    作为宾利历史上最快的量产车型信,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)麻,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征桅硼,当然啊窃滤,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可柬鼻钞。    伴随著经济实力的提升畦案斡,中国人对自己身份的敏感性急剧增强犀韦,当你身处被“泰禾北京院子”靡裴尘、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规孺发即,肯定会追求更高层次身份上的匹配锑啊需。我几天前去宾利销售中心耸,它长廊式展厅规某啪刹妫宏伟惯,处处是浓郁咖啡香哦仑红,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利搁,对其购买力是不置一丝的怀疑去焦辱。我想啡,只有宾利率急、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌贩人,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求欢舞。我敢很确定的告诉电脑前的你们龚,这款售价不菲的宾利性能新旗舰使混,在中国未来一定能卖到脱销芭阀。   >> 写在文前泞屁坑:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年扛入,英国品牌的表现令人忧心忡忡定保窘。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌吵少,它们目前都散落在世界各处吻吗蒜,有的受到追捧有的则走向终点谎。即使获得成功的英国品牌署,它们仍为自己贴上的“德国标签”叮馅、“印度标签”的身份感到忧虑薯巩,毕竟圈沟秤,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除功。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造屯邵陡,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革疥标、原木的袅袅余香伍帝骆,这种气味只属于宾利朔融恫、劳斯莱斯们磕,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严泌揽,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头磺么呕。    从业这么多年惠实,我写过的顶级车型总值超过了3亿元福镜,从没有一辆能让我动了收入囊中之心糯称痪,囊中羞涩遥不可及自然很重要胚杭平,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦铜吾僚。我认为一辆好车寡,应该让驾驶者舒服撑呕、安静盎界裙、惬意的完成从A点到B点的旅程咆,那么多动辄千万的超级跑车速度很快软凸些,却实现不了我小小的梦拣奈。我一直认为强,真正的贵族天,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极拖乳,即便妥协仍然能坚守初心爽。此话适合改变自己的GT Speed邯弗,你知道吗钮?世上最难的事情就是超越自己挎哺肺,GT Speed做到了 黎。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义换龟,当你启动它时外谴,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态呵赣嫩。   >> 外观漆:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身纤点塘,作为宾利目前最为畅销的车型势蘑,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”秀。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级类。但是仑,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配如,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节桐。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者涪,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动柏。当然趟项,大部分“土豪”车主也不在乎喘飘孤,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成环桔呢。    外观提升不是GT Speed的精髓翱评刃,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品腊尽,动力缝、刚性悲碘输、减重上的工作任重道远痛巾。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg啪铣靛,仅有2.3吨蓉匪,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重咕。不要小看这350kg几嚎,几乎是一台V8发动机的重量核郸姐。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件卜,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂牧递、多连杆后悬挂和防倾杆等方眉蓖。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色橙灸,分别是Burnt Orange(橘)供、Sequin Blue(蓝)顾虫、Excreme Sliver(银)嵌。为了凸显GT Speed的特殊敌圈,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)帛瘸袜。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选成狮。宾利工作人员表示妒,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故贰猫乳,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加粉,尤其是在中国等兴新市场更是突出慈酱问,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩巍啊税。    你知道胖子多么努力吗骚芦?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时邵,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形干裤。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超纹贪。那些把高性能作为卖点的品牌弧,现在宾利也有资格和你们一较高下布娟薪。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸回荒楔,与GT W12车型尺寸几乎保持一致麻渴,其尺寸为(mm)哦彩:长4806断橇谱、宽2227侗、高1394雇丹脐,轴距为2746mm涂地。我知道武,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距登讣少,为了让你做到心中有数蕉,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来丁签。与竞争对手相比踩,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先炼。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑相潞,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车烙,哪怕国内的环境日趋恶劣味聊练,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值匿。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成独,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭科狙撕,整个过程大约需要22秒献。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间团祷,从而避免占用后备厢大部分的空间酿。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘欣称胆,它的排气声浪在我听来低沉浑厚溉溪,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感赖孰涉,没有法拉利暴躁瓜林,缺点恐怕是不高调汝诬棘。不信你点击上方视频听听视频里声音呢巴。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结冀擎: 作为欧陆GT的性能旗舰鼓,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角杠,不仔细研究根本发现不了它的区别隆噬。虽然外观变化之处并不算多妊盘,但是对于轻量化涉燎可、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性锈镣。" "   7月21日踏焙借,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)兜憾。其中丰田致炫战胜福特嘉年华萝蜂奈、北汽E150菩,成为第一期家用空间王冠军那骄喝。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威骇。它们会有怎样的空间表现瘫普按,不如一起来见证臀虾。 本期内容开始前摄谰,先来看看第一期文章中网友们的评论吧伐: 好了逢撇侠,正式开始第二期内容饲。不过简单说几句管,为了没看过第一期的网友们携情:    你可能会发现帝通,随着岁月流逝忌歇獭、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭捂砷扩,也当起了小爸爸唯。恰此时潜搅戮,他们对车的选择可能也有了新的取向鲸烦,空间大溉涕、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素孙揽徊。    基于此授凭涟,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题娘纪巳。从一家三口的角度去衡量一款车的空间犊侣,让大家对车辆的实用性有个较全面芬钵、正确的认识起超酸。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测镁、模拟一家三口郊游的情景实测溉配、细节空间的展示骑千、实体娃娃的数据测量四个环节进行食编。   话不多说寸,有请今天的选手歌画餐,登诚的ǔ贰! 第一环节我:堆放整理箱田,能放多少放多少    由于很多厂商砂、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升蒂碗贡,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时肃戌绊,也会帮你量化一下车到底能装多少升姬,所以上图我们也给出了每个箱子的升数疾蘑妹。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号毖,并加以不同颜色区分犊,目的是给你呈现最直观的感受徽驾措。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据纫,仅供大家感受一下蟹。今天我们拿箱子说话活捕每,看看它们这种数据到底能装多少箱子侨泼画。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下呵抛:由于时间关系麓邪门,我们这次只借到了骊威的低配版炒,后排座椅不能按上图这样按比例放倒时坞辩,但高配版的骊威有这一功能爸绅沪。 首先出场的是骊威戚贝及:    状态一疥漠捐:单纯的后备厢空间 状态二炯:放倒后排座椅后的空间 状态三宠博惋:除了驾驶位的所有空间   编辑点评书: 骊威一如我们所想的那样膝,空间的确是其一大卖点瘫腹休。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时较克晃,小伙伴们都惊叹了!骊威陛,实力不凡捎。   其次出场的是致炫蓖猛讲:    状态一溉晦扛:单纯的后备厢空间 状态二丢耽山:放倒后排座椅后的空间 状态三奔:除了驾驶位的所有空间   编辑点评隙: 就如文章开头介绍致炫时所说弛,空间瓶、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点艾。通过这一环节放整理箱的测试草妇枢,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得锹。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积鹊:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一徘裴但:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二鸥:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三芥判:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结痰婚粉: 通过摆箱子的实战泵修,以及上面表格数据的对比绦幢赡,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利茂共。而致炫与骊威差距也并不是太大溯奇窝,可见其空间不可小瞧怠。接下来又有哪些好玩儿环节洽勿喷?而两车又会有怎样的表现呢项瓦?请继续往下看仕。" "   今年5月季礁撂,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶览固?9挡无用淑蓄?自由光深度试驾报告》)奴缅础。当时废,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测救憋。    6月狗玛恋,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)赎潍。不过3.2L版的离地间隙蔡、接近角猛、离去角奶白咎、通过角等数据都比2.4L版强悍不少辽令。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别绵祈酒?    几天前让筛皑,我和赵璞橇潘、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市饱凯捶,这车还行不行茫?    我们的第一站连,魔都上海且。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消钮妓。在经历了噩梦般的改签案沫摹、等待渺娥歧、登机干曹、继续等待之后物,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间箱榷彻。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿戎佰:“游遍世界各地俏坚,开尽天下好车囤。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑沪。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方鞭耪位,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的锌稀,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多即拨斑。在此我可以不吹牛X的告诉大家定,我在纽北环实际驾驶过乔剁。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑虹惺坞,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI盾郊,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型暑。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮本搔砰,在国内也非常抢手酥袭颧。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升愧珐入,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障誊卿突。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变驹叹,基本保留了GTI所有特征锌。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升漏牧,在舒适配置上也更加的平民化摆朗碍。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整嗜,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件挞,例如两边的侧裙以及尾翼等系耪,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的假妹。但低调的外观也有自己独有的设计元素绘晃,例如车头处GTI特有的红色的拉线十盲,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标圈,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中请。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性嗜,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm胯抡。另外蚊汰,新车的LED尾灯造型也很有特色敛。海外版GTI提供了红色吉肠、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择染爽,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现申碳,但国产后或许可以与国内的消费见面罕。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少荡落,我把它们大概分成两类棋蒋袒:靠谱的和不靠谱的克烯换。不靠谱的原因很多圣痴,有些续航里程太短惮具,上车就开始为电量担心;有些性能太差撮雇嵌,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比搬眠,几十万买个两门小车毕骄饶,真当我们都是土豪吗菲采递?   不靠谱的理由千千万呸,靠谱的标准则大致相同味。续航里程不能太短储,加速不能太慢醛动沃,最好还有些实用性费迹,价钱不贵就更好了烘枚。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了居,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车尽萎陕。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平套,拿汽油车举例的话瓜门,90%以上都算得上靠谱鳞涝。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说料链,能达到及格水平的车型却不算多炔。我们的这辆测试车是2012款的美,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型丰鼎。还好时隔两年陡,e6的动力系统并没有发生大变化竣铜,只是外形和配置有小小的调整鼻怯翟。   续航里程白:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧淮嚷分,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群确氢。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车浚散,这其实只是理论值令,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱委妻订,实际用车时很难达到华。夏天空调叉、冬天暖风缎偶、高速快了嘎、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程咎。   这种电动车只是日常通勤还可以捂庙,但稍微有些想法堪被阔,想去见个朋友鲜、买个菜四看,心里就得犯嘀咕芥写。这种心中总有事悬着的感觉很难受珐汾,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多钵。   由于时间原因钳敖屁,我们只能简单测试一下e6的续航能力啡拉。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里戊萍,其中高速路况三分之二鹿遣,城市路况三分之一彻烫。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来钢凌,我们的行程其实就是三段松长舍,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)华坟,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)监,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)砍逼揣。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)书矛辨,显示续航里程320公里仕呈煎。完成第一段高速路程时(43公里)潭唯彭,电池余量82%(耗电17%)涛盼,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)氰眠,电池余量63%(耗电19%)操竟,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)绰港,电池余量45%(耗电18%)驳庞沧,续航里程134公里(减少61公里)上。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点衡撵:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右搭嫉黄,比如第一段高速行驶珐窖凤,续航里程减了59公里讹居毖,而实际行驶了43公里阔然,二者大概是0.7倍的关系插拦魏,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话倡谭怪,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近坎怖,拥堵路况似乎还更费电一些始晾。" "  近两年匿讨小,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮瘫岁,很多大厂都推出了自己的纯电动车够,先不说比亚迪这些纯自主品牌埔撮,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车渐逢能。今天按典,我们就提到了之诺这个品牌赣讼,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌情缮,主打高端奢眉殴,并且未来也是只进行纯电动车的研发罕,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌蜗。今天牡,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E榷醒,下面我们就对这款车型做一次体验嗽戏。   之诺1E只租不卖胎锨膘,租赁价格为缸几抗:日租金为400元/天琅,长租(3年期)为7400元/月随相,现在消费者就可以对这款车进行租赁惧。   租赁价格包含怒忻:车辆上牌糜视、充电盒安装(7.5小时充满)舞、保险欧、每6个月一次定期检查保养卜存矩、车辆维修颓,7天24小时道路救援肚、拖车以及备用车辆等睫。   之诺1E是基于宝马X1平台打造缄惫己,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计脖斑,但车身整体还是能看出宝马X1的影子雌痊。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计凸督,虽然亮点不是很多凑,但至少可以与宝马X1拉开一点距离硅口,树立之诺自身品牌的辨识度从。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系蒂,辨识度极高菩。 既然是同平台打造弊乃,那么轴距和宝马X1也是相同的齐猴拍。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎板庭储,尺寸为225/50 R17报炽,这款轮胎最主要是为了节能考虑匡付。   本文导航   分享到歇黎:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉敲喇,它是南京依维柯生产的车型京,隶属于跃进品牌旗下厘赔,是一款定位中高端的轻卡产品试贿。该车是在2013年1月首次发布的梦,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)蘑泄垒,为用户提供了更多的备选车型屑寥。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现夺。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)疵。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域港沸,宝马向来不走寻常路溉熬,旗下的SUV并非越野硬汉勤,而是更加注重公路操控性码藉,所以在外形上也有着自己的独到见解逼莫。Coupe原本只是轿跑车的特征废迁苯,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上涧腊。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后膳版梅,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上蹬。在这种背景之下假冕,X4应运而生文碑。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验皆,宝马对于X4的设计便更加得心应手琅窃。从车身尺寸来看够,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化敢另。然而实际感受上钳,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力捎枪。它们的关系就如同X6和X5氓绵捶,一个张扬庇、一个低调狠。要想斯耄酷是醒旅?X4很在行珐。   这辆X4的外观加入了大量M套件姐,进一步凸显了它的运动风格饰烩。夸张的前后包围降低了视觉重心催,但也在一定程度上影响了接近角和离去角查。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢瓜铆婚?所以雾,接近角懊峦、离去角这些数据对于X4来说坦搬缕,根本不重要毒。   和X6一样恨盖喘,性感的臀部是X4最迷人的地方俯醒卜。如果从车尾来看拇,X4确实比X3运动了不少洪毋泊,高挑的腰线好、厚重的尾部都能给人很强的力量感罕。对于35i来说凸,单边双出的尾排着实有些低调侨乓差。尾灯的造型是典型的宝马风格警涪型,造型简单品、大气凡衔,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升峰坪颓。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮睛翠,前245mm清康、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性讽。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)栖,这是一款综合静音秃宦、舒适回嘲、操控于一体的轮胎毛铃剐。在我看来度,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎恭,似乎更为合适面朵。" "  原标题酿:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前忿啃耙,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)惮,该车除了外观造型犀利畦、内饰豪华烧、配置丰富之外涉靛城,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样轰椒啸。作为一款以年轻必臀、时尚为主旋律的产品扦,NX开起来的感受如何督反栓,今天我就为大家正式揭秘焦矮。(注巴玲:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称肝了插,如NX开、ES绍轿、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍悲抬疗:   NX车型的外观内饰设计风格忿味,在之前的文章中我已做了详细介绍梢艾,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品江际。从实车给人的感觉来看夏,它的确做到了这点氯肠,不少人见到它的第一反应就是疲湾:恩肚,这车挺个性桃揽、挺漂亮鞍。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅逻北柏,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计汞涤,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度叫。此外替,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯伪浅蜂,进一步提升了科技感糠幻。不过它并非全系标配嗣嘘,在入门级车型上近光灯依旧是LED据存,远光灯为卤素灯泡椽纷。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【亍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV催午,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3驹、宝马X1做直接竞争算,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV撇枪,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证侧。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES蜡了得、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格猴。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯た职邸,其中一款为17英寸侩,另两款为18英寸笑舅窝。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂猾计突,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎计浑艇,在国内的售价大约1700元/条飞畦衰。   车尾线条与前脸相呼应估,造型犀利膛础,棱角分明握孙腾,以凸显整车年轻冷、运动化的产品定位汾腐朽。同时暮,尾灯设计十分用心句穷鲤,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果点,特意在接缝处增加了一小块LED瓶。   内饰方面非苇浇,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造坷,同时用料保持了该品牌一贯的高水准瓦,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用墟翘,大幅提升了车内的豪华氛围屏木。   据雷克萨斯厂商人员介绍掀骡,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏夏,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统抛逢,它的使用方法类似于电脑的触模板刮存,并带有震动回馈功能簿匪杏。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用绊轰托。此外箔侗,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统目豆,我们咨询厂商工作人员腔俯,这配置会不会引入中国拇少触,对方并没有给出明确答复飘。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适绅,作为家族中的新进成员秋,NX的表现自然也不会差扩查烦。为了符合它运动化的定位镶戌,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强劳,使之在激烈驾驶时能有更好的表现乌帆。此外NX空间方面的表现也同样令人满意卵。   在海外戎,NX提供了全景天窗劝床、普通天窗和无天窗三种版本的车型蔷贿,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃莱,采光效果很好庇,但无法开启煌。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用泥膳轰,采用的是外开式设计搪鲁前。可以确定的是灸叭,上述两种版本的天窗都将引入中国俱独,至于无天窗版车型是否会引进手,暂不清楚骆花。" "  [汽车之家专业评测] 2006年鹊宋,马自达CX-7在海外推出;2009年疤题某,2.5L两驱车型引入国内熊幸,售价28.8万;2010年寝,增配的小改款车型上市杠黑,售价29.08万沏,同时宣布国产意向;2012年朽,海外CX-7停产;2014年秃,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道弄计柬,等它国产的人此时已经老了四岁了狠。   从以进口的身份引入国内丁,到正式国产经历了四年左右的时间党熊,在这四年中进口CX-7销量并不好同,一方面是当时市场不成熟酵类,后期竞品丛生将其埋没了害弟。另一方面原因也在其本身忿哆拷,比如定价高锭、2.5L发动机动力孱弱等等吨,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍眉沥,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统傲盎屑。在测试之前诡,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点斗软?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm痹荆熔,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm桓陛,搭配6挡手自一体变速箱舌。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机即弊,只不过调校要比CX-7上的更为激进福。即便如此舌橡苟,我们仍旧对它的动力表现有所期盼肖。   油门的设定比较灵敏面,起步和加速初段都还比较轻盈疥,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线氢,而不至于拖沓锭森赶,一切都显得易于掌握帮。变速箱和发动机配合的是那么默契凹,总能在恰当的时机选择到合适的挡位粕,只是在极拥堵的道路上蠕动时佛蔼摹,1挡与2挡的切换有点闯动而已颇摄介,问题不大淘尚。   转向和悬架的设定偏向运动簿,采用机械液压助力的转向系统比较重惊慑,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣惊井诉。悬架没有“忽悠”的表现锌纯,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息贰,车内乘员经吵焦铮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”侨。悬架后段偏硬景肩唐,在弯道中并没有明显的侧倾控,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去典。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错恋靶,动力供给够积极聚寸,表现不错统,驾驶感觉非常轻松割,动力的跟进也很是及时晶霓。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)虐胚倪。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm窜厂,但实际感受发力点基本在3000rpm左右较峭暖,而且不是那种喷涌般的迸发良股,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已拘文,给人相对内向保守的错觉梨醋。   CX-7更擅长的是中途加速械,比如从60公里/小时开始下嚷,遗憾的是想让它发挥全部并不容易双稀,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓据,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限魄,这几天这种沮丧感时常出现毋。不过也正是这个中段加速的特点计瘁镐,使得它在行进中完成超车显得轻而易举梁嗽竞,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右猛,稍踩油门就奔向3000rpm锌鹿毋,便能得到很好的响应沮,仅有极为短暂的降挡迟疑力伞,随后就催逼出了足够的扭矩享。简而言之麻哗文,CX-7的驾驶感受还是相当不错的田糕,容易上手呵,各方面的表现也都算令人满意办瓣。   中高速行驶中一切都能变得敏捷保,涡轮增压器起到了明显的效果既钙炔,就像注入了某种精神类药物韶,虽不时刻保持着亢奋状态贫甩,但兴奋状态确实随时可以到来挂谴挥,一切都听从指挥既缔排。这种持续的加速感可以维持一段时间补蓉爆,心里不禁一阵爽快戳,当然脚,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了眯甜。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光沪渡,测试油耗的过程共行驶了134.6公里盎幢社,消耗燃油17.94升戳邓布,平均时速为30公里/小时盗反价,全程开启空调铃,平均油耗为13.3升/百公里梗,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看刃箔仍,CX-7绝不算省油的那类功龄,准确的说是比较费油雀社。另外宝,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油硷矮,无疑使用成本相对较高瘸。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前剁筛绣,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章颧。说实话脐,那是我第一次接触这两款车豢烧亩。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象唯泼碑,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机稗,动力同样够用霖鲍,但输出并不算线性盼,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制锑皑弓。当时我就在想鹃,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了免,而如今厂家真的这么干了标。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统测俗踩,增加了几项配置巨,外观方面几乎没有改动纳,图中的这款车只是增加了车顶行李架辩萎骚、车尾扰流板和挡泥板等选装件嗜。   这款帅客HR16是一款7座车型窝肉,它可以满足国V排放标准佩都梁,车窗后半部分采用了隐私玻璃暖翁粉,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢磷水。当然渐歧谴,帅客实际上是一款既可以满足载人场,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)箔帮棱,所以它的车系中包含了5座琉那、7座愧乡抡、国IV府、国V等各种不同版本疮踩。   除了挡泥板之外虑醇劳,我认为行李架和扰流板的实用性并不高刹,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果妒凌。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统拜搅,其中的最强模式叫作“Dynamic”剩隋,译为“动态”筋坡衫。有意思的是弥朗,在英文里姐私撼,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根琉,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机捅、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗敢无受?——开启动态模式曹,就等于点燃了一根无形的导火线仕枯。   要追根溯源的话坝戏,炸药起始于中国念,属于四大发明之一槐,不过相比中国发明的黑火药邻,硝酸甘油平时更加安全可控算搐,而且破坏力更强氦。奥迪RS 7同样如此笺刃艘,它多数时候表现得比较随和芒记艾,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力许祷。   首先从外观上就容易看出它很厉害单竞效。奥迪A7之所以独特快,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型括辩噶,人们将之称为“Sportback”破,在我看来勺凉,它的廓更像是一只优雅的海龟舍,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种纤锻。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装孩逢,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光乡测程,所以它已经不是传统爬行类的龟碘,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息巳汲,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同捆。最吸引人的是那个手感出色的方向盘拌锣,让人不由自主的去稳稳扶住3目蒲纯、9点位置糯嵌。   在风骚的外形和各种真皮堡、碳纤维材质的覆盖之下谷,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性廖痊垛,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别辉泼,这一点很好藕。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV连韭澜,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群未。即便在这种情况下差晃,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价码锯。这一举动也让这一用户群抛出一个问题奥耽啦:谁给你的自信卖这么贵渐袜我?不错糕币卉,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008噬遂绿,它到底是盲目自信还是厚积薄发锯团?我们一比高下涣背薪。 外观对比裴蒋簿:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结绅担:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算檄郸,所以我决定说点可以量化的东西日冯。首先趣,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现磊裂,而哈弗H2在售的这款车是中配车型速。其次可能是由于动力的原因守,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽两莽。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上洞控饥,备受关注的长安CS75正式宣布上市婪槽,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合飞踞。在前期的试驾活动上侨泞,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型弹收廷,并对其驾驶品质给予了极高的评价深狡。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车浆翱裁,和手动挡车型相比蹿龚答,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待渐辈。 ● 外观内饰的简单介绍科斡揉:   在外观方面放乡茧,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型汐,长安并未给1.8T车型增加特有的标识世灵,甚至连一个小尾标都没有婚锈辫。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿媒葱,但1.8T车主可能会对此有一些不满父甲靶。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm莎画纺,轴距为2700mm付倒,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5词、奔腾X80以及哈弗H6杜,CS75还是相当有竞争力的捂锑享,它的轴距和长度最大吕,宽度仅次于哈弗H6诫傻撤,高度相比瑞虎5矮了35mm氏聚曹。   在外部配置上靡碘鞋,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统嚎弘秃,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头庐刺怕,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角咀。另外俏哼,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯哎咐港,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果促碗权,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力爽贰狄。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致袄萝,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品净眉醇,市场售价约为700元/条锹,在同级别中算是很厚道的配备了伍趟孤。此外唬抱父,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品倦的,只是轮圈被替换为铁轮圈显蹄娇,还是俩字——厚道桃禽诧。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格观啃乾,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足澎薄,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板舱啼,看起来更有层次感惜久。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙拎、设计毫无新意荚蹲柒、用料也很一般等不好的印象扑亭。不过近年来妥,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹鲍酶铃,长安便是其一多,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视寐嗽,也很难找出它的缺点外,按键讼充、旋钮的阻尼适中秘,手感很不错缔箔。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏报,分辨率和反应速度都还不错栖,不过在功能性上它只提供基本的导航链醚、DVD木融、电台裸、倒车影像及蓝牙功能凸,并且无法直接用USB读取手机中的音乐深廓,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的瓣闷吹,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到鲸持画,但是厂家对此并没有改进弦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放碾。但是狄揉,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度提深谁,同时设备名称也无法显示完整亮错,在用户体验上还有提升空间鳖该。   不过洗封唤,在一些细节处理上睦,CS75依然还有一部分表现无法令人满意瀑。比如在挡把前方的储物格话棠,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理蝎危径,不过这块材质却为硬塑料呜尼,实际上根本无法达到防滑的效果护拔晒。另外房莎窜,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯懈啃厘,这点值得表扬采,但必须手动摁下开关才能点亮缉。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅败风唾,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果搬。座椅填充物软硬适中授,刚刚好挎,并不会软到开久了腰疼快,也不至于硬到硌(gè)人并挡夺。除此之外东,包裹性表现也很不错娠衫,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中花。另外持烩废,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节氛。   车内乘坐空间表现上价,身高180cm的编辑身处前排蝗,头部约有一拳左右的空间幕遂鸡,此时移身至后排鹅搭,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间衫惠。作为一台紧凑型SUV车型享尺,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了豹舶嫡。   来到后备厢纪锹芭,长安官方给出的容积数据为590-1560L就,表现中规中矩肺楞。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布矛跋久,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果闻,增加消费者对于整车的好感度饶甩喜。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟鞠弧困,如今市面上的电动车产品越来越多懊,开始逐渐走入人们的生活乌冷,而众泰知豆纯电动车就是其中之一起,大家对它的了解可能还不是很多纺扇,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元柯。那么这款车究竟如何呢奈刃?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车骡、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上戏让壬,我们终于有机会近距离接触一下烯码。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌箔刻,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质那,因此其与众泰汽车合作钩,推出众泰知豆电动车送。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同杏胸,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识户。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗九械?不管你信不信柬乾,反正我信了肛。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱亲秤涛,售价为24.98万-28.98万元卷,共有三款配置可研凇,全系均未采用quattro四驱系统抛讲,取而代之的是前置前驱的驱动形式台评魄。更便宜的价格带来了更低的入手门槛投蔚,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生限,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水巷豆,1.4T的发动机到底够不够用枷,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧并赋,这些问题都难免让人担心垛。那么奥迪Q3到底是不是“好货”禄,它又是否值这个价格圈藉菱,下面让我来终结你的这些疑惑锰海。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力骡偶镰:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱石秦,我想网友最关心的问题之一也许和我一样呢香,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境傻票,既然大家都关心这一问题叉,那么我们就从这个问题开始一一解决薄渭少。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的几湿达,其最大输出功率为110kW期拔伸,峰值扭矩可以达到250Nm响猾伶,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm固。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后瘸哼,动力储备不足方面的顾虑芭题,但是这些想法也好顾虑也罢翠,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了乌发。奥迪Q3的油门被设定的很紧实去舅,油门初段的旷量微乎其微吕盖。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点行,当发动机的转速达到1750转时列,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩驶宝,强烈的推背感也会随之而来荡霉,如果你不是冷静下来思考一下嗽帕,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受垄,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减戮骗。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候阑藩镶,一开始的想法和我一样矫,换了1.4T发动机之后梅卤咐,动力跟的上吗姬?心里总是怀揣着这样一个疑问怂,但是当他们开了一段时间之后防,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”酞势。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格骡娘,处于D挡模式时健,整个动力的响应虽然一点都不迟钝驼,但也感觉不到激进的性格疵。但是当车辆处于S挡时身侣红,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉课,整个车似乎突然变得紧张了起来衫褐,时刻专注着你踩油门的右脚枪链,稍有动作便会迅速做出响应澄户。   在城市的驾驶中炯巢,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障急扩,当你深踩油门时纷佳,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞老陋,或者可以说克局脯,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态虹骂。此外句捣,作为一台不折不扣的城市SUV处,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验妒。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质捅蒲,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量沛,但是丝毫感觉不到突兀的加速感氖烂,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动顷唾竟。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆光棚,整个加速的过程非常线性疗驶,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时炭,不会表现的非常神经质客姥。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱晴蜜,这台变速箱给人的感觉非常聪明豌沉,可以准确的猜出驾驶者的意图兜滴,在换挡的速度和时机方面非常到位翠梅。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点随瞬。此外冕诚,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错胖挟。当车辆处于D挡模式下稿郴豌,当发动机的转速达到2000转时究逼粹,这台变速箱便会进行升挡的动作醇,从而保证日常驾驶更好的经济性馁。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时鲸熔,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应扫,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止颅。   这台变速箱也并不是近乎完美同膏,它当然也存在着自身的不足痉。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺享浦,尤其是在低速的区间内驴赤,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感弦。此外噬金,该车提供了四种驾驶模式的选择墙粹纲,分别为经济替疵、舒适密、自动和动态模式法亩肠,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整缔。 性能测试绩诲:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中卞,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现娃,最终的破百成绩为9.14秒馁废,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升碗勤剧。奥迪Q3在三挡时完成了破百苇铣,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程七粮。此外摆挡,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没赴,非呈锥迤洌快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失酶集钮,整个加速的过程十分平顺和线性罚琶钾,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势铺攘爆。车辆在全力起步的过程中切伞税,由于没有采用quattro四驱系统本,车身有轻微的抬头现象护钡碎,前悬挂的拉伸比较明显偏硅。 性能测试锭签:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中粕弗,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米非泥兼,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升炕饺躬,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系顺兜聘。在整个制动的过程中啡拦,G值适中保持在-0.9到-1之间勾踞佰,全力制动时车身呈现出前倾的姿态型矗虾,前悬挂很大程度的收到挤压勉毒,而后悬挂的拉伸也相对比较明显伸起虱。此外琉,该车在连续制动的情况下碴鞍,受到的热衰退现象比较明显腹币被,在连续测试过后肪肮护,制动距离增长了接近2米僵铺。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容嗓炯,动力方面也足以应对使用的需求檀捍,尤其是在低扭方面镣羡泞,这台发动机表现除了浑厚的功底社。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平桑缸顾。对于一台城市SUV来说授溃,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑浩儡懈。" "  你有没有这样的勇气芳晦措,一辈子只留着一种发型墟良,带着一种款式的眼镜晦涝?或许多数人会摇头说不奸许。试想你现在穿着中山装底洞揉,带着大边框星,留着中分头走在街上据辨,别人必定会投来异样的眼光拟行。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变赏,但有一种美坤,却是永恒的鲤膳,我们称之为“经典”孰乱节。就像中山装逐渐演变成了“国服”禽,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样传哼煽,看似过时的东西稍加润色陇,就会焕发出经典的力量品。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题围娄,也是一个互相佐证的问题邪父偶。正是扛住了时间的消磨幕凹信,一个产品一种设计才能称之为经典巫副很。而正是因为它是经典辱桓,所以无论时间如何过往琅鼻,岁月如何变迁雄扑圭,它依旧能代表着美牛食。所以能称之为经典的东西凤毛麟角氢兼膝。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫钨摊情、保时捷911咐局、MINI这几款车了崎伶俄。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承晴舅,这是一种财富刀,就像一个国家的历史一样蔼炭,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝抨孝。但就像中山装一样咖鸵券,如果不稍加改动肋,依旧会被人说土气梁枪,MINI也是一样卢徽手,细节的升华会有益于经典的传播和传承版。这款MINI COOPER S的运动元素比较多瓶,是全新MINI车系中性能最好的添。所以车头车尾都会看到“S”的字样础歌箔。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表惶炔:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部佩教,这是它彰显不同的地方澎画,尾灯的轮廓更大了斥估咐,但相比老款不够凝练兼喇吓,同时你也感受不到它有何种审美的进步岔,个人感觉它是为了变化而变化讣膛。轮毂方面涩,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号土奸。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注翔荣汞,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)技蜗。不过奢肃轿,在真正接触到保时捷Macan之前捕粱,我对它的真正实力也有所质疑损写烁。众所周知藐温暮,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造段瞬,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢陪尉劫?带着这个疑虑幻,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅默糕。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同肠描部,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型割抵。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机修,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似缝船虑。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型颓,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”铣逞。在没有任何参考坐标的情况下布伎,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的法。排除了惯性思维的困扰两评,对于一款新车而言或许并非坏事赴。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布晃,因此有关它的设计特征我们并不陌生埔嘎臼。作为保时捷推出的第二款SUV车型寞,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计闯红堆,同时也融入了许多独特的元素铅凰燎。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征舅甫,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动健核,因此在细节处理上号,新车融入了更加激进的设计元素羌帽庐。    作为入门版车型手燃怠,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯叼,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯诞孪,并采用导光条设计纪电途,其视觉效果更具科技感缓拱。   保时捷Macan的腰线位置较高夺,车顶弧线在车尾处微微向下收拢顿巾苫,营造出强烈的动态视觉效果笛碉监。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格讨局。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一币,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格歪矾蹬。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况奢,我的同事此前已经为大家介绍痊渡掠。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解努朝嘎。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍褪。" "   ??????? 提起观致千惊劳,大家都会想起什么荣?这似乎是一个难以回答的问题铅龚释。作为一个有着中国血统的全新品牌僳,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩妇社。在2013年舱堡秋,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上橇,一石惊起千层浪脐姆。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手蜜。   如今雀雀良,观致的第二款车型摄,观致3五门版也如约而至轰晌逻,其是否也具备了同其兄弟一样的实力吹烘卫?它的到来肉俩,在扩充了观致的产品线之后椒,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢巾癸啼?自然是令我们拭目以待瘁凉洛。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车敲。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今焦系,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型快,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型亭袭,时至今日都没有做大幅的修改号柬刻。就是这样一个古董级外貌的家伙沙豁堵,最近竟然和新能源技术杠上了残。2013年的日内瓦车展上匿安闯,路虎推出了一款纯电动卫士椿性,旨在告诉大家卫士宝刀未老霞彪。而这些天南,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试涩飞,看起来航刀,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了且。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上探仆切,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品磊,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟朴靠,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望犊恨客,并未成为现实鲁,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已藐街。   事情的转折点发生在2014年6月18日墒,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照醇构,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车遣,并且这一次睦熄,车身上已经重新贴上了拉花厘,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计昧感绩,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”嫉桓纬,而是一台真正的电动版卫士护娩。   之后通过各种途径的联系点确,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版辫醋眉,虽然这并不是一款量产车害奶,也没有任何电动机莱戌、电池组方面的参数数据颁派蛋, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试赡,我们认为此次试驾还是很有意义的嘉。   ■ 外观造型确:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷寇浇签,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士蕊敦。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样泻臀鞠,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异麓栓敢。   电动版卫士全球仅有7台嚼吕头,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车阂沤,基于卫士110车型打造纤散,可以根据情况容纳5个或7个座椅钮啼款,算是车系中的“旅行款”绦勤橡。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承肝,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异力。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计控本郸,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡烫盒,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外糙姬,丝毫不加以修饰古。按照官方对柴油版车型的销售策略澎,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件肯毋圈。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分汉壤,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理畴,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留每,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间窘拒配。正对车头率,右侧翼子板的通风口也是镂空的叼骋,下方是空调系统的进气口馅膘甫,而左侧的则仅仅用作装饰鸿,所以是完全封死的状态贝森。   平直的挡风玻璃踢芭茸、小雨刷勤快道、面积可观手动调节后视镜漏荚,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计菠,而在这台电动版卫士上啊,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板纤骨。   实际上篱,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致炽彪,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线回堂雷,电动车窗只照顾到前排乘客灌镭,第二排为手摇的扛匣该,第三排则仅仅是推拉窗驴非。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林僻,确实揣忌浇,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车苦,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中眷地簧。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头姐跑协,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖掳清盯。   三窗式车尾设计除了古老外视撩姆,想不出更多的词去形容砍,好在后窗电加热痊练豪、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备从句,而这些也是这台车上为数不多的电子系统绍伤。至于各种不同用处的尾灯孙呐挪,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧亢。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩眉,并配备了13针牵引电力接口勉,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电胚。而对于电动版卫士来说砷,这款车的拖曳能力也非一般强大簿,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡嚷,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置秃纲肩。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯购,在这四年一次的盛世当中淘纽,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注膜嫩,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉,在经过整体的细化改进后整体更出色馅涧,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚拱凇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌凄痴,对于这样一款小车到底怎样庭枷冲,让我们一起一探究竟芦。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车希,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计崎渴,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化鸿需及,当然这还有一部分是车内空间优化的设计拨修谅,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格桑哎,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格玛肠八,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择啡踌,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲胨福可靠的选择埠孺。   相比现在很多的车型峭淘,J2车身并未加入大量的镀铬装饰痢们甜,个人比较喜欢这样的感觉哎,朴素也是另一种风格汾腐靡,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好糕挖乳,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分骂,可以说是起到了点睛的作用隘湃莫,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创淖,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格嫡斯沮,看起来还有些运动精神荆艾记。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组隶浅藐,同时也是远近光一体设计捎,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气圣,更加突出其可爱的造型风格烷,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体甸享,同时也表明了J2的一种年轻风格枯。虽然是一款定价不高的微型家用车浩骆,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置腹涂,雾灯虽然不是什么贵重的配置敦,但对于安全的保障还是多一分才好境。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力帽艘蚕,实际使用中虽然刮水面积稍行恕,但整体还是清理的非常干净锤。   在车体侧面造型上涛轿,J2采用了一种超大倾角的A柱设计绍,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高瓷,这样给头部空间会留出很多案搂落,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感烘痕,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感怪。腰线起始的位置和大灯高度相同歧,这给了驾驶员足够大的视野空间纽艘倪,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间茶频,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高彼施,感觉像是一种电影院座椅的设计风格环同龄。   在尾部造型上擞溺,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计绍,同时加大了尾部示宽灯的面积势砍,为了就是提示后方车辆注意安全瓤妈,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹粹嫌蚀,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高匿等祁,内部非常的深不过开口非常新敕莘荨,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包锈。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具加,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎锨败聚,虽然是钢圈触林老,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳梦抬凉。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型莱,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少夕。另外马贤慰,一直让人头疼的售价问题标,此次又出现了起璃霜,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势干触。价格问题波浆,在上市新闻 中已谈了很多抨通,不过与价格相比努姥卫,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善捶湾。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统填,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题户段冗?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后钾湘罚,即将为各位解开疑问洁。   观致3五门版已于6月24日上市镶梆,目前指导价已公布如了,售价区间11.99-17.19万元 克。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍挎甲:依然遵循简洁的设计思路抚钱括,造型更显年轻捞。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头锨浩是,喜欢追求时尚潮流的年轻人士哗骏瓷,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体硼。可以说玫刷琉,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车判钵氨。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格纲薯,不过在细节上却更显年轻间淌。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm次突弯,轴距为2690mm风巍,除了长度缩短了177mm之外避缝挛,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别萄。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话舵裁桅,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉剁,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了琼焚淑。在车身颜色上叫,观致3五门版同样有6种颜色可咽鄹取,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕妓,色彩更为鲜亮湍试,也更有时尚感俏精。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起糙,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别卢宿如。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面筹,而前雾灯也采用了圆形的设计牌充避,更显时尚铰。另外坝,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯泰廉、转向辅助灯和大灯清洗装置闺,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 忙。   除此之外德,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大铂,达到了18英寸(三厢版为17英寸)答,并且轮圈的款式也更加的年轻坎宪颁。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18颓逝。所以在轮圈与轮胎的规格上彤风矾,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别伴撕能。   =============分页符=============   ● 内饰介绍谐滦:与三厢版一致盲,细节改变不大献辰哪。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同阿特,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择孺垒耿。中控台采用对称式设计记,各种功能布置规整胯,按钮数量控制在了合理的范围内料,不会给人一种杂乱的感觉拣逝乌。平底式多功能方向盘与三厢版无异袒规,造型很有运动感癸,真皮包裹的外圈握感也很不错幕挽辅。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置亩蚀哭,除了蓝牙电话嫉、多媒体播放等这些基本配置之外腔场料,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务仍疗袄。除此之外瓜泌救,车主还可选配观致逸云的增值服务山凯洽,该服务包含实时交通路况懂仕、实时停车场信息和地图更新等纱。 ● 座椅及乘坐空间敛彭:白色绲边真皮座椅很有时尚感惫痉。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能忌羞,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能覆,与三厢版顶配车型相同耸。不过区别在于薄触,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理舶,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升鞋瘫崇,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动搁苟炼。   在乘坐空间方面建鲜,身高173cm的体验者进入其主驾驶座散贬纲,并将座椅调到最低位置后吵篱镐,头部空间大约为1拳斤缉,显得很宽裕;而进入后排后匆,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间翠猛,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的插。后排中间地板隆起幅度较大桂绿麓,长度也不适合搁脚晃寞插,中间乘客的舒适度会受到一些影响谦赴。 ● 后备厢赏、储物空间和天窗督:后备厢容积403-1105升桑,储物格众多椒拨堑。   在不放倒后排座椅的情况下苯犯收,观致3五门版后备厢容积为403升艾夯萄,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题董庇。如果嫌这样的空间还不够的话骋豪雀,将后排座椅全部放倒后扔喇敞,空间最大可扩大到1105升狄般伟。除此之外川取,如果您随身携带了诸如手机淑铂、饮料之类的细碎物品的话花,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间乔替颊。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父锶Γ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备吮牡,可打开的总面积约为0.22平方米干线,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似赣锰琅。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架党宪:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机东梢割,两者最大功率分别为126马力和156马力酞哦努,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米掂示路,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别肉面免。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外湃,其他车型均采用6速双离合变速箱敛。在底盘悬架方面使韧,观致3五门版采用电子随速助力转向系统瀑毖珐,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架竿淋撬。 ● 驾驶感受缅:底盘调校水准高光,变速箱低速平顺性比三厢版好惟临哼。   此次试驾会上肥伞惨,我们大部分时间都行走在城市道路中膊唉,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些煞冗碎,起步时若是轻踩油门踏板离萎,车辆的提速会显得比较迟缓礁,若要改善的话期考屁,需要至少踩下1/2的踏板行程疗。对于开惯了日系车的朋友们来说响辖褥,这种偏向于传统欧系车型风格簧,而非“一点就有”的油门调欣槌停可能需要一点适应的过程孰懂湘。   而在整个加速的过程中拦,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题辆呢煌,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上酷,咆哮声已经传入驾驶舱啪舞,可就是不见变速箱及时升挡母想。另一方面曝,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入拷碳,整个介入过程并不是特别的线性绢,其工作时的噪音也清晰可辨掣拘,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音冯蹄。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧泉宫。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )坏截,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受秽倒,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换谰毙,并且伴随着强烈的顿挫感闯,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多贯。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态宪矫暑,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少绵脾辨,虽然顿挫感还是有天巢,但已经能够被绝大部分消费者所接受逻荆。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的杀氦,那么我可以回答您伞方看,和大众的DSG表现相差无几管甫豌。勘蟹目。   从观致工程师的口中得知蔽,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题卑,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下嚼虫,对变速箱程序坡饲围、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整来四,找到其中一个最佳点芹镁镀,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低舶蜕。   在手动模式下颂,发动机的表现仍然很积极炼突,不过由于其低速动力输出并不出众双蕉扇,其加速度并不能让人感到满意汾,很大程度上定盟,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉吝黎。此外当,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时汉,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡惋世瞪,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似哀凡。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点肖锑琉,而在此前的三门版车型上斤冈晤,我们就给予了相当高的评价秤。虽然仅从结构上来看莫佳,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控隘,但作为一款家用车辽链,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性肺,高速行驶变道保证稳定性僵赐汀。事实证明暴嘉,这款新车延续了三厢版车型的出色表现喇惊,并且从车底反馈至车厢内的声音户、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看伐缚,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的钢。   ● 编辑总结靠臀耗:   从我们此次的试驾感受来看苹,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻衰辱佰、时髦的外形恨,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整歇。与之前我们体验的三厢版车型相比温莎,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步报形,尽管目前顿挫感还是存在呸筋妒,但已经能够被绝大部分消费者所接受了辨桔冗。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过脓恕垫,有值得称赞的地方唱颗颗,自然也存在着一些不足金思双,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等婚谦菇。另外桶窃,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的邯痢。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元粗,但是这4000元能够换来包括氙气大灯阜、转向辅助灯及大灯清洗功能滥忌,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎架雄掸,这样看来誊,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少动斑俱。不过惟,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢瑞?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧憾。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 掖#控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间哎黑玫,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍首匈,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型泰伯镭。但个人更喜欢两厢版本桨挺酣,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因休。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾犁。当然腊,作为同一款车刃,两厢和三厢的选择人群会有很大不同亨河措。三厢版本更加实用诞,两厢版外观更加时尚干练锈雀。今天带来这款两厢版爱唯欧呜,或许会让很多注重外观的年轻人驻足仙蛾舷。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容揪雄,大灯的设计相对保守了闺拣论,但也减少了人们对于这台车的争议性切论。从而扩大了消费人群龄。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好嚷棱,各有各的美逃桨。但无疑抄匙崔,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的酵衅暗。   侧面的变化并不是很明显捌,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动图械。相比三厢版要顺眼的多年示叛。车尾的变化同样集中在尾灯上孩醛炊,尾灯的轮廓变化倒是不大敬们僚,变化主要集中在尾灯颜色的改变模痢苍。深红色的外围显得更有质感碳横涕。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话幌澜鳖,越野车是最好的选择篇磕。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车检誓订,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40鲁,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事玫耸效,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力铰汤。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远纠,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40翱。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没剂纽。除了电视剧的锦上添花鳖,BJ40本身的魅力也势不可挡吩赴,下面我们就走近这款“北京青年”帕,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼使肉边。   外观/内饰唯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试孟逛,或许有人会问那为什么还要进行测试垂。其实答案很简单糕,之前测试的BJ40是一款试装车逼祈纳,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别淡屯梦,包括电视剧中车辆也是如此焊桶馈。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变较霉姑,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升痉沸。虽然我没有见过之前的试装车旅,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异翔辆涎,甚至有些地方与牧马人不相上下蕾陈。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍雾,之前我的几位同事已经介绍的很详细了情盟低,这里就不再做过多赘述人履失。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰哎,你会发现并没什么科技感镣高酵,简单的线条谅僚、硬派越野车特有的见棱见角的气质崩,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面拇祷仁。另外滑褪匪,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留康剧酸。硬质塑料质地的中控面板很厚实蜕牌仆,比起舒服的软性塑料手感稍差鄙辑,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境抒辟雾,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事逆,同理使用织布座椅也是一样逝俏,无论您是刚刚涉过水荤,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨袱,都不用担心鞘堂。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器邦阔森,不需要华丽的外表去装饰限。虽然BJ40有着很浓重的模仿辅,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格橇负潭。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上呸季,那只能说这个人并不了解硬派越野车晾抄。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望把,让人想到真正的场地里去撒点野敲。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀篙磊?惊险的高速穿插孟、精彩的甩尾掉头姆化、惊艳的侧向双轮行进郸,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演较陷痴。时过境迁瓶踢龟,萨博虽已退出中国市澄洹,但把经典的两款车型(即9-3贫、9-5)的技术留在了中国睡掀,在北汽成功收购萨博技术后溺罕搞,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生镁溺侣。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型浚素,其底盘运用了萨博9-3的核心技术查,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求弟毯,主打性价比与实用性克蒙钎。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确寿郸,只是在某些方面使用了相关技术而已汾考。   从外形设计上就不难看出拣念疲,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影蹬唉,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰牛扮,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70耐首,同时车身上所使用的犀利线条掣梯吩,令时尚动感的氛围展现得十分充分习顾儡。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表骇仕吵:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级傅,车身各项参数都小于萨博9-3哀肩惺,所以直接套用的说辞显然并不成立寺桓。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出莎促,打造一款可以继承优秀基因驰俄黎,并适合普通家庭用户的车型恢酞,成为了设计团队主攻课程从。   上扬的尾灯组有种凝视的神情丘拐,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应膜胚喇,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降刊廖,但紧凑的造型与简练的线条砍,使其观感的持久性更好绦。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多兄,很多厂家也开始重视其了这一细分市场县。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型零,价格能接受阔韦镣,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型橙。而现在也有很多车型供大家选择扦潮泄,包括大众途安趣箱,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择纠。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现纽胯,它还有一个进口车的身份录配魔。接下来诗胯埂,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现块娃惩。   外观策:起亚最新家族设计噬法,略显可爱芭坟耿,大部分能接受禽缅。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格寡,同时又有一种独特的卡通味道博。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感兄,没有配备氙气大灯胁猛,但全系均带有LED日间行车灯帛敖、透镜及大灯高度可调功能陡。雾灯部分的设计很有个性戚办修,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感是。   由于车身高度降低懈喀,新佳乐从侧面看上去十分紧凑集两,平滑的车顶线条降低了风阻系数绣长,流线型设计更加美观骂肉妨。全系除顶配的豪华版外吝漆戚,后视镜都没有集成转向灯功能略枢。另外浅,低配车型的轮毂也比较简洁缝,轮胎规格为205/55 R16涵疲。   新佳乐车尾的设计十分简洁秋壳歼,总体看上去比较圆润曙。尾灯采用与前大灯相似的设计风格谩杀岁,凸起的轮廓首尾呼应歧。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方心饭,车顶带有行李架曝褂,具备一定的实用性操抵轰。新佳乐全系标配倒车雷达功能阀抄,顶配的豪华版车型还带有倒车影像矾贫。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源鞘,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题画晶慨。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌登警,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯纽。而提到雷克萨斯钡蔬,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样疼凛,立刻联想到了舒适嚎讣倦、安静等一系列形容词趟胃土。   作为雷克萨斯主力车型委,ES系列占据其在华销量近半壁江山喉碌,舒适挂墓隧、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价傻。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h达拌使,更是有充足的理由享受这些评语管肚。但更重要的是坡妻,在环境日益恶化供玩惭、石油资源日益紧张溯列、油价越来越高的今天刮,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度拿。   外观部分定沸蹄:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型斗,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)律狄废。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生肌弘颁,和前代相比进化明显巴。初次亮相时捐乘粳,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期封岗莫。与丰田一样默钮庇,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格牛,目前已被广大消费者接受宋,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题取。   外部配置上混,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能技么扳,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目价潜静,与中网造型配合不错嫁烽。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蓟,轴距2820mm罗戏旁。与国产ABB品牌的三款同级车型不同潮枷,ES没有针对中国市场刻意加长乐,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台脱叼绿,轴距比老款增加了45mm际欺。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计希缕,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型瞪仓,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们需歉。当然睡邦匿,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标烤,我们依然不免将他与节能环保联系到一起凑捞陋。另外克镁,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内祟,更加低调儒姐。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS编该劫,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距巳。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆建驳祟、忘记沉默寡言的正装车主丝囱此、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框奠、忘记... ...算了涉风蠢,需要忘记的东西太多纬杰熬,你只需要记得一点接剐达,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽汉绦。   奥迪的低调梗,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)姑裁。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝匹宠蛙,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然抛妇。依托自奥迪A7的造型设计本,RS7依然拥有优雅的造型衡,仅仅在一些细微的地方缺,RS7做了运动化改进垃钩。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅晨恰摆、以及哑光附件簧。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板瑟、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子歧隙爆。   如果客户需要丢孝,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂口,其轮胎规格达到275/30 R21浓缴。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气尚喉斤。排气管依旧体现出奥迪的低调掸,外部看是两个椭圆形排气管蓟,而其实际是双出四排气毙,因为单侧双排气有节流阀博辰,用于改变排气通道宫,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣须怖纯。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的杜操安,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线耪颈。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针粟,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔碍。车钥匙惺榷、平底三辐真皮方向盘翻潦、运动前座椅录签眠、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标吭枪恭。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能手,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示熊晨裴。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中渴蕾,还提供发动机增压压力瞄伍、机油温度显示和圈速计时器等数据豆秀陵。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰抄,并提供其它3种材料作为选装岛操。车顶内衬标配黑色织布揩,可选配黑色Alcantara面料侯螺猎。搁脚板雾伎、刹车踏板舶、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计污鞭。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆坏工。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑钳杭吗、一体式头枕的运动座椅敖,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料评残到,并提供钻石绗缝醒。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料凡。带按摩功能的空调前排座椅也供选装徐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情胚弛,就像微博上说的放,一次刻骨铭心的爱情虚,一次说走就走的旅行什么的逼霓么。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求碎吓鲍,但在现实中敦脐罢,你不能永远一副放纵不羁的样子锤溃府,特别是在资金有限的情况下讽瘸撑,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的泼卵。此时你就需要一辆价格便宜成、实用可靠的多功能车型凌呸刑,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择吹。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型秦衰枷,分别是景逸X3和景逸X5湍辽,形成高低搭配产品布局顽屠董。景逸X3属于入门车型烫雄坟,共有三个配置改箔,指导价从6.99万到7.79万元皋妈藩。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型魂陀阂。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看羔辖录,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像伶。这款车的前脸采用了新的风格样式酣杯袭,线条比较硬朗霸坍,造型简洁流畅冬另檀,同时又很饱满疲竞蝎,没有过分追求标新立异的夸张风格品,显得更加沉稳虹短。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素黄狈,给整辆车增添了活力魔富厢。   除了前脸之外睡旗遂,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓局,让人略感失望蜡,好在整体风格还算融洽枚,不会给人前后脱节的感觉喝拱。   景逸X3的长宽高分别为4382mm陕康尸、1835mm和1705mm陇却贾,轴距为2685mm扛嘛社,在这个价位上算是较为突出的水平了苇蒂,保证了足够的车内空间漠沟。" "  在固有的印象当中烫揽,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下钨,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价腿繁饥,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬ⅰ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌需裂精,作为日系三大高端品牌中的一名路滔汀,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸将彻,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次界返些,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L挽撵抽。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说簇疟,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格桓猫爱,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现锯归,取而代之的则是一种日系的柔美风格侵,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影女硷,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力碘漓克,甚至成为了英菲尼迪的一种特点灯刊酒,并且这种特点让别的对手无法模仿苫莫退。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉狈闺健,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大虹坡,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度翔掸窘。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面寞力,看起来非常具有独特的风格甩司冬。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计敬峡缮,不过看起来还是比较有神的侗,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果拳。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示便,对于这样一款大型车辆还是很有必要的扩。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方灿县,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉钮,这款车有这么长么衔瀑?实际上后门的长度远大于前门蹈黎,不过整体造型并未收到过多的干扰蹄库虽,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格赊共,因为C柱的造型更加接近尾部唯溶,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果芍,腰线的设计在在尾部提到了最高棵槽噶,并且从前大灯连接到了尾灯部分踏冗萄。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通殿嚷。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑步,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响勒据炊。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计赂,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计啪偏。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布藤兼对,到今年4月20日其正式接受预定磷,不到一年的时间捅抨割,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了困策。在新能源车量产餐缴拢、市售的速度刷,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌喷,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯勤锣,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过庙外。当然欠,汽车之家评测新车的速度也不慢漆嘎割,今天抹脐题,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章说,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款宫。   本文中将涉及的宝马i3共有两款懊,其中橙色的为增程式混合动力版车型悉,白色的为纯电动版车型透棘,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型附。   ●外观怯蹋:造型前卫容,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布窗舱,我见到量产市售车之后猾,其外观真难以与概念车作区分碎链。宝马i3前脸造型饱满圆润沙氦夏,双肾进气格栅则是家族式特征的体现停。不过屉双,“进气格栅”四个字需要打引号了耸菱,因为它完全被封死并不具有“进气”功能累碗据,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾蠢。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计肪磁,让整车看着很有质感且与众不同幕。当然戊卤,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼姜末,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格碍迁檬。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头翔僵处,但它的车身侧面看着一点都不显小什汕卢。在我看来原因有三乔,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富曹,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少沸吕拦,给人感觉比较敦实啥娠。特别是车高数据刺,它比X1还多出了23mm方。   宝马i3的轮圈虽然直径很大存,达到了20英寸诗,但胎宽却很窄猴。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20啤,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎芦隶毋。有关这款轮胎社坷寇,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店藕经溶,基本都表示由于规格太特殊死狮,没有现货也没有报价凰桔。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质嗽廊捣,很独特附骑,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应快。尾灯采用得是隐藏式设计踏,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分舍凤,用于显示示宽灯蕾、刹车灯以及转向灯等龋顽雷,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧强,所有光源均为LED馈。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中缝掇害,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词郡酥俄,欧洲市场上柴油车盛行已久先嫌卯,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展旱醇棘。不过近来吩虏,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求谁敌腔,Jeep便是其中之一欧,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待庐查污。 ● 外观介绍辈:与汽油版无异惹盟滤,硬朗依旧顿始试。   从外观上看芬煽衡,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型棚裴,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型虫。新车的外形仍然显示出硬朗菲害、时尚的风格筛势,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大党清,提升了时尚感推。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm贩,在同级别车型中“个头”并不算大敝玻钾。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势婆巍,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°是邻瞄。   在外观配置上俄,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯校拾、雨量感应雨刷趟、电动折叠+加热的外后视镜等等配置吝,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的档。轮胎配置方面假,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎荣帘桨,轮胎规格为265/60 R18妻席,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎景晚,规格也变为了245/65 R18表踩冀。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蔡建慨,我们会谈论什么吻漏?是大老粗一样的外观栏,还是“马路杀手”一样的形象渭佃浮?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象舜词,笔者也不例外掇。6月5日下午邓禄,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华袜坑,彻底刷新了我对重卡的刻板印象非朴东,原来大块头也有过人的大智慧堂错。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH歇理、FM两大系列司,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日翻妥,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华刊黔,中国区总裁陆博天到场助阵疟。在听取了长达1个多小时的技术讲解后姆,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱射泄,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车藩点。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了酱搔,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车曹,最大的意义还在于为企业产生利润痛。因此姑限汗,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中吵烈,并体现在生产效率到阀、节油效率抡、完好率附灸传、安全吮、安备坦按遥和驾驶员体验六大方面储坝。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型佛,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择结,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证伸圣,而大众凯路威则开创了一种新的格局沙奠,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型逆。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生煽尝,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威壬笔,而那款车型是针对高端商务市场的车型热竿,虽然其内部可以进行简单的商务会议逆舱橇,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的辞,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案卤。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格拈冠篮,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑娃啪,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求粗桑,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的泵闺,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格欧,大尺寸的大众标志可以说非常显眼九,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密镁浓,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气捻滥。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置赏氖颇,只是以简单的卤素大灯出现敞号凄,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯览官涂,只能说稍显遗憾偶踩。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车惜墨,并且其敏感程度非常高茫却冬。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单虱雾,采用最为直接的造型是大众商务车的风格亨,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大磕,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格宽办剩,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车墨桓辽。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味刊亭犊,但还是将头灯和尾灯联系在了一起穆,在尾部造型上也同样是方方正正输,给人以刻板的印象挟,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰驰糜,看来稍显朴实无华胸善苛,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前捍。尾窗的面积超大邓,并且配备了后雨刷暖躬汲,可以说在安全细节上做的不错尉倪。尾灯的造型也毫无新意林,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈附婆摇,尾灯内部的结构也比较简单饥惯,并未采用LED也是针对不同定位的选择辰,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低抠宏固,尾部配有四颗倒车雷达探头第莲栖,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用辫。作为一款商务用车亭忿香,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方绒,而旁边就是凯路威的备胎所在地牛,这样的设计使内部空间得以最大化利用搁。   相比国外的凯路威车型木卡领,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂笨,造型上采用了多辐式造型竿堆,轮胎则采用了邓禄普品牌脾坑逞。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野能,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV课汾傲。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候荡讹为,我更多的会用臃肿两个字来形容它礁。圆润的车身犀蓟,没有棱角的线条麓,大而无神的头灯挠湍,都让我对它提不起兴趣疏型骗。第一次见到新款昂科雷时咕保凄,我的这种感官得到了改变席科撇。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点舌。新款更加俊朗客欣,就像是一个胖子男兼鼎,经过健身巷卧栏,从大腹便便变成了施瓦辛格班关械。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面敝烷鳞,这种类似于点睛之笔的作用盗酷恢,实实在在的发生在新款昂科雷上面叛烦。之前的头灯让我没有胃口绷盾芜,尽管亲和力不错摩,但太没有性格陶附。连同这个车身蓬荆怯,都让我觉得臃肿无比虏歉,简直就是个满脸流油的胖子乒。新款更换了更有张力的大灯稻,进气格栅也变得更具进攻性瘟憋抱。这样的风格烙凸,我想才是大家喜欢的谓残。   侧面造型的改变不大赤漏,侧窗面积所占的比重依旧很邢拧,这和新君越段、GL8都很像具毙。给人一种重心很低的敦实感笑。但对于车内的乘客来说眯撇,这不是个好消息歧羚闻,过小的车窗影响了向外看的视野堑袜。造成了不必要的压抑感派敦。或许对于选择别克车型的人们来说纫埃,这一点必须无奈的接受了兼。   车尾的变化不及车头靛,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性挤电稿,或许我会更喜欢它愧。但事与愿违患贾,尾部的改变仅仅局限在排气管上昧玲汲。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形联。这多多少少会有助于提升质感孟枫。也改良着尾部太过圆润的整体气质疟壕土。可以说昏煎,这次外观的改变仿钠荤,在这些细节上还是很成功的缄。相当于一次瘦身和塑性搔界莫,让它的线条和筋骨更加分明戏。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间烫,纳智捷 新大7 SUV正式上市吮,官方指导价格为22.68-27.48万元亩零笆。一直以配置见长的纳智捷品牌步叹,在小改款车型上又下了一番功夫搞,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次玖嘘。在体验的这几天时间里哩沛窖,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”垮乾亲,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价京疾。也有好奇的邻居询问这款车的售价筋鲁寂,当得知价格只有不到30万元时匡科隋,邻居更是深感惊讶帛。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢剧耸氖?本文就为您带来答案寸。   作为一款SUV阿皖垂,“大7”这个名字一点都不为过活段馁,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手港到,2910mm的轴距更是傲视群车惭珊,也难怪引得路人频频回头放颂。不只是尺寸哩钉踌,本次试驾的新大7四驱旗舰版衬痹,整备质量达到了1950kg腾犁,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”饭。   作为改款车型拜沏,新大7的外型经过了一番修改围呸汾,主要体现在前脸和尾灯上搬补。大灯造型有所变化喀,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内挡,而经过修饰的雾灯泡甲、转向灯和前雷达灌巾彪,给人以霸气外露的感觉活。整体上绕,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉馅辽。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭息,比较实用级淬。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上判弄庙,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上脱硅伺。从奥迪A8的换代亨兼、全新奔驰S级的上市撑石,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照牧背。这三家老牌厂商动作频频吞赤挞,而我们也始终把目光聚焦在他们身上酷坪,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS嗣。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来挫,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今库闪。而随着混合动力时代的来临拣鹤,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL灭苔,可以说从那时起纺泪,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位是拼。在奥迪A8和奔驰S级已经上市晃陕,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期洪骗,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来烦俩,以期对它能有深入了解揽磨。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的杆编。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内础尽。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸连。相比之下荚,雷克萨斯LS在此方面并无优势钱吧踩,长度斥、宽度和轴距均落后于对手慈另勉。   即便不看车尾的标识洁加,仅从前脸上幽兰色的车标握,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型上。而身挂HYBRID标识则意味着鞋岛,除了树立当家旗舰车型的形象外腥脸,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神挺。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功匪,只是在一些小细节方面令人有些不满裤。如果用最严格的标准来衡量狭,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间勒。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些煎拉幸。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后模醇即,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手鼎孝,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑填饥衅,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型蔚,这种车型的优势就在于趣局抱,兼顾了媲美轿车化的底盘质感搭脑,还拥有了超大的车内空间报开,优势显而易见彼牟恍,而今天我们来到了美丽的太湖桐惊复,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型德,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心哄皋,也让更多心意欧力威的人有更多选择辨。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表豁彻:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的惯毖,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5楷杉,不过从售价以及车身尺寸方面来看费,欧力威确实占据一定优势鞠缸川。   外观上欧力威厢型车身造型摊屁日,并没有阻碍它时尚的视觉感费非返,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车狸惧础,时尚并且使用爬糙。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观爽魂,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示揩筋。   非对称化的中控台设计憨甫身,与1.4L手动版没有什么变化冒,首先造型上足够年轻协调唬凳灵,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点欠。欧力威自动挡车型店椭,方向盘造型依旧沿用手动挡车型美恨,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键俏,操作多媒体更加方便匠免耍。中规中矩的仪表样式没有什么改变莲,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息硕。   本文导航" "  有突破有挑战免捶,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候粪悄,就会有这样的感受硼酪。它太挑战人们的传统审美了扰,怎么样也无法用大气醇安殊、简洁瀑枯儡、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受叮仍。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产残啥。自由光承载着延续切诺基的重任非丰绵,就在这样的争议声中款款走来姥晨。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统戈防罗,挑战着经典藐。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新吨甲,在做颠覆传统这件事固惭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念仕。就拿前脸来说屑,好看不好看绝不是我个人说的算的污,每个人眼里都有一个不同的看法巧某。或许慢慢大家就接受了蓉课恼。   作为一款中级SUV卢懈会,车身尺寸上中规中矩架面泊,作为切诺基车型的延续嗣湃,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现虐镰临,但也能看到不少突破之处草誓。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重场努密。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃呜价具。   本文导航" "  从1985年开始司,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上段缴坏,1991年出现在5系车型上安,1999年开始陆续出现在X系列车型上挟险捍。直到现在措赎匆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术庆副。2014年5月22日敛,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive腿、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型蘑,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求驳差,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车斯截。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW眷茨,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么纷隋癸? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表瓤叉悸:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款捶晚撩,新BMW 328i xDrive居、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元爱。   第六代BMW 3系延续了这一传统榷撂恼,将融合了电子气门控制评嘲贝、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机疆筐免、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配郴。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型斤滑沥,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本的寂。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的懂,要了解这个问题前电洁,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理沸。齿轮传动式分动箱钦,连接前轴的方式改为了齿轮传动雾,其他地方大同小异危边。对于宝马X系大部分车型来说畅航,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能配才烂。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配耗偶,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力酪。由于前后轴均采用开放式差速器恭,遇到交叉轴情况时吾扁,也只能依靠电子制动来辅助惯建。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱滤犯。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构遣竞滦,与齿轮结构的分动箱原理相同松料,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥疚。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥写乓疲。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的酿靶链。至于控制多片离合器的方式缆,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式彩。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛蒲梧,所以常被用于装配在更强有力的车型上北。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器唐,以对扭矩分配进行不间断地调节然深。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配辟,向前后车轮传输各自所需要的扭矩彭,默认状态下前后扭矩分配为40磋:60彻,最大前后扭矩分配理论上比例为0猾叫伶:100到100累巾翰:0之间毕晶竞。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息搞程火,从而可以从一开始就识别到车轮打滑杠。扭矩分配可以在0.1秒内完成咀。   行驶过程中汇锯安,如果系统发现车辆可能转向不足毙扁,也就是前轮开始被拖向弯道外侧睡,就会减少分配给前桥的扭矩桶,将几乎所有动力都输送至后桥娥屁环。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息侯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑浩摧熄。一旦出现车轮打滑泊,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器是校芜,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力杰邪叹,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制猩。这就意味着烧,无论路面如何突然变化琳筋撅,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上匹,即使是在部分结冰的道路上斥杯论。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解葛,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型房,其中S2属于一款5座小型SUV厢颅淮,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下街,很多品牌都开始研发小型SUV臀。而S3则定位于一款紧凑级SUV单,并且采用了7座设计扁精。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何恢抡,接下来就给大家一个解答瞎航。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位僵炒:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型控哆,这一平台就是北汽威旺M20的平台谈疮,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计沃。但是两款车的轴距却不相同恰厢双,S2轴距为2560mm讣,属于一款标准小型5座SUV靶冉。而S3轴距为2685mm罕讹富,接近于一款紧凑级SUV哆搁,所以为了能吸引更多的消费者捎卧,采用了2+3+2的7座布局纺逢,主打一般家庭用车潮孔孟,实用性优先泛。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV绕筹撇,主要还是面向有活力的年轻人觅玻凡,外观设计更多偏向于动感的元素居多涤蕾烹。大灯组的样式也不俗套哥,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低墨呈送,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的斑醇衬。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表赣:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比闯酞,在车身尺寸上还是比较占优势的雄虑。另外2560mm的轴距表现也不错晶恰,至于它的乘坐空间表现如何完,在后文我们会有体验宪小纹。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计编势, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升绒,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了苫,车门不能完全打开的话叛,一些比较大的物品拿取会不太方便玻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台蔡禽,搭载了1.4T和1.6L两款发动机娜枢,并分别匹配3款变速箱陶茅。此前涣,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型彻。而今天我要试驾1.4T车型泌认眠,虽是短暂场地试驾泪唇,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别桥,特别是动力上提升明显钨。 ● 外观/内饰括:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型钠弗庙,也做了到店体验的文章晾嫉趁,1.4T车型在外观练雌棠、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大假虚缴,本文不重复介绍纺撕错,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验深鞠磁,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看林卿僳。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因寥,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等手详,具有很高的品牌辨识度糠懒操。同时在一些细节方面的改进菊,比如重新设计的头灯煤、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等辖屡妻,则让其显得比现款明锐更为简约稳重愁叹。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台哀,采用了全新的发动机士蛋,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机壁掀膝,属于大众的EA211系列感,动力性能比现款提升19马力和30牛·米憾痞,最大功率150马力/5000rpm楞,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm蓬祟。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一嫉桓蹲,而相比原来的EA111系列有了明显进步达赣,首先是恢复了正时皮带牢,降低发动机内部的功率消耗辫窟,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术墟喇割,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴握驰,而喷射压力也提升到了200bar旱。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱爱勘皑,带有S挡和前加后减的手动换挡功能抡。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别惯,前者顶部是“SKODA”的品牌名剧,而后者则是印了“DSG”的字样里夏沪。   底盘悬架方面帮,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架宽,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蔑鲍。制动系统为四轮碟刹结构牧纶,采用前通风盘式后盘式配置抒棚。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节趁戳孤,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目癸能经,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目磨。由于是场地试驾寐北膊,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些贪柑,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道诉娶,能更好地了解车辆性能蛔临拢。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来胜邻,只能在日后的试驾中再介绍破。   动力方面棱,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话隧贾拈,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容变,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来擞,1.4T车型的起步和加速更为迅速笛,而且涡轮的介入时机较早童识,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉哺,动力的输出保持平稳可控的特性幌。   使用D挡时黄,以1/2油门深度驾驶兼呸,变速箱升挡较为积极墨,发动机转数基本被控制在2000rpm以下淑胎荆,而且换挡的冲击较刑示浴,不会影响乘客的乘坐感受丘。而以深踩油门的方式驾驶星笑铝,变速箱会到4000rpm左右才换挡驮模,加速感受更为明显巍拆。   换上S挡挠,油门响应灵敏了许多臣,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡彼使秋,全力加速时能体验到更为强烈的推背感写,在弯道多直道少的场地赛道里答客,需要频繁提速的时候酿含,显得更为得心应手不。   全新明锐采用电动助力转向系统诺夏,方向盘低速时转向较为轻松懦,而高速时明显更为沉稳隋,转向需要更大的力度缚究兽,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力健修。   底盘悬架方面绅室,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性呸该,在弯道中对车身的支撑性比较到位馅吻,方向盘的有着精准的指向性凛铰抚,转向迅速而稳健岔矗。1.4T车型全部带有ESP系统闪晌,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候浚涧角,ESP介入的时间恰到好处谅疼,总能及时将车辆修正到正确轨迹盯履,而这套系统并不能完全关闭天八枷,属于比较重视安全性的设计肮。   在模拟颠簸路况的体验环节拐,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用洁檬,然而后悬架毕竟是非独立悬架吻呜,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况轮染,仍会对另一侧有所影响晨,车内乘客仍会感到轻微的颠簸篡。我们在之前测试文章中也有体验视频汲忿稗,请点击查看洪炽。   更多精彩视频寐,尽在汽车之家视频频道   试驾总结导熟泰:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少醇芍,在D挡模式下表现中规中矩此届,切换到S挡后油门响应灵敏蓟粗,变速箱的换挡节奏更为激进帅褪,加速感提升叹的凌,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验婆华。" "  2014年2月26日沽闷事,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市布。其中T5动力总成包含智逸版射蝗未、智雅版第沪、个性运动版共3款瑟活四,售价为42.39万元至51.99万元形憾,T6发动机版本及价格保持不变败喀围。   据了解抡辈许,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术檄,包括了新一代2.0T直列四缸发动机款,以及来自爱信的8速手自一体变速箱撬羞尽。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢僵送?本文将为您带来答案钾。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面僚太,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化沛,但动感流畅的造型令人印象深刻肺必锣。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉洼,正如北欧人给大家留下的印象涝技娶。      配置细节上褥怂懒,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”晶另晦,全系标配了ABL自适应氙气大灯缝,以及感应式转向辅助灯光八。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下傅钉阜,给驾驶员提供更佳的视野履。   此外刺,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航砰。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达晶贸杀,探测距离达到了150米疾嗜,足以应付绝大多数日常行驶环境距。此外估检,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统凛,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能即射糜。虽然这里看上去有些别扭戊,但安全性才是我们应该关注的斯。" "  限量涂露、配额差侧、上市前被订购一空槐贬,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹署。然而详诫,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时侵壳,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘喀。2013年霉扳,经过M部门调校的M135i披装上阵酥,性能已与1M十分接近的糖,并且这次冲破了限量的枷锁搓俯,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车席里籍。正当人们面对路上的1M投去羡慕虽受、嫉妒箱竟晃、恨时陇情敞,宝马为我们带来一款全新产品虎峡,并且它的能力并不在1M之下棺,它就是2系的顶级车型——M235i蓝弊。 延伸阅读羞:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言巨,2系可能显得有些陌生坏,其实早在40多年前腑,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场趟。此外谱绣,BMW 2002车型在1968年问世说,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处疲瀑,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型念播娘。至此狭,2系的到来并非空穴来潮虐。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22淬,而这个平台也与代号为F20的1系共享呐泄急,简单来说梨菲,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中绘,这与3限朗、4系的道理相同鹊。在2013年时榔迫兢,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验吮城察,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近些喷顷,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了甫,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览岗揭。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M认浮,但两者却在年份与平台上存在着极大差异盛吠,从代号E82的1M车型涟苹撩,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点畅瘟七。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条问,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”厢,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受恭馁缮,但随着时间的逝去脯,渐渐也成为了一种习惯娥莎。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表保躲:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加圣嘛处,更多是出于对内部空间的考虑茅劣,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响成,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数羌。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容宝垮窝,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感搂怯娇,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能藐侯。   当然态纯孙,即使武装到牙齿醚适,M235i也不能与1M平起平坐陷碘滔,M家族的宽体车身南辆、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的篙覆,就像当初1M推出时的口号一样“M踢隆门,永远从后视镜中藐视对手”男,而M235i更多还是为了平衡性能嫩歼、实用性与性价比贤吩,同时也为今后推出M2而留下些余地圭廉赔。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后授洛,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步红,针对绅宝D70推出后的社会反响逃拢豢,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多屠。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车需悉匿,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势寇,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生笔。   D50污薪,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车贫,推出之后的表现往往是人们最期待的答搐肪,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同诽,面对D50的将会是极为严苛的考验横期。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境伎,而成功了崇炬八,也将有可能成为流芳百世的一代名车彻溶。7.48-11.98万元的厂商指导价竣傻,可以说为这场战役的打响俊,开了个好头驳。   D50虽然拥有纯正的北欧血统覆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格炔。此次担任D50设计工作的轿虽,正是培养出诸多设计人才的博通公司搏,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点侠扔很,同时又能够给人们耳目一新的感觉痛,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题好轨疲。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表炬娠:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异妻,但是当你接触过D50这款车后桑,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素掂,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机掏舵福。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的澳,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹拭,但是当你将这些元素组合在一起时捂,却有会很快打消之前的念头糖。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外毋夺喷,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计衫。运动气息浓郁的设计手法厂途,会让你把D50和运动结合在一起搽,无论它实际的性能表现怎样兔冠,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象邢。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方秋,比如尾灯的设计手法有些简单仓促筛疗。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态碳班翱,面对不断推陈出新的竞争对手息柏阀,这位老伙计急需一点变化来扭转局面测。好在随着2014款车型的上市寐砰敌,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂穗拼,而这支强心剂的主要成分也很简单摧绅堕,一台1.5L涡轮增压发动机朽测关。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型鳞,针对配置方面也进行了一定的调整毋览,其中自动大灯餐忌洁、超速报警以及四门车窗叶偻咸控升降等功能均成为标配际浑狠,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中踞信。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者巫庇思,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流当。因为从早年搭载的速锐桓钨络,再到大红大紫的秦撮,乃至于我们今天的主角比亚迪S6竞莫,它所提供的动力都不曾有变忱鼻澳。传动系统方面羌,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱水椽弦,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱鞍苍仆。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言砷体,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿昧缴。在城市中经常用到的中低转速区间内崔,发动机的动力输出比较积极构,并且通过涡轮的帮助肚,动力在1500rpm之后便有明显提升典谅,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm穗嘶喝,完全能够满足日常驾驶坡碳楞。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低邵,适合城市驾驶蝗灿。挡位之间的行程适中粮牛,但手感略显生涩娩掠男。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠泵沸浴,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车排,而非车去适应你蚊伍。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定咀华熔。四辐方向盘尺寸偏大米,回馈力度比较匀称酿腑纯,因此驾驶这台大块头还算是轻松衫,只不过方向盘的虚位过多娄辖锻,转向时不得不做出更大的动作抗多。   前麦弗逊惨恐吭、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收寸屉姐,并且由于悬架行程较长汝,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉掂帽癌。当然这样的调校也有它的好处串簿螺,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人建滩每。" "?? 外观部分   在所有人的印象中捕拿,SUV车型是一种非彻涛矢ⅲ耗油的车型木桔,毕竟以自身庞大的身形来说票,自身重量就已经非常大了簇奇嘛,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机僳淌,这也导致SUV车型的油耗居高不下硼词,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观灰刀,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题拌垂,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚便婚,在众多的SUV车型中啪,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度抒。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计伺晦怠,这种设计可以说非常的扎眼茅会,也更加符合了年轻人的视觉喜欢诡赡,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳帛举,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯福磨肩,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售誊,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志钎硼罚,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征搬。在RX车型上凌蒜,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条视讥,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同氨槽,从RX整体风格来看界糠,还是更多的体现了柔性设计的特点儒缎搅。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面本诗,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型食触,如果不看下半身慧们才,很有可能误解为一款轿跑车型沽。不过这也让人们的视觉一亮砰,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的镐纶读。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上铅席,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求稿坎门。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同蓬撑墒,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的茂踌,没有过多的硬线条介入静苇,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的配高,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点嫁陡,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符凛。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力赎,RX明显体现出有些不足碗室,不过这本身就并非是RX的炒作方向啡绊。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境陕,内心想要一件东西烯篓逼,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费境,否则你就无法拥有心中挚爱嘲盗。你想要一部手机埂,但偏偏要你保证最低消费替耗碾。这种心情着实不爽膝啼。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版赐,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统嗅头,这两样东西都是你想要的翠捍,售价三十五万不到函颅墩,撇去不相干的配置羚,给你你想要的系。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元旦膛催,是不是有点定高了革沧滥?可细细一想限莎烦,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机芹,并且还带有四驱系统乏。如果单单从这两个要素考虑额修,同档次的车型里钠陀漓,都破了四十万大关了腑士金。但我们依旧要考虑这是一款低配车型掠厢你,目的就是要拉低门槛擞栋害,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出唐哪。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件法醚豹。但运动元素表现的很细微捶拳江,基本上都是细节点缀努飞揽,和其它配置的A4L差别不大募孪。虽然是一款40TFSI的低配车型涂筏巫,但从外观上很难发现区别沮。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件拼惹,算得上是全车比较明显的运动彰显了儡钎棺。尾灯内部依旧采用LED发光元件祟,总体来说日背,亮点不多编剑,朴实大方鳞。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后摧攫哗,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分木。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品仆,除产品名称外瓦擂那,其与JX35并没有什么区别铜承腊,还是那个豪华运动的大家伙撕途。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮写零,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露上违穿。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能伺盎,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助醋,灯角黄色的反光片是标准美规设计赣妹撤,但无论哪种规格盘挖,对行车安全方面都是提升瑟。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感辨匡,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO疲,前置摄像头悄然隐藏其中淖讽。侧面看上去QX60依旧大气稳重稍,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感凡。另外唬尖,底盘上有些部件会低于车身梁慌,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过困浆。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色篱搔,活泼的细节设计使其更有灵性磨,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性末哭芬,也起到了一定的隔热作用绕橙。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感爱荒瓶,硕大的车身并没有让其显得特别夸张躬膳税,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现寄谜,静音效果良好屯挎觅。   车尾并没有过多花哨的设计贩,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字涪趟。尾灯采用部分LED光源沏酿咎,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释甘霜疤,总体来说比较耐看琳律。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味必协,它的出现让整个后备箱显得活泼起来绘聚把,下面藏着的摄像头成像清晰度很高吉储。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起观掇惹,就一直是大量网友关注和吐槽的对象锰险虐。上市前琳南,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后疯,不少人不相信它的价值席,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后连臀铰,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待俄,这自由光到底是什么情况阔稿?经过整整一周的深度试驾后搜那,我有些新发现可以分享给大家即顷琼。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3扯怖陷,我的思绪一下回到了2005年左右多泻,那时候自主品牌鲜有SUV产品懒,奇瑞率先迈出了一步泞,推出瑞虎河拉,并领风骚多年扩。当时奇瑞称之为NCV婚藩,也就是集合轿车以及越野车隘梢,有着越野车的外观和坐姿陆,并兼顾轿车的舒适性赶坤,其实就是我们现在说的城市SUV钎围觅。   这样的优势持续了很长时间貌,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展娇秤,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品滴,瑞虎的势头逐渐放缓啊稗瓦,也就不再抢眼了划刚。奇瑞随之调整策略陌急衅,在去年推出瑞虎5这一新车型冠宽袄,与其他自主品牌新对手进行竞争痕孙。与此同时寝,时隔半年的今天寒骂,老瑞虎被重新包装升级话,命名为瑞虎3再次进入市扯嵌诿恪,与瑞虎5形成高低搭配泡栋榷,重新获得了新的竞争力肮。   外观惶檬访:   正如前面所说暑栋,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业狙惭,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作省痢溅,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节蛙铆。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸瞎,棱角更为突出蛊缮碱、线条也显得更利索稳。侧面增加了镀铬防擦条惕,而车尾的变化并不是很大凤很虎,集中在尾灯和一些线条的修饰上逼疗,就造型而言瑞虎3更年轻了萍溜。从车身数据来看热,瑞虎3相比对手并不占优优势蜂掏,但是得益于外观的设计缆,视觉感受瑞虎3要稍显大一些陋碳。" "  在经历了数年市场洗礼过后水,瑞虎车型迎来了新一次换装蒲窖虫,代号命名也列入到了家族统一的序列中吗厢文,对于车型的区分更加简明膳葱。除此之外饱横辈,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计商,以及更为充裕的乘坐空间及路,以提升自身的竞争力安。   瑞虎3虽然属于中期改款车型疚,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用息墙,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连护,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向孪,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车临懈恃。   此次改款主要集中于外观方面麻骆谩,通过新老款前脸的比较架惫受,我们共计找出了8处变化武,分别为拿:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组钵毖,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减辛荨;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大勘淌阂。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表遁糕:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘怒仁,但在车身尺寸上有所调整疾句,其中长度方面增加了30mm阂墨,宽度与高度减芯恪,而轴距维持不变涸糠。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出莱菲僧,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35沁辖绵,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中捶。   车身轮廓并没有大费周章的变化羌,更多的是在细节上体现新意携巳。侧车身防擦条进行下移喝,并在前后车门中增加了镀铬饰条径,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中埠,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装饺漆慕,更趋于向装饰性靠拢草徐,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式短讲,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性毙。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗拼伎钢,若要找出所有差异据垒日,还需要费上一些功夫霜葡,在对比过后变化上依然可以达到8处僵。依次为艾眯厘:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更坤,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识量函匿。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处穗,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计告略,空调按键的布局更加紧密抡脐,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化缕玫。此外旱,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升卧。   按照配置的不同洪,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机绕幕,大尺寸液晶屏包含导航泻瓶螺、多媒体瓤、蓝牙以及系统设定等功能阮单绒,而在操作上也十分直观迟。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当黄侨。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度刺、风量阂僳喘、风向等信息纹肪,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少寒渤,同时旋钮的阻尼与定位适中奖染美,手感较好叭芯,可以看出此次在工艺上下了很大功夫适愁。   方向盘两侧位置集成了音响但情、蓝牙通话与定速巡航的快捷键萌菊,中心区域使用了品牌全新标识库,并在造型上稍有改变穗。仪表盘则没有任何变化怜窃,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同蔬妙盗,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值饱内洞,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素财蔫懦。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅炒配,但调节方式为手动雌蒲,前排座椅具备加热功能铃,按键位于点火开关周边区域翰誓爆,位置的选择上不够人性化亢慨,副驾乘客很难进行单独操作钙蛙狡。   在前文的数据表格当中晶客费,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优咆陇骏,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高溶。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后腾,头部距离车顶约有4指空间故诞,直接移至后排乘坐挎界,头部空间同样保持在4指福肉,腿部则为2指余量叮。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下逗涎,首先需拉动靠背边缘的拉手疗,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒假花,要想恢复到之前的乘坐模式探硷,还需先拉动开关复,同时扶 起靠背爆,在操作方式上显得不够便利烹。后排座椅支持4/6拆分放倒撇坚,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大撑松戊,对储物灵活性与便利性会存在一定影响吭炽渡。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3男举,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致扯淬,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎身晃倪,含有DVVT技术陆,相比早前奇瑞的1.6L引擎绞剃,在动力性与经济性方面均得到了有效改善氖。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求怪挫,在CVT变速箱的帮助下灌材陷,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作颅棵。即使在起步之初深踩油门蒋陡侯,加速过程也会显得有些慵懒莱,只待转速攀升至2000rpm后糠,动力性才有好转吉,此时油门的响应能力有了子显著提高翠痕绘,虽然整个过程称不上动力充沛鹅郝鲍,但对于城市使用来说算是够了肯。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上捻巳恳,涵盖了手动芭救少、雪地和低速3种模式瑟顺讲,在手动模式下可以模拟7个挡位甜俩,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用惩庐安。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用娶从橇,在模拟挡位的帮助下灯叼坡,转速会与油门的深浅更成正比降,升档与降挡的操作也会更加从容亲,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈拧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内默湃。   在紧凑级SUV的行列中咖封盾,瑞虎3的车重算是较轻的一员叔脆,这为引擎减小了不少负担地。助力转向系统的力度适当遂,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力我梆。转向的精准性使我出乎意料鞋雹阀,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性赫,悬挂整体表现十分扎实帛矫攻,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入价,令试驾者信心倍增淌噬。   如同瑞虎3的定位那样律骏炬,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外肃,它并不具备越野的能力啪虚,然而精确的城市定位裴,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适栋部,诚然辱秤,它在这两点上做的很不错橡,虽然在驾驶乐趣上不能满足你恫颈戌,但对于关注性价比与实用性的消费者而言埔,瑞虎3也许是最合适的选择对象藤肉喉。 责任编辑侍睬丝:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年晨,一晃6年时间过去了缔稍,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化残,但是我们仍然和它有过很多次的接触反筐棠,并且每一次都是充满乐趣的体验皮。今天我们又把它请到了这里宪璃,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外盒,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型秤炼。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能菲狈恃,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子糙,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气疟享。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单诺,排量小了可以大幅度降低进口车消费税绞般,自然整车价格也就能便宜不少梗染泥,降低了它的入门门槛绦樊。而以我们消费者的角度来看扯,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象沸甸绿,这也是我们今天把它请到这里的目的惶灭,测试项目很简单劳,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现秒躺,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了绍。   ●日常驾驶动力表现焦:低速扭矩充足扳,高速动力吃紧际撤巷。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能官世陆,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过渤梁雾,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性潭赁,但机械结构还是更适合在野地里行走离噬。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此菊粟汲,外形设计媳绵蹦、车身尺寸搔梢眯、参数配置全都没变棘板,只是换了一台发动机贰投,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃前沉,双手需要时刻度掌握住方向盘捂姬令,总之开着它你不会觉得太轻松控叙。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了埃活鬼,大家也都心知肚明盲雾巨,所以今天我们重点聊聊它的动力表现第怪精。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米亥墟,参数虽然降低了司,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些染缸。实际开起来起步那一下还是挺有劲的督,并且只要车速不超过60km/h必碗喜,提速还算是挺从容耿,也有一些推背感墓擎池,感觉并不比3.6L车型差多少乐凳。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了氏,脚下的油门响应明显迟缓了不少酿,如果你心急的话茨颊,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧辫,否则踏踏实实的在路上巡航螺犁稿。   ●油耗测试荒钡:正常表现嫩交典,不惊不喜肩。   发动机排量小了幸辅舅,除了动力影响之外寺串,油耗也是一个值得关注的指标福镁臣,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试成肌。整个测试过程我们共行驶了118.9公里卤培辑,拥堵路况大概在30%左右讳佰,畅通路况大概在40%左右呢搁辛,另外30%为综合市区路况款混疥,全程平均时速为31km/h嗡胺譬,最终计算出平均油耗为12升/百公里胚贿猛,算是正常水平颓夕。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过畅绍娟,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题双痰,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了潍,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力通陌痛,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何半概歪。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高簇,很高媒善,或许我接触的都是高配车型粹福霸,包括纳智捷大7吨、CEO等车型煎苛其,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助搁。今天检痰,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV淀挽疟,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量附系斤,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧溶茧。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢降此?下面午,我们就来看看详细的体验报告蔑。 可以看到烹茶,纳智捷的车型在外观的原创度上很高哎,这在于其他车型包括纳智捷大7客惯客、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现顿阂。这次试驾的优6 SUV也不例外骂妒牌,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚檄都坝,为了突出这款跨界SUV车型的定位姆,外观设计上更年轻有活力舍,对于年轻人应该有很大的吸引力偏。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表叹立:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台朽炭,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm肝,轴距为2720mm踩,可以看出这是一款跨界风格的SUV穷。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品缅,最大的优势是轴距要长出20-100mm澎嚏翰,具备不错的乘坐空间巳百,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷嫂。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎镀料甲,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎慌汇攻,尺寸都是215/55 R17忻雷。可以看出在轮胎的型号上苯挞靛,国内销售的车型都有一定的缩水变寇,当然为了控制成本途,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现峨。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮顶陵柿,后风挡下方采用了黑色装饰衬托驮耻,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美鹿戎,两侧的LED刹车灯十分扎眼祁,不过从布局上看稍稍有些凌乱俺。" "李老板的慷慨桑霓,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会策,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板控尘辽。下面回到主题嗓牵,从之前收集的网友问题看撑,大家最关心的有两件事儿饱翔纠,一个是特斯拉的性能辽人,另一个是特斯拉电池的续航能力叙染,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿勉抬纶。简单剧透一下彼驮,性能方面特斯拉相当给力临檀,续航能力方面我个人觉得还是不太行络棚。 注诞:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型舰划冲,文章中提及的“特斯拉”关豪、“Model S”等名称均为本次测试的车型磺旱辆。 数据解读芯牵案:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩泡,所以今天我们就先从数据说起坏莲。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版婪钾泊,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s扁,而我们的实测数据为4.7s奋,比官方公布的成绩略慢彤你涧,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿极抱。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样棺温。由于采用电动机驱动荚略,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车侍,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑敖,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态绦珊讽,直到完成整个加速汕摹哀。电子系统和动力系统的完美配合受奥,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限把际,这是大多数的同级别车型都很难做到的艇笨韭。 0-400m加速尾速淑:170.124km/h 加速时间擎匪鸡:13.63s 由于采用了9.73渭:1的固定齿比变速箱坷焦闻,所以特斯拉并不存在所谓的换挡册洁,在加速曲线图中菇共垮,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线觅漠顿,车速和电机转速完全是等比例上升寿。这里说句题外话缺,官方公布的电机极限转速为16500rpm拘策,最高车速为209km/h订巩,通过以上三个数字喝烙,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少捶虱钱,有闲工夫的朋友可以试着算一算偶。 0-180km/h加速扳沮红:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G奇侍起,峰值甚至达到0.7G凛梧,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱抛,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h娄怠,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看羚撂,当车速超过150km/h后冬苔性,车辆的加速度下滑比较明显唐。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现搽弓,工作人员解释说为了保护电池怯习魄,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡锋孝。再多说一句懈疗纳,这个速度日常用肯定够了纽惊,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h疾署,但如果是赛道桔芳豌,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道宠毖,有大直道的长赛道恒,它应该会比较吃亏创。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车蕾憾贯,常会被贴上大排量途泼、暴力机器挡别绥、拉风外形和肌肉车等标签长蜂潦。这些词虽然简单栋挤,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征欧赤缓,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型氰。近日是你,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)缚,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称簿飞:科尔维特C7)逢处,肌肉感十足的外形虏婚独,手动拆卸的硬顶秸融乳,再加上6.2升自然吸气发动机等苇,都是它的大卖点涛。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评季惺儡: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时摹嚏,外形变得更具攻击性备乡。不同于以往车型秸能沸,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗囱天,只有头顶裸露在外糜,非常特别袱。重新设计的6.2升自然吸气发动机干毙埂,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余栋爆旗。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机锨含,最大功率640马力泉境,峰值扭矩814N·m)难爸,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手弄,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势漓。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为问苇:5.3万美元)俏疤,几乎没有性价比可言毖,但相信越是稀有的东西殴薪钱,越有人喜欢遁。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆德粱: 重庆诺斯特豪车会馆 电话抚:400-023-5599 地址怪匿:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑坷护:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型抽嗅皋,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠倘鸡。而这款车本网也进行过多次报道与评测安添萌,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题趁膜,比如——空间与电磁安全性扇。   有朋友担心橙焚稠,混动车型的使用空间会不会很小按ニ恰,电池电动机发电机都需要摆放位置挟妨膘,还有散热系统够,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧匿妈。   作为一个“热心肠”铰梗毋,笔者决定帮一位同事搬家惯伦滥,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”挛剐港。我们的任务是将一个中型分体式水族箱吠、两个大型行李箱晌萎顷、三个双肩背包盗诫,两个电脑包礁烯牵,一个猫窝盘弘惨、一个全新的大睡枕搬走嫉,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客考屠。好吧苍弦春,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大蕉谐抚,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上补,从图上我们看出鲸,在放入体积规整的水族箱水缸后泻,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间脚急弗,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包克险,并留有一定的间隙量厩。   而后排在放入水族箱地柜后烙腿,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位骨庭,这个空间正好可以放上两个大型行李箱闷篮。得益于巨大的后排腿部空间价存睫,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了戎。而后铝,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线侥鳞达。当然镣胯细,前排的空位是为乘客准备的剿怜。(为维护试驾车整洁嚎鬼集,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施佩讹蕾。)   我是一个希望低调的企业主弹玖,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的肯,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间翠夺乘,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少相,后排音响控制含拷,前排座椅调节按键避,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子感、空间朽鞋、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流芥湿,大电流产生的磁场对人的健康有影响脖。英国专家认为南冻悔:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉锯,高于该值雌焙手,儿童将面临患病风险割。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少技妥。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问樱害敌茫。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害版韶苫。   简单来说宋辜,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种拍伞,高频电磁辐射大多出现于通讯系统戏,如手机吹涣,对讲机奖棵、信号发射塔等鳞矩,而低频电磁辐射离我们的生活更近持焚,家用电器簿、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射痕幸,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可默踞。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台洽窟,前排座位扦揣,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量寒祭,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品距措,不具有权威法律依据激新,但既然是国家允许销售的测量器材模,其测量结果绝对拥有参考价值接。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评菏,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量鸵诧镭。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受忻,首先是油耗杉希蕊,我们在遵守法律规定的情况下浪秒,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车牟达,而结果显示虾,如论是市区驾驶还是高速巡航超车唬痰,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下饰顽豌,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”毯聚篱。   混动车型比普通汽油车重损碎,驾驶感受会很糟吗?   确实累穗位,混动车型由于需要布局电池书、电动机殴敢讨、发电机弘幕褂、散热系统及控制系统募梆,整车质量肯定会增加亩估,但通过驾驶梨奔,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感谴,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动茧,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制龚,使用感受更接近与现代的美系车型沃。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性釜纤,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极捐,而在高速公路上苛锰,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了玩墟,取而代之的是风声与路噪声凌突。而操控部分稻丛,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了锈痞,你永远不会感觉到生硬的颠簸普,一切都是柔和与优雅煽另,当然谐塑,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的售梆。   最后逃,我们通过以上测试拦啃猫,凯美瑞尊瑞在电磁安全性鄙棺、油耗及空间实用性上都出色表现猛埃,而为此你仅需多付出几万元的代价备绿,加上经销商的优惠攫,凯美瑞尊瑞物有所值刑,而你现在需要做的瞪泉碳,就是去店里亲自去试一试硷,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接苛锤。 图/文石瞄:丁艺   丰田汽车日前宣布杭,截止2013年底磕,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆告倡翘,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录奉。诞生16年来嘎撬,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区北秦、备受600余万车主的信赖和认可瞪步贡,而凯美瑞尊瑞作为其中一员滦,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片牵。 责任编辑辆且:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后砍,MINI凭借其漂亮个性的外观毕泊宫、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心南窍尝。2014年北京车展上间,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄啊(点击进入上市文章)惰,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化聘骆龟,同时在配置方面也有一定得提升弦,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后厘拎,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市兽恍僳,售价区间为20.18-23.68万精。虽然只有4款车型可以选择翠扳耪,但从大家的关注度上看瘁渭犯,很多人对这款车给予了很高的期望信。今天岭轨妒,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V幸剐口,两款车虽然在级别上不同汉拍,但是在价格上却是非常相近莆,CR-V的售价区间为19.38-26.28万脐。下面铝场,我们就来对这两款车型做一个对比搬拆迫,看看自主和合资品牌的差距到底大不大搁。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱残模控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话拓彻,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜奶。当然烁,作为一个自主品牌抬,想要和这些合资车型抗争裸赔,就需要在配置上有一些诱人之处啥群。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别拿如,从车型尺寸上看鸽成,H8明显要大于东风本田CR-V案咎,但是价格却几乎接近挪。如果您的自主品牌不感冒的话抄仇顿,那就不用在纠结了牡肺雾。但是泡廓糯,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话痉,那么H8的确算是不错的选择十凶孩,至少从轴距上就已经很让人动心了猎。   =============分页符=============   原标题抒痊胺:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下杏梦为,哈弗H8还是小胜啼贡抖,其中H8还带有液晶中控屏羡隘,而CR-V并没有配备中控屏狮淮。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能幢浪耙。这些东西的确也是非常吸引人的燃。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的迁省苏,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验随哎患,平且还配有ECO节能模式删骂蠕,对于追求平顺性的人来说还是有优势的谩。H8还配有坡道控制系统寝琴,但是CR-V并没有配备这个功能嵌。另外钎,H8还配有三种运动模式壕,一定程度上提供了多路况的脱困能力狸插,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些男疗,当然H8属于刚刚上市的车型喜警,并没有试驾车让我们来进行测试毖镀擂,以后有实车的话被,我们会进行相关测试肃茂。   结语贿霞抠:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章屡酥谴,从一定意义上来说还是对大家有帮助的船辰冒。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升窟噬,某些情况下还要超过很多合资车型搐兔堤,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下科。 责任编辑纽舜柏:赵春晓" "从1985年开始壤,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上墩婪,1991年出现在5系车型上忍绦火,1999年开始陆续出现在X系列车型上舅哼。直到现在握,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术崩难。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配唇惯,提升着宝马车型的操控性和运动性舜。让牵引力发挥的更加自如蜂欠,下面伦,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现洞。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱虚鸽钨。在车载计算机的控制下椽温蒙,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整幂投,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配温,而且动力分配比例范围达0-100%仑痘,赋予车辆独特的动态表现嚎鹤庇。 与传统齿轮机构相比低设,xDrive动力传输响应速度更快宽羡,分配比率更灵活涕,通常顾嘿陀,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴实册,保持车辆转向精准灵活牡练揣,初铅葛、中段加速更为直接的经典后驱特性从材克。而在弯道韩、湿滑路面围共、或紧急变线等极限状态下陀累外,xDrive系统按车轮的附着力分配动力豪仆蛔,增强了车辆的稳定性和循迹能力拌。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统表,在附着力降低的情况下摧秒,更加考验着前后轴所分配到的动力顶。通过一体式底盘管理系统的侦测讲睛吮,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配剁炕。在急转弯和重心大幅度转移的情况下恐握,最大化的改善转向不足和转向过度翱。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上爱暴醒,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现灸噬。宝马4系在绕桩和紧急变线中胚驹金,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外锰,四驱控制系统让车辆循迹性更精准惦,更灵活沤。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上侵惕。越野路面其实并不是X5所擅长的领域桶,公路性轮胎打滑严重羌,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预丛挠,还是能够胜任一般越野路面诽酱童。 (编辑 金辰毅) 责任编辑膘沃继:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)花,宝马X1一直以其运动性示人使却,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表邓储戌。但是不同于一般运动车型不擅长越野廷,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能挟济勤,能够让车主在假期到户外撒撒欢么粳穆。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗淌沤?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比酿,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时逆,带给我们SUV应该具有的越野乐趣婆啤凛。   在消费者最关注的价格上膛共椽,我们分别来看两辆车道迷。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元钦钨祁。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元次。从售价上我们不难看出森陇,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3咸,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3潭,价格区间跨度较大贺阶。   外观尺寸对比菇:   首先琅垒,从外观上来说构,宝马X1极具动感颁慨。其标志性的双肾格栅已经不必多说南璃,远远的就可以知道这是一辆宝马莆岗鼎。而那富有动感的线条慈钒,将其外观勾勒忱弓皑,即使是静止在那里矗,也能感觉到其时刻奔跑的姿态烩禽蜜。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长景,感觉比例似乎不那么对称舅杰圭。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控沃欧尖,而且作为一款国际范儿的车墟武,修长的车头设计让车辆显得十分优雅筐窝。虽然宝马X1有修长的车头痢患颅,但是驾驶时却并不遮挡视线鲸佃,仍旧能够清晰的观察前方路况具。   相比之下疾,奥迪Q3的外观略显沉闷派,同样的家族式前脸显得十分稳重完。虽然不像宝马X1一样运动切裙,也符合其SUV的定位埃如就。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大晒府墙,这也让奥迪Q3的样子更加传统懈。不过宝马X1虽然外部空间不占优势楔蔼侈,但是内部空间却优于奥迪Q3暴,相比来说划豢,宝马X1具有更大的头部空间鼎,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3攘匆。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长你虾:4477mm 长署:4385mm 宽泥:1798mm 宽坪:1831mm 高蓝:1577mm 高胁售脸:1608mm 轴距表乘莱:2760mm 轴距佛蔫:2603mm 最小离地间隙托琴:194mm 最小离地间隙姥兽:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者莲渭瓤,宝马X1具有灵活的操控性梅米期,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性耿。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化坞戮琶,作为一款 SAV孩,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的返庐。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向膜嗡,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣滴设漏。   实际驾驶中挠,宝马X1的路感清晰稗虏乡,虽然车身不邢唷,但是宝马X1却有较小的转弯半径孔,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头猎休,带来更多的便捷某。行驶中狠,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快始似路,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系椿老。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮滔困、高精度直喷与电子气门三大核心技术融,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果恕模距,在动力输出上达到高低搭配的形式顽。而宝马X1带有的ECO PRO模式纷埠,可以帮助我们进一步节约油耗洞蹋蛇,让油耗能大约降低20%仕离计。 两车基本配置参数对比舵珊: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前唐:通风盘/后临琉:通风盘式 前丁:通风盘/后丁屯末:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题煎不:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV敞剧,我们不仅仅需要看其运动性能柯,还需要检查其越野性能太溅獭。奥迪的quattro系统的越野性十分出色刑,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统停。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成卷,为了能更好地分配轴荷推,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端局该、后桥差速器前面乖。正常驾驶环境下刑纶,离合器将发动机动力大部分传送到前轮吞底,当检测到前轮附着力减弱时甲,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮凌仇稼,帮助车辆脱困勤祭辫。   通过以前的测试疟,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用霞嗣,对于应付难度不大的非铺装路面来说藉档商,这套四驱完全可以应付丝,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能憋朽,加之悬挂行程过短炼级,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试桑,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样侥超富,偏向于公路驾驶贸尖镣。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统某胜,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴盆末醒。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中上蚊,动力的分配为40:60呛碘耸,在实际日常驾驶中篱剐淡,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的玲煞。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主美,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能饯藏列,在车辆出现转向过度时梁,车辆会将更多动力传递到前轴视乒,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性挥人,帮助车辆脱离失控的状态竟。在弯中逐渐加速的过程中朵辽空,由于车身的重心靠后簿鹅帮,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势兔恳蒙,在这种情况下反娄宦,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出京瞬驹,减小前轮的负担屁,使车辆获得更好的指向性唤舅。   无论是雨天骏功零,还是弯曲的山路馁渭取,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对尚绅。而且在大角度爬坡及碎石路段秘诉楷,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力酞荒拉。尤其是爬坡时奋理,动力能够智能输送至前轴侨刻,让车辆轻松前行谷凰镀。而在平时促泥,动力又会自动分配于偏后驱吾琅哦,让运动性得到进一步的体现功费。此时的感觉是类似后驱车常颊,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配倪,让车辆行驶更平稳独。   相比而言阶,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野侯。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高洪揭,具有良好的越野视野剂淮,但是宝马X1的离地间隙更大蒲,通过性更好隙。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少户嗜,尤其是其具有更多头部空间蚕匈,如果越野时附宪悄,可以适当调高座椅坐姿惹吼抵。   =============分页符=============   原标题捅盲粮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰晦氓,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩澎,所有的按钮也都在触手可及的位置谰及弯,十分便于驾驶者操作驴。而且两款车型都选择了年轻怖涎荣、时尚壬、富有现代感的内饰设计涵挎。   两款车的配置鼓其搬,无论是奥迪Q3台扰连,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全赌帝。尤其是宝马X1的iDrive前荆、热感应键等内部操作方式十分便捷易用然茎夏,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮排拭,宝马X1更加简洁北,而且操作一样方便尸,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑饲。即使是刚接触宝马车型的用户峦,也能在第一时间熟练操作哇。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热慈匪挟,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性计。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索鹅长,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大惧帮,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供堆屁。例如像最低配的宝马X1拟,虽然价格极低僵,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了乾寒。Q3低配也是一样桓亭谅,配置较低梨恐。不过如果您不在意像导航希辨、座椅加热等配置衡死,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要臣波。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后啪,我们进入车内来看看内部配置以及空间牡秋。二者究竟谁能更胜一筹勃铰全?首先来看两车的安全配置丹家。在气囊方面畅天芯,奥迪则更胜一筹恕粟琳,在两车装配有同等位置气囊的前提下驰奢,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊费苹。轮胎方面则是宝马X1取得优胜衫,它全系标配有防爆轮胎湃,即使发生爆胎糯,也可以继续行驶峭。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配稼。此外防爆胎也节省了备胎空间本,让后备箱有更多的储物空间侮。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间陷。从车身尺寸上来看烙,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势河绞棘,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势算。然而车内乘坐空间方面佩,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3起。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度内:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度硷:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题澜拇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面碍,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策懒樊竿。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养烫汗。但由于国内油品的质量不佳膜书鸿,为了更好地保护车辆发动机跑嚎吼,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换耽。而其他配件的保养周期上伞宏拨,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养驹歇。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i跑塘峭:   861元   xDrive20i隘系:   1036元   其余车型惋逗瓣:   965元   sDrive18i莽受:   861元   xDrive20i誊厢:   1036元   其余车型狄:   965元   sDrive18i提冬馆:   1609元   xDrive20i谩:   1784元   其余车型坏洽佬:   1713元   sDrive18i矗:   1386元   xDrive20i裴:   1561元   其余车型葡吭:   1490元   sDrive18i楔:   1591元   xDrive20i澄:   1766元   其余车型裤:   1695元   sDrive18i斯:   1609元   xDrive20i悔读砂:   1784元   其余车型尾奇:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注酞恼凳:●勃盟胯:需要更换 ○搞:常规检查簿,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中坷,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯胜缕、空气滤芯和火花塞拟雹。花费支出大概是2691元石令匡。4万公里时还需要更换汽油滤芯己琳,支出大概是1382元棘烦对。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错缓,保养中也没有出现更多的费用支出弄连。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用笑糖齿。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注力:●锭角避:需要更换 ○赶版房:常规检查推此芥,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出帆诧,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费却蓖伦,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降骗,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同喘绷。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加芒骸,能够更好的照顾到爱车的每个细节步餐。   总结吩论冗: 总体而言撑劲,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动箱黑,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3础。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足架,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少烽,整体内部空间与奥迪几乎相同冉褪江。而在使用保养方面桥突桶,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济欣。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人瞳拭,但是其配置也相应有所减少蛾。作为高配车型金耐,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择布劣。 责任编辑梳:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙通示,没有给同事们任何跟我争抢它的机会师拿僻。它足够漂亮了匪算昧,漂亮的让人感到迷茫潭侧,这几天我们一直在法国和瑞士穿行每掀,由于在国外峡,我不得不比以往更谨慎的驾驶漓径糜,没有做任何炫耀的动作炼请,但依旧接受了不少注目礼谎矛。   最记忆犹新的一次是我从超市出来且檄,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着帮漠,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内痛蛾,只好出此下策瘟蔷纶:按住夷粒控器糜卜,“砰”后备厢盖弹开了朗,老头愣了一下膘,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢骋掂酱,并给了老头一个友好的微笑丁,关门走人了蛋犬。这时我才知道浑技揩,它是如此的招人喜欢!   仔细打量溜线途,它的曲线诱人捎,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处揩煎疆,但令人心动的地方是从B柱开始的抡佬陛,远看上去俨然就是缩小版的CLS级请临,曼妙的线条打动了不少欧洲男性乾饶。也难怪如落,差点忘了琴苔潜,我们这台车选装了AMG套件霜揭,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用投四揭,没套件的车感觉就差了很多海淘。   即便如此吼讥,它的妆容仍是存有争议的臀,在我们同行的5人中就已经产生了分歧脯挫。左派以我为代表(全部未婚)矩藏,认为它的骚气指数接近满格魂,尤其增加AMG套件以后伙拐拍,能骗不少小姑娘苦莎。右派以结婚生子的同事为主携痘獭,他们认为车身不够修长赔笨肩,不够秀美某棚淘。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体记第吠。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情请撇,但又内藏了些许的凶狠琶隘篇。   不过我们两派的意见同样有交集肝,那就是从侧后看去冠稼,它的美感更胜葛幌茶。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中俄,远远的从背面欣赏它屁疮,真是太美了褐奴。   =============分页符=============   原标题腐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上盯铺,它采用传统的氙气大灯绿裙,而且依旧带有随动转向和智能远光系统窝聚。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少弗。另外陶,与前包围上的空气导流口不同的是谋,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用投,不得不说其达成的效果是相当不错的赫啦。   18英寸AMG轮圈实在惹眼徽,但日常使用中也是在令我提心吊胆沸督,还记得开头那个故事吧俊赖咳,告别老头后我驶出了停车晨⒍拿洹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着范,压过了一个并不大的小坑洼队,胎壁被硌破了坤唇纺,轮胎在5分钟内全部撒气存羡,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用暇觅理,这个下马威让我措手不及顽痪。   =============分页符=============   原标题虫浦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门筷,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中笛躬孰。坦白的说桶亮,这套座椅看起来特别有型闹垂,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色适抄蚕,为了照顾大多数人对于舒适性的要求妇该,我觉得座椅的设定倒是恰到好处骸首。   眼前中控台的造型去炒,甚至细节都与奔驰A级相同瑞,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用冗,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样犯,总让人忍不住多瞟上几眼邦闹。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹馆焊挺,触感细腻泪健。   =============分页符=============   原标题尾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳登犬罕,各项按键的操作都很顺手寡,但我多希望能提供翻毛材质伪。另外贸磷,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手竿,回馈力很泄了А,而新款车型早已没有了这个感觉嫡侧,让更多人都更容易适应钝茎济。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格湾,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利缓煤蒜,特别方便木,当然了狗椒,这并不是CLA级的专利邓当,A级也同样如此奸。总之对此我们是持肯定态度的共鼓,“怀挡”显得复古龚炉、特立独行非桐习,而且省空间疚工,利大于弊暖。   COMAND系统与国内车型操作方式相同堑恢掸,不同的是它很强调对网络的依托磨,这几天在欧洲开了不少车拓突弹,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联淑通缕。几乎所有新款车型都支持与手机互联宛会潞,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能侵彩,还可通过手机网络访问互联网椿、下载官方APP程序和导航葱,这是国内车载系统所没能赶上的梢疤。   =============分页符=============   原标题粳谷仇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说拒不猛,空间实际上是够用的头卜猩,毕竟多数时间都是前排利用率高骆黑。我同事身高179cm床,在前排头部有一拳的空间视,在后排就显得局促了坚腐么,后排乘客反应压抑感比较强甫。   不过我坚信幸酿赎,对于CLA的车主来说空间是够用的瓶划,因为后排不会经常有乘客伦,由此来看这台车的空间是符合实际需求的岗仁,况且它还有个不小的后备厢供日常使用哭。   =============分页符=============   原标题馆髓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖溃,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机期罕,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm取,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm讼,配7挡双离合变速箱蠢蒜,带有换挡拨片思赌接。拧动钥匙朝逝假,发动机被唤醒理浪,车内怠速状态下的静谧性相当不错驰聊肪,我们出发了厂木覆。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通靶,不过CLA非常容易上手费相锋,舒适模式+D挡表现得有礼有节维婆发,整个驾驶感觉极其轻快阂,这是一辆易于驾驶的车埃玫,不论男性和女性都会觉得很轻松翁操。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性烯碌挠,转速时常被控制在2000rpm以下钠东。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契戚揭隧,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性贩竭午,而且在低速中它的换挡依旧平顺磨,并没有出现那种令人不悦的闯动钢刮户。   切换到运动模式形蚀,变速箱首先变得更为积极且笺雇,整台车的性子也开始急躁起来淬,随时准备着接受挑逗貌距姜,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接偏。油门的响应也更为灵敏粳芍洞,初段就能得到不错的效果味,只不过排气声浪并不那么有气势禄歼宝。   至于转向滦酱呻,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻谋奶,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉参僻,就像一个抹满了黄油的轴承在运转古,那样的线性和柔顺戒夹岛,简而言之非常舒服踏。   CLA的转向感觉则不然触赡,它少了些紧致的细腻感锻休枫,多了些轻巧赖刺。这套电动助力低速中没什么特点尚,属于偏轻那类的媚狄,或许女性朋友会喜欢芜铜努。高速下转向逐渐变沉竟是弟,更易于驾驶胸棺安,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上汇,比我想象的要好不少饰雀板。   不要被AMG套件所蒙蔽规跺,悬架的设定并没有那么生硬晒危铺,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求黔拆胁,整个感觉还是挺舒服的涤薯疯,回弹的特别利索拦琉恭,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态埂凹,起码我在前排开车是这样一个感觉痴捶,只是后排的乘客有时会说鲤补溉:颠!哎肚呜柬,管不了那么多了胶台弛,我要是车主才不会天天后排拉着俩人薄挟,驾驶感觉对于这台车来说重要抚鞍。   =============分页符=============   原标题莫可蜜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注翠媚妓:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现佃。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护鹊诲,无法进行有效的弹射晶唯。起步时有将近一秒的延迟释桅附,之后发动机全面发力袄掸烙,此时轮胎打滑非常严重荣,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故奋,全新的胎面没有达到最佳的工作状态办券,导致抓地力不足承示吠。怎么形容这个状态呢苍,就像一只狗在大理石的地面上突然加速唐,四肢虽然在飞快的挠地翅,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样糯煞蔚,各位想象下保灭。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态诲,双离合变速箱准确的完成两次升挡菠铃蓬,换挡速度很快熟计坟,最终用三挡达到100公里/小时的速度促,时间为7秒整题夯猩。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新酶锋,因为看到严重的打滑时我特别无助惩吝乘,尝试了降低转速起步霉,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地袄。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中胳恕乌,而且车身的支撑有效凳,车内没有特别明显的前倾感觉社。从刹车曲线来看取,自始至终加速度都在-1g左右沽,最终成绩为38.46米勉,符合奔驰一贯的作风叛。当然赌,待拿到国内的测试车后猫迪,我们还会进行测试涉辱谋,看看原厂的轮胎表现如何虱驮。   总结庐砍:   从国外的销售情况来看趁闲,CLA是相当受欢迎的顺味觅,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料蹬镣访,CLA在美国同样有着相当不错的市呈刻俊,2013年后四个月销售1.2万辆拇俱,势头相当迅猛懂,可见其受欢迎程度道。   进入国内后我想它会得到同样的关注句郊倘,随着细分市场的成熟说贯,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车扰乓。奔驰CLA级钵随搅,主打运动封凳触、年轻谅,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎碘,尤其选装AMG套件以后效果更甚皑滥歪,相比奔驰A级翁孺,它的吸引力显然更大碌卵噶。相比竞争品牌酱磐怠,这次奔驰走在了前面暴,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品浆常俄。配置方面国外大多都是选装目淑,比如天窗犊、轮圈样式等等辖,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知魔。   不可否认骨,它是如此的招人喜欢篡妥阔,尤其招那些打扮时尚掏、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑陶幕按:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机宫,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了宽赖同,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机晶浦。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘美,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃保。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型惹刹,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革呸酚拢,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法停,通过细节部分运动元素的添加陌孪,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格沧。其外观运动套件包括进气装饰寒、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等插别笆。   总体来看厩醛,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子汐肚亲,但通过细看还是可以发现它耐看的一面卵偿。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置鳞,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备李钒,白色车身加上黑色的玻璃车顶雀,看起来很有档次感饺爽亭。不过略有遗憾的是次返疚,它的全景天窗不能打开韦,有同行戏称挎艾,这是专门为了看星星而设计的鲁揭。   内饰简洁自然   与外观相同廷,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围巾。全黑的内饰哎、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现保撇,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来讲。   配色方面室,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰缴从,但通过座椅的白色缝线肖、钢琴烤漆面板白边框的搭配傻培,使得内饰整齐又不显得沉闷港钩膝,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了鹊宪。人机交互系统方面疵护笛,V6菱仕Turbo车型并不占优势身嘿坷。   动力不错该派,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机境扦泄,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱疤祈保。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型轮。这款车的低速扭矩较大回,因此起步时非常容易欧末。起步后矮,借助轻盈的车身蹭奈挡,汽车随后的加速较为顺畅鲸。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实泥,这直接导致这款车的操控也是相对不错秋入脆,在较为宽阔的路面上瑟沪,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作庐困勺,感觉很有信心楷灌。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校称潞谢,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的午歪磺。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置嫉,非常方便驾驶者进出扮,但打火时晴渡捶,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动镐。 责任编辑额:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候裴,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位娶。之后的继任者是睿翼邯,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈恕嚼。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款管降,并更名为马自达6阿特兹糖,而它是否能达到前辈的高度钱搅,让我们由内而外的体会一下第汀。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蹲,配合这两侧行车灯沤,看起来霸气十足赎,隐隐的透着一股子狠劲揪寝。图中这款车是2.0L的标准版蓄拎赦,则采用了较为普通的卤素光源救任蜗,科技感差了一点寸兔。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯熄篱,犀利感十足篮啃。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA翁,它不同于以往的两代马自达6划,更多流畅的曲线在它的身上得以体现郡浚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来伦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子潭汇,厂家把这种设计理念称之为“魂动”汞梆。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm碑洞痹,轴距为2830mm佰体,与进口版本相同分文。相比同级别其它几款日系车型首晶,阿特兹在轴距上有较为明显的优势绵氯。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾葛轿喉,像是一滴在高速行进中的水滴刊,充满了流动感枪糖。从后边仔细观察阿特兹的背部柑,不难看出它还带着一点掀背的意思挨暇。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯辛钒截,配合着双边单出的排气筒善,更使整车的运动感一直延续到了尾部如。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈竞氢,选用了225/55 R17的韩泰轮胎郎肖。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)豌拘,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上呜响,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意煞弟椽。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩良,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质霞,其它区域大多为硬塑料疗。由于没有太多的装饰件菱儡,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价俩对尺。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高螺,它采用的是一块电阻屏陷剿,触控灵敏度还算令人满意踞,界面的科技感以及显示效果都很一般酷,总体感觉更像是四蔡牌、五年前的产品叼习陇,唯一的优点就是操作无任何难度领摆拾,一看就会急催。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡溉舱,所以导航功能暂不能使用倘箩聚。   进入车内沥泰,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了溉。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿屋哀盯,握感也很不错才,由左至右打满需要2.5圈惦擒蛇,比大多数车型略小坚残席。此外扭辫废,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片陷豹,操作便利性良好魏等涉,而且兼顾了驾驶乐趣船。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蚂,但却一点不掉价袱。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感控彼,其次它的表盘内圈采用了网格设计小酬,多少有一些竞速的味道晃,再加上白色的指针以及简洁邻、明快的字体瀑笆,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望偏。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏姬净,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗瞥赎、平均时速剐、续航里程之外牢,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP救绍熟。i-stop是马自达研发的自动启停技术情归羚,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火桑俗。   除了i-stop迹,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统岛范缚。之前在新能源车型上比较常见熊坎捻,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上镀。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于素洪,它是以电容取代传统的电池或电瓶甲,从而为车内的用电设备供电扭,而非用于推动车辆前进峨辟。   空调面板的样式不错轻句,旋钮和显示屏都显得比较有质感孔啦蔫。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子漂。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车坝,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱荆好玩亭。前后排座椅均采用了真皮包裹复,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次弥降。   虽然阿特兹有着不错的轴距刮免芹,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩躺惊锌。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩拧,而在后排却只有不到一拳的头部空间嗣输僚。令人满意的是后排的腿部空间酗祟赌,坐正以后不影响翘二郎腿按桶。   阿特兹的行李箱空间值得肯定饶,不仅地板平整疟赖脾,而且行李箱有着不错的纵深祁,轻松放下高尔夫球包拧建沥。藏在地板下边的是一个16寸的备胎拣襄,以及更换轮胎所需的各种工具蓉。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷睦店、双可变气门正时片烈弹、凹顶活塞+米勒循环等、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术苯,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现惊夏,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm净驼食,而峰值扭矩则202N.m/400rpm杆笛镶。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱辖,并带有换挡拨片澎,只可惜这款变速箱不带有S挡羡蕉渺,对于主打运动的车型来说个遗憾低塑旧。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受椒蹬巾,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩环,日常驾驶过程中垂宪,为节省燃油秦,变速箱会积极升挡竞,转速经常保持在1500rpm以下添税。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应沉角,因为这台变速箱的反应速度很快驳,能够很好领会驾驶者意图午桐,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出俯菜。   阿特兹拥有良好的操控性乖芥,这首先要归功于发动机线性的动力输出刨水。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏蔡,而中后段又能够拥有很好的动力表现酵僧休,这种循序渐进的感觉让人印象深刻费。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处疏孟酱,尽管反馈的路感一般屯舵人,但指向足够精准孩,能够给人很强的信心隙祈。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协葡堕,它的前后悬架初段偏软电氰轮,能够很好地吸收路面的颠簸巫,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾徘韶。可喜的是悬架的后段韧性十足揩,不会让人感觉力不从心壳。最重要的是淑嚷捶,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整较刑散,车头指向灵活们壳,车尾循迹性出色淳扭孙。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见层。   总结欺姆: 对于马自达这款即将发布的新车灰,我只能用赞不绝口来形容嚎缸吃,外观和驾驶感受都可以称为上等鹿啊辜。如果非要给这个车挑点毛病的话乡砷纽,就是在高手如林的中型车市场里搁嚎甫,马自达6阿特兹的内饰略显中庸蚊。所以如果你是“外貌协会”的成员碌盟,或者追求极致的驾驶感的话攀横,那么你可以期待一下这款新车藏。 责任编辑陪尾樊:赵春晓" "  KTM的X-BOW许,直译过来是十字弓梯狼,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)倦细。实际上殿,这个模样怪异的小车旦和抹,的确是火力十足泥厦朗,足到无论是在街道上还是赛道上泪胯,它都可以轻易干掉一辆超级跑车楞。   先来说说KTM这个公司嘉彤奴,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂楷,以生产越野车和跑车而闻名蜗炔,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车甸脐矢,也许是工程师们精力太旺盛猾痹,亦或是身在奥地利这个地方操,总会有些天马行空的想法蔬,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子裸,去生产一些别的什么机动设备绷。这几年既嗅,除了X-BOW俊,他们还有不少奇奇怪怪的新发明畦沽,而且都有一个共同点——惊人且极端拦。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)亭、puristic(纯粹)潭、radical(激进)航,这是他们对于21世纪超级跑车的理解戎潞氰。另外还要多说一句堆乖取,这家公司的口号是ready to race划,时时刻刻都在准备一场竞技蔼禄。   KTM的CEO曾经承认徊奉壁,他们希望使用21世纪的技术港缴,发扬柯林·查普曼的理念颗宽莲,打造一台新世纪的超级跑车苇奶。柯林·查普曼是谁阑掣肩?他是路特斯汽车的创始人蔷怠,他说过最著名的一句话是洗篓克:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准惋,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的挤拌栋,作为汽车工程师充,他把全部精力都放在对性能驰靶、操控和轻量化的极致追求上馅。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可娠前,但跟进尝试者寥寥盯。看看路特斯汽车凄凉的经历帛,这其中的原因并不难理解耐够。我们很欣慰地看到霜纲刑,在新世纪凤,KTM继承了这种理念绢,并且做得更加激进萄。   其实X-BOW的理念很简单箱,它就是一台可以合法上路的方程式赛车剖。碳纤维单壳体车身莆霓、全车碳纤维组件撩胺、水平推杆减振器诽胚,这些都是方程式赛车的标准配置念川。由于使用轻量化材料楞及柿,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)揭。在高速行驶中巴瓤缅,车辆的气动布局提供下压力略朵谋,以此来提高抓地力和稳定性上,这也是方程式赛车的特点项馈厦。和赛车唯一的区别兴姜台,就是它有全套符合法规要求的灯光皆固,以及一张副驾驶座椅猛淬梁。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机娥,经过强化和升级后扫瑰纹,动力达到300马力届木饺,和F3方程式赛车相当祈阮篱,六速手动变速箱也是简单而纯粹繁。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话埂窜,我们不妨来看看推重比贿官。X-BOWR大概是2.6千克/马力娄,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型摇,也就是说发动机需要负担的重量更少虾,动力表现自然更强蜡。   在踏入X-BOW车内的一刻疽,恭喜你光沪籍,在旁人眼里弗刮炔,你已经像是一个职业车手了澈结。首先一只脚跨进驾驶舱蘑逃啃,站稳后调整重心敦密冉,再把另一只脚迈进来夯税,双手找到合适的支撑点忍外峦,将身体重量转移到双臂怀衫虹,身子瞬时下沉镭丛,把自己放在座椅里匪凸复。来自RECARO的座椅是固定的黑,完全不能调整坎咕,靠背角度略微向后倾斜辖,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里湘什奖,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置焚。要完成这一系列动作酣倍,如果你是个长腿欧巴套董戏,可能会轻松点屉。同样和方程式赛车一样涧,X-BOW采用快拆方向盘芬届,在一定程度上提高了进出车的方便性毯兽扦,不过我觉得这个功能最主要的目的素艰毋,还是为了让它更接近赛车松拌。绑上四点式安全带嗣寇,身体没有一丝活动空间闷暖仇,因为在碰撞的时候线上奸,你不能指望安全气囊救你一命奥,唯一的方法稗群,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上翱箍地。   驾驶它苍糜,你不需要有汽联颁发的运动执照蹦馁,甚至不需要经过特别的训练浮奖。只要你有合法的驾照碳,会熟练驾驶手动挡汽车缴,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度蛇。连离合器都很好掌控秀录,甚至比驾驶EVO裁尝码、STI这种高性能运动房车还容易怜概局。你唯独需要的动剂,是练就一副有力的双臂焙狙假,因为它完全没有转向助力飘捌物,停在原地礁匪休,方向几乎是打不动的络。   由于场地的原因凉,试驾过程不是很尽兴管烙,并不能体验到X-BOW的全部性能涎。在狭小的环境中型,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展咸绒,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势抱晤,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力末。因为使用水平推杆减振器沃青钢,X-BOW的底盘可以尽可能的低深枫非,在转弯中几乎不会产生侧倾放办飘。多连杆悬架结构稳定舜谰戏,可以减少轮胎不必要的运动和变化獭,保证最佳的触地面积集寝感,用尽每一分抓地力凶。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度扔,这一切所产生的副作用茂逼显,是你的身体要承受更高的横向重力皖醒硅。   在视线上脾继,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似桓凰冠,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置赂,以及转向时轮胎的变化衡皖。利用这个优势目结顺,你可以把车开得更加精准瞬,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙痊估回,这是任何房车都无法比拟的钵。不出个把小时岸,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样混弦,高速掠过障碍物而毫发无损泡逆,那种险象环生的场面酗,我相信其它车做不到埔将,这种乐趣和成就感贾涩稗,只有X-BOW能给你嫂嘎。   看到这儿凶穆铺,你可能觉得这台车并不难驯服就壳贬,一切都很容易怯怪。没错能,X-BOW没有设置很高的上手门槛通剁,驾驶起来甚至比超级跑车还简单螺敞探,但是它还有进阶的玩法微仙,这就需要很高的技术和技巧了死奴。首先妻,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战揭巨,为了它的寿命卸,好好训练跟趾动作吧古疆。漂移阿漠?也没问题绵信蠢,在转弯时只要加大油门铺,车尾很容易就会滑动起来界靶。之后能不能画出一道完美的弧线妒弊袒,就要看控制的技巧了但概。   除了以上这些纫眉盛,我还有一个建议峰畅补。置办一套合适的行头苫临,至少也得有一个头盔和一副手套晌蟹弄,这会使你看上去更像是职业车手表队奥。当然禽思费,作为一台可以合法上路的跑车冒,KTM也试着考虑过车主的感受孩陌势,推出了一款GT车型淑侮。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃固乘式,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已仿馈蓖。无论哪种装扮蹬篇色,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街榷,在气势上就足以压倒一切伶瓶,而在性能上咯讨,它也是所向披靡入黔,精准艇暑蒲、灵敏的操控足以让任何对手汗颜恭。虽然它可以以合法的身份上街陵角,然而对一台Ready to race的准赛车钵纫,街道并不是唯一且最佳的选择家秋读,它最终的目的地瓮面,是要奔向一条真正的赛道鸥,在那里解开封臃鼙怠,去赢得一场真正的胜利掣袄。   说到价钱胳奢连,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车戎,一点都不值干蓖美。那么缮,如果说花135万履长,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车猛休,可以带给你任何超级跑车都无法比拟凶倪,最大化的驾驶乐趣淀菏,并且还可以在公路上行驶廉,这样是否物有所值虑钮劳?答案其实显而易见驹勃,值汹郡绵,或者不值覆,取决于你是否真正热爱驾驶谋,热爱赛车运动拦什。 责任编辑富:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词被,早已见怪不怪珊。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车侧田茬。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过桶诚,广汽丰田出品的YARiS L致炫摄脐铣,就是一款加长版的小型两厢车贫妻,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志叹。 知识普及磕天蓬:为何不叫“ 雅力士”了坟?   相信很多人都会有这样的疑问亨,从车尾的英文上来看厕,YARiS的标识与上一代完全一致潦,但多出“L”字母取侩。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观息,和同级对手相比也一直处于垫底的位置绅。全新YARiS通过变革性的设计炯行、加大车内空间限柑、降低指导价概题,从而想抢夺A0级市场的份额赔凡,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望邵。不再使用“雅力士”的中文名称摔耻呵,意在新车型有着脱胎换骨之风貌描哗辛。   外观农毁:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型乐咆巍,如果拥有一副出色的外观设计玖,那销量肯定低不了眷饲奉。广汽丰田的全新YARiS L致炫垄,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化霜,能让更多的人接受散骡。   =============分页符=============   原标题就燎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的盒胶抛,所以在造型方面与海外车型有些差别据。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯涟,“梯形大嘴”车头动感大气虎巴,配合超长的轴距尖,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受仙深。   =============分页符=============   原标题瑰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰喂删短:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内煞,相信你会有两种感觉孟,第一蜜:中控台设计非常大气抛壳,和丰田系列的SUV车型风格一致糯啦。第二未鳞:超大空间镁,后排空间完全比拼一般的A级轿车撑贿。   =============分页符=============   原标题棠次:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm碱,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意帅辅昏。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车泄宏炬,但是空间方面完全越级的感觉共等榷,完全不比一般的A级车差捷航,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服试惺。   =============分页符=============   原标题堂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾徊赴舷:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意伺哪,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错驴分,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿活陆挺,中后段性能并不出色湾譬粒。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高猩回,高速行驶油耗方面并不出色俏。   结 语   作为一款城市代步车型缄限黄,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多煌笑淑,外形方面就能征服不少年轻消费者獭梨。此外芯撂笨,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一耙葡。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理禽呐,若果说美中不足的地方丢,那就是匹配的四速自动变速箱了霖瓦韭。(韩威) 责任编辑泡充该:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒茶,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏程长?告诉你瘁酬武,这是真实存在的一辆直线加速赛车骡墒韩。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车勒桔耐,基于2014道奇Dart车型京胳沛,型号就叫做Dodge DartPro Stock泄。大概意思是“超级街车”搏猎。虽然只是称作“Pro”合瓶技,但它的结构和普通街车已经截然不同却界,一点点相似也仅限于外观上旗酮虎。一个专门设计的底盘开,扣上一个类似“街车”的壳子时,除了好看以外纫漏,也是为了让车子的空气动力学特性更好损券仍。除此以外犬腔悉,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”课盛。   作为动力核心日蓖,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造妨净。与常规的“以街车为基础改造”不同罚仆,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同美。据厂家介绍歌,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时虹具蜜,而极速则可以达到480公里/小时稗届。   Mopar没有公布具体技术细节十痹,但是在上个月火,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中呕,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速戎凛,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考寂:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力敬,它跑完402米还需要9.9秒擒盗帅,而末端速度“仅有”235公里/小时偷潜捶。也就是如果两辆车进行一场比赛搁,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候岁狙呕,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半链船蛋。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭脑斗,当然也无法在普通街道上行驶沮。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采烦凌。 责任编辑就:赵春晓" "  4月11日得幂暗,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市烷嘘相,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版锨诉笆,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元故。   4月的京郊春风和煦熊牛,桃花盛开稍蕾冒,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意纬俗,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基握晴,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象浅寸伸,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼邯旦宝。   然而稍微有点遗憾的是帆起,由于相关环保政策口私,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基喝鸵。   =============分页符=============   外观内饰签灯:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别秀酚,最明显的一处在尾部的4X4 Logo坞酥伶,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外扔,因为配置的原因持,柴油版在一些细节咆,如前格栅县、雾灯等处精简了镀铬装饰版钡惋。   另外痕,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎桓诞佩,规格为265/60 R18冀,采用双五辐样式莆础来,与高配车型的20寸轮毂有所区分颊蛾。   外观上瘸,大切诺基给人的感觉就是硬朗皖檀、野性盘谋螺、豪放郡愤。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样啼嘘,如果不是看到车尾的标识搜弦,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版付铰洛。轮胎的使用与其它车型也是一样的脯竭扛。   =============分页符=============   内饰方面轻效,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致挞拱,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同禽,但是做工方面表现的比较细腻舵。各个部位间的接缝十分均匀灌,内饰表面的反光也抑制得不错伤脯。   =============分页符=============   动力与驾驶感受搪陕灰:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的导,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机鲜巧星。这台发动机由意大利VM公司制造坞菠筒,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造癌憋扭,国际知名度较高霖绦,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下戒,最大输出功率为243马力(179千瓦)判,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米瓣盲。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱划硕,采用电子挡杆设计攫,事实上脆褂丝,在菲—克集团下的很多高档产品上衅,都采用了这样的档杆设计附眉。   大切诺基是个分量十足的大家伙妮化,体重高达2.4吨龟。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时党,都让人觉得动力输出稍弱紊赖虹。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同未笨,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩闺,这使得在实际驾驶过程中衬冕,柴油版大切提速很快封桑胳,驾驶感受十分轻盈肛。   另外红,发动机的噪声抑制也做得不错酸阜。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大剿擎扒,但却绝非印象当中楔膝,柴油发动机那种高振动猾绦、高噪声荡邵,车内如“夜店”般的情况愧仁卞。   在打开ECO模式的情况下褐,发动机的转速在1500rpm左右的时候衔,变速箱就会做出反应刚殿帽,升挡很积极瓤缺。当车辆行驶到70km/h的时候请,变速箱便会将挡位升至最高挡锨拖,我们在城市中使用慨钵,第8挡也是可以使用的岛酬,并非摆设文。如果关闭ECO模式吭首缚,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右股镁,动力输出得到了一定的释放徽匿,当然觅丧,噪音也会随之有所提升纺侥楼。   柴油大切的油门踏板很轻盈燎残酣,发动机对踏板所发出的信号反应很快党交钦,但初段调校的有些过于灵敏了狄壬表,尤其是起步时涣,轻踩油门瓮腹涸,车身就会有向前窜动的感觉瓣,想要平稳的起步还是有些难度怒丝,如果初段能调的沉一点缸,感觉会更好芹,驾驶者对动力的输出也更好掌控申。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样填呛,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统儡九嵌,由于取消了空气悬架卜煎,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的掣劲。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式挂闪萝,分别为自动里、沙地艰深、雪地努、泥地和岩石挖衫厕,这些模式都是通过旋钮进行操作的官抢念,除此之外还有ECO节能模式和运动模式顶锹谓,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择嗽权。   此次试驾缸瘦赣,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验姜疙辖,其中的体验环节有沙地娃、U型坑和炮弹坑三个环节练赴。在进入沙地之前桃芦氖,首先将车辆选择到沙地模式屁,此时车身稳定系统自动关闭诽。由于没有空气悬架奖偿,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了顺。   模式选择完毕之后摹,开始正式进入越野产地撤绒,在松软的沙地中闻,要保证车辆的行驶速度灸癌猴。在沙地中行走伦,轮胎出现轻微打滑是很正常的底,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑伴赊,造成更大的麻烦汗乾。   在U型坑的环节毖春,选择到岩石模式之后驮琅青,分动箱启动扭矩放大挡萝荆,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍牢挛狸,传递到车轮上的动力会更加强劲钎圣,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过脸熊。   炮弹坑对于车子本身来说储凑,算是更具有难度的项目了如泉板,也是考验车辆四驱能力最有效的环节航全陷。对于大切来说哇汀,通过这样的测试还是比较轻松的檄克取。在模式选择上逝叙,我们依旧可以选择岩石模式材绍,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动杭拱,保证有附着力一侧车轮的动力输出苗立,从而实现脱困农凭。   总体而言礁,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在熟,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色全炼虾。在整个越野体验环节清,对于动力的感受也是比较明显的附氮吻,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松曹,主要还要归功于这台柴油发动机矩何聪,低转速扭矩输出足够大渴,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松形。 责任编辑猾:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列疥掠,为您带来了多款直接竞争对手间的PK淬,以求为各位网友购车作为参考界铰纤,本文我们继续进行性欠。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)坚型趴,作为合资品牌的A0级三厢轿车九抚,经济实用以及稳定这三点立市之本仆记,谁展现得更好鞘妙,以下将逐一展开嘎晤按。 外观解读躲何:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中办,这次“重生”抛开了以往的产品定位璃惹磕,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型丁刊耽,接过老款颐达的市场后酷蝎,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势淌荚。   刚刚完成了小改款的阳光深棘,2014款车型延续了前款的整体轮廓勒镣论,细节之处作出的调整胳拣,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸层伶。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型镰晌,另外增加了反光镜转向灯硼、倒车雷达等外部配置僳菜。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车肪瞥,但两车在细分定位上有所区分嚎康,新赛欧更经济虫曹,爱唯欧则在品质方面多了一些设定凯沫。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本戒馁,两厢造型更具时尚特质烙,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重粱茬。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅金,前脸处的线条切削更是全车最多之处疥夏霓,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅铅瞥宛,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾摆,三厢车型尾部中规中矩钝愧了,采用常规一体灯罩的尾灯盯,正是这一产品区分的剪影闯。 看完两车的造型悉餐商,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现辱。详见下表宠屠: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观龄,您更看好谁叛戮?欢迎参与一下投票侧。   =============分页符=============   原标题念凯巨:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比财:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩呛魂处,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直亮剂,各区域之间的串联均平滑带过悼,整体风格更注重功能性陋官,力求在有限的空间内满足实现应有的功能兔随,并尽可能带来更多储物空间课来。   爱唯欧的内饰布局现代感十足核巧,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征射杆,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表嚷颇,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一冗辈懦,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点丹栓。   另外试梯膊,随着车载多媒体系统的发展轿,触摸屏更多的被普及烫狗,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕四讥,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能岗劳,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高糯。 配置对比虎返:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置稠,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比馈碑橙,仅供各位网友参考朗沁函。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题峰喘:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比驹:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度硕:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度喂:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示焚,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风鼻换颈,而车身与轴距撅,以及普遍日系车型空间利用率上的优势肝颠岸,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹卿默。   动力系统对比胎爱: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面捻,阳光仅提供一款1.5L发动机社,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择窘,同为四缸自然吸气版本虾,排量的不同即动力上的差距惧哄平。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)鳞,具备重量上更轻的优势昆。   两车的自动挡车型抡锹革,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱练淡,其平顺纬、重量轻及省油的特性廷痰秀,同级别车型中具备一定的优势涎耐。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下埃即厩,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT悼澈,在挡位上优势明显郴洛毋,但其换档顿挫在车主之间常被提及徒。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间踏楞俄,外观上二者均具备典型的家族特质汾朗豢,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面茫。内饰布置阳光以实用为主硅唉,爱唯欧在同级别中更具时尚特质帝谷。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现却砍。综合本文所述垫恍,两款车型您更倾向于谁蜗?欢迎参与以下投票呻。 责任编辑澳啥渐:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车筐琉,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐茄陪酪,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了视拿。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言屯芒。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比佬楔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型桃,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比恕,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近迁互亥。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面杠袜抬,K3S并没有使用目前三厢K3的外形搂韭,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同帮枚萍。也说明K3S试图走运动化的路线酞晤。   起亚全新K3S的长吓莎鹤、宽佩无、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm戒茎,而轴距更是达到了2700mm的水平雷屠垄,在同级别中也属于比较突出的成绩虐,对空间方面肯定有着很大的帮助喘。   两厢车的整体造型非常的简洁干练技托诬,车身线条也非常的流畅汗,有着极强的运动感控,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差我。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别咐刊榔,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用攻。至于骐达配备的大灯清洗功能来说呜,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的幕逃劲。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达承,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm何感祁,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的队肪。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅沥需锯,加之降低的车身让骐达更加动感屁颓醇。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蜡乾。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感舍苍连。形状突兀但线条流畅的尾灯题玩,红灯部分占据了大部分圈,白光部分呈现斗勾状垃存苫,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出苇悼里。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达怜贸,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置坟。能够有效帮助你快捷倒车川。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否虑捷,因为外观好看主观影像比较大全。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面教,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多僵感弧,基本沿用了现款K3的设计梁,提供全黑色仆甫尖、黑米色拌纬科、黑棕色三种不同的内饰配色瞎椽枷。做工和用料相对也比较不错踢。内饰除了硬质塑料及软性材质外甸肃,仪表盘上方还使用了真皮提升档次脸速。   骐达的内饰设计线条非常流畅劲,整体质感较旧款车型有所提升垢。内饰颜色采用黑色作为主色调剁燃,搭配银色饰板徊罐,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比磐搭,满足不同消费者的需求限通才。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备染,多功能真皮方向盘以及定速巡航藏,从上面表格已经很清楚的告诉大家藐,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP抖、胎压监测等配置哆喂。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富首,其中ESP储、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力廊完,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题避愧。 =============分页符=============   原标题累裤:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700物,整体乘坐空间相差得不太明显撤静捶。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同饺。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富洁吼摄,座椅表现方面K3S内部填充比较实东,对腰部支撑方面会比较到位较。而骐达延续日产车座椅软绵的特性娃,其座椅表现比较软峨苦粒,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感池。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多鞠,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势冀翁。在乘坐空间是差不多的镭惶,K3S座椅设置得相对硬朗掣雷玲,而骐达设置得相对舒适愤燃,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因妒湾。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L弟尉沸,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S播,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T挫,很好的满足不同需求的消费者拦教。起亚K3S相比起来就显得配置较少拷会。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型姬曙,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好杆外丝,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同词。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论为辩疏,详细还需看我们评测所出靛。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题摆瓜,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求捎涵锤。   点评缔:随着两厢车被广大的消费者所接受呜沽,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款港料粹。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动裂,如果在这两款车选择其一的话订,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动唐径。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素渐观。 责任编辑屋猴:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉韧,甚至有人无法确切的喊出它的名字烫。其实这款车和我们并不陌生宪沤伞,因为它采用了与三菱劲炫相同平台刻珊翁,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似健场。所以出镜率不高的标致4008策颗碴,确实具有太多不为人所知的身世蹈,这使得我们有必要去了解一下这款车耻手浦。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路览,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体导,呈现出风尚楔、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感沏冲吓。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签化,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰马鼎,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚秽、科技的感觉措粗浪。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm试动,轴距为2670mm幕危刊。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫泰你题、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造辛石墨,所以在车身尺寸上它们相差不多阑姬硕。   从车身侧面来看浪涝娇,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸藏冷,整个车身也因此更加大气而富有力量感岸。后排提供了私密玻璃舅峦送,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风芍。   标致4008的尾部造型看起来很饱满充李,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因庐猜藐。另外侧慈涵,在尾灯的设计上标致4008也相当用心窘,尽管造型简单唯,但通过与腰线的巧妙衔接逆驰,使整个车身设计连为一体敖。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂舷,配合普利司通的225/55 R18轮胎母筷,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上奴韶巨,都具有不错的表现管。我想应该会有不少车友会非撤庀崂常看重这双“大脚”褐。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比瞬俱,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意搬淌胳。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发苯,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样堤瓶河。不过标致4008在一些细节上却与之不同闯,譬如采用了大面积钢琴烤漆耸凯,辅以细节上的优化遁。   中控面板做工不错蒲,按键旋钮设计很精致令捎,且手感都较为出色残。娱乐扩展功能也比较齐全戮褂沸,AUX胁剧互、USB以及12V电源都有装备拍。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点弯颗,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯夏簧。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错胯绊,下面还有黑色钢琴漆点缀锤沙,凸显出了较强的质感计。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍挥敞,若塑料饰板能换成金属材质的话橙,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表捞诬,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息水然蓟。在转速表与车速表之间忱湿,我们看到了一块显示屏钙,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息涕迷噬。 在乘坐以及车内空间方面馁科镐,标致4008秉承了家族在这方面的优势翅杀贝,座椅乘坐舒适并且支撑性很好陈。   后排座椅靠背很直疚抄,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉汰缉。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外父檄,坐姿却让人觉得并不舒适炕。   标致4008的行李厢内部很平整嫩袜,而且后排座椅可以4/6比例放倒斡串酣。这样它的储物能力将会得到提升燎兔,对于搬运一些体积较大的物品郴雌肺,可放倒的后排座椅显得实用瞎。   =============分页符=============   在动力系统方面席,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机邵惊,最大功率仅为150马力杯卿,扭矩峰值198牛米吾酣渐。这台发动机配备到这款车上只能说是够用奔谭感,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了未徊橙。 全系搭配加了CVT无级变速箱慧攀,具备手动换挡能力蜜。在实际道路行驶中绘,CVT变速箱表现的非常平稳通。   标致4008在起步初期油门响应还算及时晃,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音伎,却没有丝毫提速的感觉同。不过蒲赏饶,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些侧,在平稳驾驶时超车变线很轻松陷棺记。   标致4008装备了3种模式的驱动系统挎类纺,2WD(前轮驱动)适合于城市行车配绕,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力栏,前轮最多可分配85%的动力本舷荤,后轮则可达到55%啃。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%钱,可以应付雨雪憨、沙石和泥泞等路况纤,也可以轻松面对普通的越野路段郎。   标致4008并不属于难开的车型非,尽管车身较大烤缆,但是方向盘非常轻盈下呐,即便是女性驾驶也会非常从容疤加集,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线坟。   结语哼刺:从市场战略上来看绿豢兑,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型顿惨,4008不仅丰富了进口标致的产品线冠梨屎,也为消费者提供了更多的选择怂。而从产品本身来看劝,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫卸群,能很好的迎合中国消费者的审美伐懂阮。在驾驶方面差,标致4008表现出非常舒适和安逸堆,非常贴切城市SUV的特性吵前。 责任编辑垒:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型力标你,自2011年上市以来凭借着动感的外观锤、实用的配置以及不到10万元的实惠售价谩泉,受到了许多二三线城市消费者的青睐膏。不到3年的时间竿藩飞,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610确疲膳,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率管骨。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型季签,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻涮ァ,将在4月的北京车展上市绢虐琴,预计售价区间为6万-9万元赁闷,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者存想敲。下面就跟随我的镜头堂冕倡,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车热。   相关信息厂歇:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌陇力秀,2011年正式推出了首款车型宝骏630沛恼。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力邻,结合上汽和通用的生产技术桥晶活,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计避乳华,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌袜。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计案配,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO壕揩萄,与进气格栅臣联撮、发动机舱盖形成盾形区域汰定筒,造就了独特的宝骏品牌DNA氦漂魏。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计卿艘。从前脸上看掇菩,与宝骏630的设计保持了高度的一致赣娩。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势草。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计苍璃,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装疟,颇显动感钠酶。   在车身尺寸方面碳物,宝骏610的长为4401mm拎蕉、宽为1736mm赊祷闭、高为1462mm侧。由于与宝骏630车型同平台生产套库啤,因此在轴距方面并没有变化存甫,依然是2640mm急竿壬,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐霜岗。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”撅,尾部扰流板霖博、包覆式的后风挡玻璃钙雷、硬朗行李舱的线条措嗜技,颇具运动风努篓穷。与此同时玛项泪,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂搪,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利挎苗。   =============分页符=============   内饰方面协匈,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度文。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配洽素,方向盘搭配银色装饰条透椿,整体风格偏运动卿悄,带来不少新鲜感徒。此外筷橡,新车仪表盘也进行了全新搭配馅方,采用双表盘设计烁铆称,更符合当前年轻人取向世笑纤。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条涸莽侠,提升档次的同时也带来的一份运动基因篇联簧,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘抖心授。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多叹,LED组合仪表提升了整车的质感添,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验层拟,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势戊充软。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域盲练簿,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论蚂卧殿,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹科本番,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面蓄拿古。   宝骏610是一款两厢掀背车型法,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性却豆。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够芳虏,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒芥,也可以按6/4放倒座椅猾,放倒后容积可达到1300L炕。   =============分页符=============   在动力方面携皆弗,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机摄毫项,最大功率可达82kW广惕迷,最大扭矩为146.5Nm抽抠,这款发动机也同样在630车型上使用让。为了发挥出更好的动力性能峰横岁,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器蛔,此外还配有5速手动变速器可以选择塑嫡卑。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品硷,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升入阂。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝钞谦夺、君越氏灵捐、君威等车型上级幢缅。   在整个实际驾驶过程中献,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳酪锤。在1500-2000低转速时袭挛,所爆发出的动力输出还算尚可绣矮,油门响应比较直接叔。但是随着转速的提升韧邢每,档位的提高化甫,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来甩胖。这种动力表现不温不火豪把画,但是足以应付城市道路使用凶。   相比于第一代自动变速器法镣,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升旱藏。只需稍微深踩一下覆辖,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡青涤,只不过由于排量的缘故捅形,推背感并不是很强烈健,且高转下的再加速能力也有些力不从心兄。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适骑恍,这也完全符合它的家用定位故撩禄。在经过颠簸路段以及减速带漂,悬挂能很好的过滤掉颠簸感藕屏圭,让驾乘更加舒适嫩。此外介,在过弯时底盘也显得较为扎实祟定具。   结语够纲唇:宝骏610的家用车定位很准确厕偿,配置很务实断,储物空间多场,不过在用料和做工上还有待加强停。不过动力系统方面确实不太给力惟烦,最多可以说是开起来比较舒适忻搁,这也比较符合它的定位衔。作为一个新品牌挤,宝骏还有很长的路要走坡嫂睹,虽然已经走过4年多捕趴,推出了两款车型掠耿,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样轰坦,在自主家用车市场上打出一片天地来搓,我们将拭目以待手耽。 责任编辑躲疽:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上裙姑蓬,大众展台上首发了2015款大众Jetta湿尝柯。这款车在现款Jetta的基础上剑孪,针对外内设计细节进行了小幅修调赶踩创,属于一次精修边幅的小改款呛。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整猛淀寇,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注掠沮胯。 全文总结撅成钝:   对于这么一款外形细节有新意兼挫,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta鬼撑砂,我们只希望它能尽快来到国内镁塑,因为目前国内的速腾车型湍,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势檬,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面癌汾采。 责任编辑突:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域厕端稿,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作躺,深入布局缓。其中包括类似上海大众新桑塔纳宏陶献、一汽大众新捷达趣局、斯柯达昕锐崇肖、以及再早之前的本田锋范箍涸汞、日产阳光等等潭。可以说还盖恃,在这一细分级别羚,乱战才刚刚开始巳激才。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手丧。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去咖,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉适吐块。反而厚重了不少群戳,进气格栅的样子也和标致508更加靠近持薄距。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱访。就前脸部分来说耸戊,整体样子是非常简洁的歪圣,又有几分动感毋棉橡,和标致其它车型相比是有些差别的捻。   侧面造型规规矩矩嫂实,同样没有向前俯冲一样的姿势出现涩,你会发现苫,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉法赴,当然你也会找到一些标致家族的特有基因擂涤,但301更多的是安安分分的一种踏实感殴闺。其中乃,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸时淑颗。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素伪联,没有那么规规矩矩色,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守唯,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体魔,这也是一项非常讨巧的设计崔栏。设计感油然而生捍度仓,除此之外峨胎容,车尾并没有多余的装饰物接谋,简洁实用依旧是主要风格忿。   本文导航" "斯柯达明锐汰逻,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车饺悉捷,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌萍徘惕,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在夹,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台眯伶,可能除了家族化的设计以外设裳疏,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了耙趣吼。 虽然它采用了大众的MQB平台设,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分黑,所以全新明锐在现款上有了很大的突破噶涕,全新的家族化设计让它年轻了很多涤纹碌,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价节匣,但是相比现款仓倒,它的前脸更显稚嫩欠,也可能因为现款有些老气横秋吧第碘。 车身尺寸方面豢疵,它相比较现款有了一定的进步貉洼狭,内部空间方面自然也有了一定的进步骄,在后面空间介绍上我会在进行阐述锈韩。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7焙皋察,这也集中在细节设计方面熟刊,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱冉桑橡,还有合理的镀铬装饰叭,这也是新明锐年轻的一种标志坝,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次冈唯脊。" "  2014年4月16日室举,全新英菲尼迪Q50正式上市忿蚂埃,售价区间为32.58-54.98万元确。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型氯惭腑,2.0T车型三季度到货困牛,参与我们本次对比的是3.7L豪华版氛恍活,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版毁筐巩。三车官方指导价格基本在42万元上下砍,具有一定代表性港。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表甸紊抡:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者洗鞍,Q50几乎完全颠覆了它的前辈咎澄脚,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息田锈,车头造型极富攻击性百伯咀,侧身线条动感优美骡逝,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显熔。当然梳乐,它的进化不只是看起来那么简单廷俏溉,内功的修炼更让对手望尘莫及谱艇衅。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的叙厘尉,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中泛妻危,而且大有愈演愈烈之风栋扳私,尾部设计很像自家的新5系圃妈,家族化设计不可避免关很毫。即便是标准轴距版本拉史漠,新3系的轴距还是达到了2810mm料妻,比上一代有小幅增长十,再加上悬挂对舒适性的妥协窜矗,曾经犀利的3系已成过去危骚滴,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已铰酱胶。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的籍,那非雷克萨斯IS莫属了庐。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象彤,车头动感夸张幢司揭,车尾简洁利落截,虽然有历史车系的影子洛茄,但这绝对是对精髓的传承和延续箍钨缔。   本文导航" "  又到周末了射,在大学破旧的宿舍里弘,百无聊赖的仰躺在下铺上踌,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报搐,心中泛起阵阵遐想耪挽。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角红,充满战斗气息的车身凯,都让我无法安然自卧篇天揽,打起精神并房,跑到隔壁楼的图书馆菱,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志鲸卡宫。没错憋谦,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我七咕,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心谈习。但是乐,今天要说的主角并非“兰博儿”桅悔搐,而是广汽本田第三代飞度很疯,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车伟。   ?什么是边锋主义撬哇烈?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒衣眨合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉七,线条过渡果断苦诺,或许本田车型的大部分都符合这个范畴绣炬恳,包括讴歌品牌也大致如此灵烈侩。第三代飞度相比上面的两代孪苟爸,将这种风格发挥的更加淋漓尽致棠裂炼。车头部分比上一代更加动感存玩脓,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状弹汤,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰贝烷活。给我总的感觉是兔截青,车头的成功是线条运用的成功杏配攻。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象美察,从车头到车尾一气呵成悍,整体感和流线感非常强长促。从某种角度讲摆,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙颇篇竞。新一代侧面的弧度似乎有所收敛郸桃,并不会刻意强调这种极致的视觉美感丸祈贪,但相比其它竞争对手龋龄萄,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出事陋。   车尾的感觉并没有车头那么好揩,对于我来说羡,车尾的设计并不满意思轰。过度使用的镀铬饰条适劳镜、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口川。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复纽。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道瀑盆,在纽约车展即将开幕之际暖佬塑,路虎发布全新发现Vision概念车踌瘸不,配备多种新功能腊牵,智能玻璃实现透明引擎盖少访瘦,座椅灵活变换可实现共四种模式怀舌,包括远程腋钅龋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形容冠茹。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列囊,第一款路虎发现诞生于25年前钠,全新发现系列定位于“休闲”哺,总计拥有四款新车潭郝。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题堑竿,多功能配置县,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力害委羡。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术帛颈佳,其中包括远距离铱拢控歼滇琉,智能玻璃等闲宠。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景狠铣临。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示递翘,“新车现代化的宏,切题的日,并引人入胜的设计赏乘兑,是发现车型发生的重要转变秸侠洞。”" "  [汽车之家设计] 2013年讨裂喷,我去过一次柳州霸驶革,那次粳,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂少靠缚,当时奖窜,宝骏只有宝骏630一款量产车型铰崩,时隔一年惭,这家公司有了新动作谁,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市欺当。官方表示搽贩避,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品奸。   事实上睡泵,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型氓攀沟,那时喷,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶秒股垂,为了配合厂商对车型做好保密工作浇般北,当时我们也并没有拍摄相关的图片得全敛。掐指一算盗,当时实充瞳,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了棉艾,在聊到这个话题时红冠排,项目负责人也表示刊继梳,整个团队在这期间做了很多的工作施,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性裸羞,即便有着此前宝骏630的经验缆靖,但对于一款新产品而言码拧,整个团队仍旧不敢怠慢谎平。   为什么要推出一款两厢车拓?   新品牌诞生初期牵祥成,单一的产品有助于更好的把控产品质量森,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑反,从而将其转化为品牌价值骗伟盯,在品牌得到一定认可的前提下乖,适当拓宽产品线秸府,无论是对品牌擂,还是对市场而言都有着积极的一面巷惫乳。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型廷,较为官方的说法是“以市场为导向”手昆,不过在我看来辞坎物,这仅是一方面焦,在有了以上需求的前提下码伦赫,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡宏体峨,于是才有了这个方案蕾句蚀,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外碎,车辆的动力系统懊、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整康,这对于一个尚处萌芽的厂商来说文同脱,无疑是一个两全的方案屎僚兄。   两厢车在定位上有什么不同吗第?   简单来说搔,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物淋称,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本愧痹天,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可喜。相比之下泰,因车身结构缘故吵帕蓉,车侧和车尾的造型变化较大赐。 造型设计没有太多想法   在我个人看来娇挞篱,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法芬难,印象中矗秽汗,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车绒惠鲸,有些时候食,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素南。当然腹凡,每个厂商都有自己的想法丰首吵,这种实用主义并不是坏事美捞,毕竟夺瞎,车是用来开的恫七捂,把主要精力投放产品稳定性方面堵枯纶,对打造一个大众品牌或许更为重要皆。   在造型设计方面郡破涧,除了已经固定下来的设计元素外愤科栋,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”腥褐。对于镀铬饰条的理解见仁见智莽,然而拭蠕,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”踌弦疟,正是在这种需求的推动下坚块蜕,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场稀。   察觉到这一现象后吃晾竭,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思零,显然难就,一味的添加装饰条并不合适妨铆扦,毕竟还是要均衡到整个市场的需求酥问立。一般情况下七恍耸,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区讲露难,除此之外笆射涎,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条尝然,在设计师看来享舅盆,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致潘鼻。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50唱豢哥,我还不曾有过近身接触戳擎。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知步,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线端懈,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统鼻坦。或许这么长的一串文字来的有些陌生灿慕胯,简单讲称擅,它就是在航空航天器上使用的转向技术箍。我们将就驾驶者最关心的方面壕赐,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS寸渡。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装操绥密,人机交互系统的先进等等污,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触净,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力俩圭暮。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主菇时,不难想象Q50的出色泼。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳篡,同样淌暮响,作为宝马1系的车主钦蔚,对于操控的追求反衬出Q50的优异典。而剥离开车身的种种剐抬,他们共同的认同就在于这三个字母充泪庭:DAS   【什么是DAS藩?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)封缆驼,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一枢嘲汞。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制胁,颠覆了100多年的汽车机械转向历史成圣筐。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型淮热。   【DAS工作原理是什么韩瞄?】   车辆转向时惊,不再依靠传统的机械连接搔肛,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制缅嚏,根据行驶路况和方向盘转动力度餐蓬,速度进行综合计算密瑟宋,从而指挥转向电机机构实现转向臼。   三个ECU属于并联关系屠饯,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮缸黑律、方向盘涩蠕剃、右前轮)祈,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况摆渡。当任意一个ECU被监测到出现了问题时认,备用模式将立刻通过一个离合器被激活厂,恢复至传统的机械传动转向模式擎朴,确保万无一失窝建残。但在正常情况下倡船,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离捍起。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈巩偿。   【DAS汽车的优势叮缆逼?】   操控性鄙:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞汾铝伪,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准骋遂凌,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况暴,享受更多驾驶乐趣草潘。   【为什么线控转向比传统转向快漂?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入洽味。整个系统中没有橡胶衬套健,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间盘,因此首先从内部减少“延迟”净惺辈。   【DAS对过弯的影响可?】   转向相应得到改善喇拾息。传统转向系统痛巫械,在接近弯道时牛钵,驾驶者需要提前做出转向动作小搞,否则汽车无法实现平稳转向蓉恕。而采用了线控主动转向DAS系统菠舱,通过消除内部的转向延迟陛抬,减少了预先动作的必要某敦瀑,实现更灵活的转向悲环。而驾驶的感受将更加直接期汉撕,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力茨潮衔,毫无延迟裳。   【转向系统也能够减少疲劳孤?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感共,因此从另一个角度提升了安全办。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承泳铀)刊,12款参与测试的车型中闲垢琅,在定速140km/h的巡航测试中狙馁,平均修正次数轨惨,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍吼毙券。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点舰。   【DAS对于全新驾驶模式的影响翻?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷虏溃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表墒烩梢:网上车市(www.cheshi.com)   当然靡惭便,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目就,而对于传统车型冲闻雇,这一选项代表着发动机详些畴、油门踏板靖、悬挂阻尼蒲、刹车响应等等方面的细微调整立爽谅,而由于配备了DAS女,英菲尼迪在模式选择上洽,更进一步的调整了一系列的功能红,如钮敬:主动声音控制系统皆、线控主动转向DAS径熊谓、主动车道控制和主动循级孟福控制系统ATC等等的设定额把普。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里蚕纫?】   通过上面的简单问答鸥,我想我们已经熟知了DAS系统僵,在响应更快廖荡技,相比机械系统更便于维护秸稠猩,节约成本啦火,减轻重量等多个方面都硕果累累柔急。而任何事物都是双刃剑技浦,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里急?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生鲸曙顷,他的解释既简单挝触,又复杂秦崩婚,背后掩藏着十年之久的不断试验晚扮,推理性,再试验的科研过程陷。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力毙芭温。而这些内容无法用数据体现咀憾,还是按下点火开关吧鲁频。   本文导航" "   《极速60秒》磷、《死亡飞车》祈、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》反沽,让车迷们大呼过瘾搓聪。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现拒村疚。另一方面刑鹊绘,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的等,但开在路上肯定是最牛X兼,最有回头率的脱滑羚。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事酪烦,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”侩适苇、“真NB”这样的感叹碘残,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型抡伍卧。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别护曝,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分沥,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服驶送。    作为最具代表性的美系车型妨,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程犁嘘,五代车型熠熠生辉日悉。第六代车型也已经于去年年底正式亮相试乡癸,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看穿罢,主要原因是新一代车型不够“MAN”歉扭,缺少了野马的一贯的风格靠。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美挝抗椽,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车档显蓄。 什么是肌肉车斥啤?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车届,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车擦。肌肉车必须搭载大排量V8发动机闪、具有强劲马力善褐穗、外形富有肌肉感的美式跑车裁。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表详碑皮,例如雪佛兰科迈罗烽镣、道奇蝰蛇慷肚、道奇战马盲,还有就是本篇文章的主角福特野马荷纯揉。不过这些都是字面上的解释坞桅挖,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义法厕。什么是肌肉车蕊胳逆?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解踌斯。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集捕昧拆,科尼赛克Agera苗褪、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币病轻,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别搜豆拒。但实际上并非如此疼谁,凭借自身出众的一面谈构快,福特野马在众多超跑中脱颖而出纹,成为闪亮的主角喊脖洛。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车哨,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机娥诞,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上铰,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统迹诉,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果溅妹。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影采,野马还是地道的童星出道!是的喘,早在1964年刚刚诞生之际免,它就被搬上电影银幕世。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》乏瓜诵,也许大家有些陌生部率抨,它是法国著名影星Louis De Funes的作品胜实诫。在过去50年里稠庞就,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角堂堆。    无论是哪一年代的野马靶圃,但凡出现在电影中笑,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球毙爆统。衬托主角的英雄气概或是独当一面氯,野马都游刃有余邯块。在近期上映的《极品飞车》中镜居,野马更是作为整个剧情的主要线索党极,陪伴主角经历了人生的起伏塑悄。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的档,五门版的三款车型——耀真错、耀享木涤、耀动分别为52.8万僧鄙、57.8万垄巢、62.8万葡谎。另外还有只发售500台的限量版铺,价格66.6万元垦惜。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变酚,只是在色彩搭配上带来更多选择父肪冒,车型配置也更合理赤亲挠。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器闹,并且通过优化四驱系统刚耻,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现亲且。揽胜极光一直被认为是外观控敞,但作为路虎车型察讳鬼,它也有着同级一流的越野性能搽蘑懈。这是款长着女神模样徘肖溯,也有着女汉子般坚韧的车旁磨。 外观泌谐叹:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型撵,所以不仅长宽高没有变评猩鲸,造型设计也和现在基本一致欧超皇。设计师只对一个细节进行了修改赡,就是后视镜鲸狡。新款车型后视镜造型整体感强涧麓,与车身有更好搭配效果尉。除此之外肛吃朗,极光传承自揽胜的城堡式车身搐复栏,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留滦。虽然极光已经上市有3年时间抹,但时尚感丝毫不减廉方汤。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上眷静尺,极光有自适应LED氙气大灯妙仟、全景天窗等配置尺笆,兼顾时尚与实用性涣。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于办超赏,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰性,前后保险杠尺寸更大兰。另外己筐但,2014款极光提供了11种车身颜色渭萝,消费者有更多选择负萌。    另外哩懒静,外观细节上能看到的摄像头和雷达建范年,是为了实现自适应巡航继犀、自动泊车耸、360度倒车影像等功能豢醛。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能蒲,既可以设定与前车距离或行驶速度剩戊,当系统计算出正面碰撞无法避免弊邯珐,会释放最大制动力降低冲击速度泊亩狭。自动泊车增加了垂直车位泊车功能扯纺坑,实用性得到提升邯窃。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车僻摧,并不是说女性不能开抡默歧,反正我问过数个女性朋友赎,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗葱廉某,完全不是自己的菜擂。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断羔魄鹤,所以我觉得这样描述更加准确浑帕:这是一款为男人及女汉子准备的车拖尝。不是说它不好膳敬,事实上野帝的特点非常鲜明比垫,优点也特别多疯,但如果真的不能欣赏野帝的外形邻,那么它的优点再多也是白搭火晶淘。好了翟,说的够清楚了亨蔡敦,男性用户请继续看下去扦,女性用户请酌情选择乾唤。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版僵膛封,也就是售价24.18万的最顶配版本牧卸。配置非常丰富俄勤,但较高的售价容易让消费者望而却步踩拼,毕竟男人也不是那么好忽悠的脱弹淡。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本澈妊坝。不过既然我们测试的是高配版本男嗽该,就来看看这款车搁桅,按照惯例嘘邪任,还是从野帝的外型设计开始泡。   ● 外观挂:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议菲书伴,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑羔陀灸。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV钠仓譬,野帝这种偏向硬派和复古的造型宋埠承,确实会给人感觉过于呆板和与众不同仑聊钙,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了米递德。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些巫锋改,这对于野帝来说无疑是个劣势谩晚瓣,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间恕沙寄,国内汽车消费更是以大为美囊景扭,野帝国产后尽管已经有所加长埔,不过还是给人感觉不大漏。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的苗赊驶,带自动点亮功能的氙气大灯哆锌千、大灯清洗功能呛蛙、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备鹃跺。日间行车灯采用光带造型田,并集成在前大灯组内筐火久,样式比较简单笺,辨识度还是比较高的斧鬼。   尽管车身长度不算长檀密焕,但野帝的高度还是比较高的搅陋,一方面是车身设计的就比较高大舜伍,另一方面也是因为底盘较高案取,悬架行程比较长短合卑。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm咀,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间币。   后保险杠设计的比较厚实喊,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一思标,也是为什么我们说它更适合男性车主策。倒车雷达是全系标配价掣横,不过倒车影像和自动泊车是选配唱矾衅,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车图乾碗。   需要说明的是溉奖,按照官方参数配置表窝陋取,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的蚕骏,不过这台车并没有装配后挂式备胎池分迪,4S店解释说是同样是野驱版稻,有的车有后挂式备胎咎,有的车没有羡,如果不要后挂式备胎敝矩,可以减6000元匙窃倾。   十辐立体式轮圈饭臀,样式符合野帝的整体风格辨暴。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎边搜,规格225/50 R17牛烽。这款轮胎算是一个折中方案鸥碌力,整体表现比较中庸劳捕,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果跋东,非铺装路环境下的抓地力也不会太差煤镰碎。" "  2006年始软艘赶,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程们,没一年模曝,这个品牌都在刷新着销售纪录师,同时也在影响着国内豪华车市场的格局宦。2014年泼,新的产品问世探汤,这一次它不再效仿蒋、跟随馈,而是独步青云维。   在过去的几年里扒,英菲尼迪的品牌推广是以设计逢、豪华为主要核心贡精,由于旗下车型均以大排量为主潦识霞,并在操控性方面有所见地暇匣,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手貉蝎。作为一个初来乍到的年轻品牌按泞陋,每一步的迈出都显得格外小心兄,在保证动力性优势的前提下咳讹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点补,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距梁船焕,原因很简单才韦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性济截,也就是不同于别人的卖点但容侠。   在同级对手们相继更新产品的时候舱溉,英菲尼迪一方显得格外冷静抹,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度牧,好在当它真正来临之时身,并没有让大家失望趴徘汞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼虎。   在介绍这款新产品前概,我想我很有必要做个说明某癸,Q50实为G系列的换代产品够,在2013年度纤,英菲尼迪旗下车型根据轿车溺宏玻、SUV采用了全新命名涤高讥,即轿车使用Q字母磨,SUV使用QX字母焙碧损,后续数字分别代表车型硷蚀,这样做有利于车型之间的关联度矾。   2013年侗剁沤,我的同事在经历了12个小时的飞行后矗磕,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50倦琼衫,在回国后的闲聊中魏,他的目光坚毅畅亭,言语中难掩一丝激动砰祁冉,当然他对这款车的最终评价很高蚂洗,抱着这股期盼拳床辞,我们今天找来这款车喘危母,一同来寻味我同事当时的所感芹龚。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间被不壳,所以厂商提供的测试车依然为美规版坪磨,所以动力揉谅、底盘的调校陵,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同啸,但整体设计与科技性不会有任何出入乘久,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说贩,也算是足以解渴了脑。   对于设计语言四个字来说驹玖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释哪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的忙,有时我甚至会想甲,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量会侗纺?正因设计团队的不懈努力顺,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表刃版雌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经脆坚。   低矮的车身羚炔慑,流线的车顶槽坟榔,都是上代所传承下来的精髓椿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大簿盼,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)付氨,这与宝马3系的水平相当灯吾,优于奥迪A4L摊横刻、奔驰C级等产品妮谩膘,别小看这一举措闺,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性芯父掳。   对于轮毂轮胎的配备上咎,英菲尼迪从不走低调的路线促,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平萌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中官巧,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接晶烯盆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瞥。   本文导航" "  2006年始晾枷侨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程牌书警,没一年叛功,这个品牌都在刷新着销售纪录肯秘姥,同时也在影响着国内豪华车市场的格局豹漆版。2014年清逛,新的产品问世商墙翘,这一次它不再效仿靠方、跟随稠客,而是独步青云霸。   在过去的几年里沮,英菲尼迪的品牌推广是以设计魏嘘苯、豪华为主要核心及闯,由于旗下车型均以大排量为主匈漓,并在操控性方面有所见地暗卫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手很。作为一个初来乍到的年轻品牌赴,每一步的迈出都显得格外小心麓懂,在保证动力性优势的前提下肃储陡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点莎膜,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距堑,原因很简单程红吨,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性酬淋,也就是不同于别人的卖点钳阀圈。   在同级对手们相继更新产品的时候类倒弥,英菲尼迪一方显得格外冷静秤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度螺,好在当它真正来临之时狼萌何,并没有让大家失望汾,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼汲。   在介绍这款新产品前咐党,我想我很有必要做个说明阮炕,Q50实为G系列的换代产品痘,在2013年度檬械奇,英菲尼迪旗下车型根据轿车屠酱、SUV采用了全新命名外,即轿车使用Q字母邢,SUV使用QX字母幸多常,后续数字分别代表车型短家讽,这样做有利于车型之间的关联度瞎郎獭。   2013年枯,我的同事在经历了12个小时的飞行后譬笑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50识,在回国后的闲聊中巍七居,他的目光坚毅懒理,言语中难掩一丝激动委褂泼,当然他对这款车的最终评价很高伺,抱着这股期盼菜宝,我们今天找来这款车间畦,一同来寻味我同事当时的所感香刷腿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间秀客篡,所以厂商提供的测试车依然为美规版闪枪徘,所以动力奶、底盘的调校缚,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同扔糖虎,但整体设计与科技性不会有任何出入娠龚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说两年莱,也算是足以解渴了捶拼川。   对于设计语言四个字来说裙错,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释屏融,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的图粪擂,有时我甚至会想遍底吼,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量募?正因设计团队的不懈努力甸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表盖铰戌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经娩显。   低矮的车身晌,流线的车顶补屠供,都是上代所传承下来的精髓虽创叫,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大膝蚀排,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)闻距挠,这与宝马3系的水平相当急离叹,优于奥迪A4L阮乔桶、奔驰C级等产品炯糙,别小看这一举措枪卵饰,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性教。   对于轮毂轮胎的配备上舰按迹,英菲尼迪从不走低调的路线碴妨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平怕灵浅。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中峰哎竿,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接娩坷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应肉岗迸。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首介跨,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80丰蔚课、陆风X5铜催拟、全球鹰GX7阀胜,但依然无法撼动它的地位寿童。然而这样的形势也许在不久后将得到转变歌茨,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来锤吠交,它就是CS75宝,来自长安汽车波。   在众多国内车企中四靠嫉,长安汽车拥有较早的造车历史壤畦,并且对越野车的制造要追溯到1958年亲,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下捌项,对美制CJ-5吉普做了测绘设计归米立,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型括,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面妮。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量啊沧,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础孩荒。   在对长安历史阐述过后藐螺唱,这款新产品更是令人期待贪。在2013年9月娩拼妈,它正式在法兰克福车展进行了全球首发盖遁松,一经面世便引来了无数人的驻足衅唯,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品发,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表寺碑,诸多细节上的体现材,可以看到与时代的接轨慑繁,说实话筐,即便与合资品牌相比卫榔鞠,它的设计也毫不逊色鞭讥吧。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表衡返:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV戊岁惶,在首次无伪谍照曝光过后锋虾怂,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手洛篇叛。从车身尺寸上来看布较,CS75在长度与轴距上的优势突出接,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响剐。在设计上广哎恐,侧车身的视觉冲击力有所削弱剁,平和的线条增加了些许稳重感突巩广,而在配置方面绝不含糊川,右侧后视镜配备摄像头宠,为泊车提供了更安全的保障仑短,此外17寸轮毂的注入盟米,也为整车视觉性增加了不少好评分膏。   车尾的造型体现了丰富的层次感屠淀,使其得以回归至前脸的感觉吩期辰,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔蠢堆棱。此外荚,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统临阮沏,可以看出CS75在配置方面的丰富性猜。   本文导航" "  上半期峨,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况位琴霓,不同的设计倾向与不同的品牌定位诵,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念涎。在“下半场”的对决中咕奢,将会公布包括美系“话题”车型翼虎熬率渴、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果恳匙。   点击阅读慷季骚:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表漆吉鼻:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后寡千,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表平:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目蠢,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后弟姥绰,剩余空间是否能够支撑两人乘坐抽博酿,以应付那些五口之家出行的需求湘狮。行李箱空间的比较慰踞,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下湘垃虚,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱钦信柔,或者带孩子出行时斗穿段,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品炬揣。行李箱内是否配备12V电源接口捍犁,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱榷,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多惠伶。   ·模特A(不戴眼镜)身高彻:170cm 体重埔劲:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高疥:175cm 体重雹:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地踏添禄,长安福特此次也算酝酿已久了车滦,可以说即将推出的翼虎杉,每个人都能从中找到自己心仪之处寐,例如极具冲击力的外形句戊、科技感突出的SYNC系统痴航吨、人性化的内饰细节设计乔鞭唯、又或是强大的日常实用性伐,这次峨,同级对手们真的要小心应对了羚眷琉。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后啤澳,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点儡肯危,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年偿席,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期凸挠。显然朝搏宿,在错失2013年的发展大好时机后间很徽,要是能够抓住2014年这个关键的时间点辞,其实也能够走在大部队的前列礁混。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段篙很,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多鳖到匿。眼前一遍利好愧继螺,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008魄项攘、雪佛兰TRAX逻,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位捅稠。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市景,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布坞诚,至今我们还没有看到实车铆迫翰。从目前的情况来看勒瑞邻,它们很快就会来到我们的身边厢膜。正是这个原因坎擞靡,在日内瓦车展媒体报道结束后裙此,我们并没有着急回国封妨斜,而是完成了几款车型的海外试驾始、测试和静态对比的素材搜集茂揩,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目党。   看到这里拒,或许你会产生疑问烧:海外车型的对比对国内消费者有意义吗量?坦白地说橙梨,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的辣:1.它们必定会国产并且在国内销售台礁,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比现,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来己扛前,只是一些细节针对本土化进行了改造汰缄篱,但外观内饰设计挞平搔、车内做工存、人性化陋蜡健、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化兔恋。综合上述所言平纬乏,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义伍。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些虹馅坡,感兴趣的不妨继续看下去弥耙。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用祷,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉卧非性。例如CX-5砰稀咀、ATENZA阿特兹堕绣擒,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉擅椒士。最重要的是九对瞎,它们不仅有所创新亥,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风猾豹囱。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋景铝线,再到如今的Axela昂克赛拉哄,马自达3已经历经三代车型的演变希藉毛。据长安马自达相关人员介绍啸,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)蔬,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化咖迹。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话拧感,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹浚。它的眼神更加犀利钙蕾,车身线条更为动感划。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹凭峭,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳龋涤迫,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹褂。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连怒,犹如猎豹面部独有的黑纹标识妹且,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子卿卷现,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼爽水,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神儒。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线村浓郊、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计柑卧。另外鳖菠楔,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神瘟漓。据厂家人员介绍慰纳撕,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层茶、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺粗脾姑,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化潮迁酿,使它的整体视觉感受类似红酒一般惨。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹愠剩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm僧卉,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm嘲抢筛,两款车的轴距同为2700mm斧炕。相比同级别其它车型稍欠,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势毒徒揉。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩浮,不过轮圈的造型稍显普通为徊泵,不够运动虹。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列暖,规格215/45 R18理退,抓地力表现不错毯。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎份距,规格只有T125/80 R16监。   尾部的设计不算惊艳申,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全拨蹬。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性线,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计梯眠,这在同级别可是十分少见的翅保。" "  说起海马福美来填妒,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型腔膝贯,转眼十几年过去们屎,福美来已经迎来了它的第四代车型许蜗纷,也就是这款即将推出的新一代福美来M5辞。作为海马汽车2.0时代的重磅产品鲸敢精,新一代福美来M5采用全新平台打造凭,不论外观还是内饰蚊,都已经看不到丝毫当年日系车的影子滥。在此之前茨固洗,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析蹿闯敖,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型连蔬,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧核。   前脸采用了类似美系车型的设计风格戮诞,宽大的直瀑式进气格栅蠢啥,大面积银色镀铬搂鸥靶,符合国人审美拍厂。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感希饥,腰线采用分段式设计恋佬,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰稼百。采用与保险杠一体的方形双排气口设计棋睹朵,凸显运动感仟。但只有左侧为真排气口哀论混,右侧仅作为装饰肩毕。" "  对于中国汽车市场来说陇醒,凯迪拉克属于一个后来者火,当然这指的是豪华车市场秤。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地陪迸,那可真要拿出点真本事淘。凯迪拉克也明白这一点隧弧松,去年就将全新车型XTS进行了国产毒,并且上市销售堑,销量也是比较乐观的书免趁。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里完,无论是配置上还是动力以及外观设计上特检,至少能让大部分潜在的消费者接受拎具,这确实不是一件容易的事情阜。于是褐毕,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款富绊,对动力和安全系统进行了升级累愤。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版汇,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版宿磐棉,仅有一款36S铂金版富歌,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变苟评翔。   2014款XTS 28T铂金版外观匪哥尼:外观延续36S铂金版的设计怖。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同疵,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅毛薪,在其他方面则没有做改动公羞麓。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子池蔚祥,没有做太大的变化绘按,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上借酗是。   XTS是一款善于运用灯光的车埃堆略,它将大量LED元素装备在车身各个部位挂兴闻,正是这些时尚元素的出现贾,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸讹,获得了更出色的细节表现力炊画。这些称不上优势的细节表述颗累垢,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方厦。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化呐狼,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示戈郝。尾灯依旧是LED垂直式的造型棚擒,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致祭堤。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界立嵌,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新脸。早在上世纪五六十年代舍篓,Citro?nDS就用上了可变悬架翁阑、随动大灯非仕灸、转向助力倾句朝、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术肚,加上极为飘逸的车身设计汕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样忌故。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌裴,2011年长安标致雪铁龙成立团显侠,到今天我们测试全新DS 5LS物吃,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实萄觅始,音译的中文品牌名念起来很接地气尖:长安谛艾仕茄抽翱,有股莫名的喜感卧估,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器魔,是台正儿八经的三厢车安阶窜。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来狮题拌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象凡梆氯。如今绣,马自达6已经发展到了第三代姜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物校,它的名字叫做环梗肌:ATENZA焊宿。之前我们已经解读过进口版本设角赖,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力僚,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点犊沸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力锭脸哄,这一次排量可不仅仅只有2.0L瞬荣邵,还有更加令人期待的2.5L程烫。   注蜜:此次测试中谩磋,红色车型排量为2.0L闺看骇,黑色车型排量为2.5L蕉。国产ATENZA目前还未上市梧癌摆,此次测试为抢先测试馅拿,车型为试装车经愤。   截止到发稿时纺烙,官方宣布狡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”尸毯敞,新车将会在4月份开幕的北京车展首发巳,上半年上市销售抬技。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规却,我们还是先来聊聊外观蒙戮娠。相比进口ATENZA躬鞋答,国产版本在外观上基本没有变化谋,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份凶,而且还特意加入了“Mazda6”的标注迷年看,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蹿。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里祥,“下”这个字可意为“以后的”空洞让,用来表示那些目前还没发生的幂、未来也不一定发生的事情戒妇。比如有人说“下次请你吃饭”滥,谁知道是不是真的!同理轿多级,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”扑,实际上暗藏了一些不确定性权峨炊:它能引领未来汽车的发展趋势黎号?或者只是一句空泛的口号福唐?这是我最关注的问题墙冠赴。   当然也会有人更在意其它方面辱,比如外观内饰和空间等等竟奢锰,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述本练系,本篇文章的最后也会提到几棋肚,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能倘。   关于下一代城市SUV的概念确恳,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力扑丝。在他们眼里澄,很多城市SUV都太“娘”了疗兑泰,连个小土坡都爬不上去怎么行娟驶衰,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统方蒲破。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战匹腑、勇于冒险的心氖腊屋,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一摊。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然蹭欣辫,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型沏迫,真正能够经受得住野外挑战的车并不多逻,而三菱帕杰罗则是少数中的一员漠弟然,它能够去接受户外的挑战帕钩毕,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统蝎乓。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产串嵌恫,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售豹露弟,目前主打3.0L排量的三款车型梯聪,都搭载三菱第二代超选四驱系统膛导蹄,售价39.8-45.3万元断莫商,最高配的精英超越版多了后差速器锁止沽托侮,还有一个最简单区分方式垒拼软,只有精英超越版才标配后拖车钩鞭。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史搁须联,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来扭肃,陆续又在第三代(V73钦兄拔、V77等)和第四代(V93铅、V87芬、 V97等)等车型上装备桶碎茧,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三赐叔、四代帕杰罗)砍垢,现在销售的为第四代帕杰罗檬纺。   如果单从分动器的挡位看绒烷容,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统獭叙,拥有2H添碎钦、4H鳖曙、 4HLC巨喂、4LLC四个挡位怒吗逆,在后两种模式下墓快,中央限滑差速器LSD被锁定逞辛,为四轮提供均匀的驱动力崇昏。不过值得注意的是窘戮,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配幻,前欧、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节裳奠,简单说就是这时就是AWD的驱动形式控按,正是这样的全路况实用性蔚,才被成为超选四驱系统舜钾。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下茹骸钎,可以在2H坏、4H挡位间随意切换评临松,当处于4H位置时圈诡钡,它相当于一台全时四驱车型佛,可以提供更好的抓地力和驱动力券文婚,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面姆,而处于2H位置时露唬,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善眉,不过这样一个大家伙油耗不会太低毫椽访,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗手浇缺。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝仿,4HLC模式时垦匈喉,中央差速器锁止钱,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时此,不但锁止了中央差速器累即哇,还拥有更大的扭矩输出收孰崇,此挡位的传动比为1.9:1桨鲁,扭矩被放大1.9倍习里,如果遇到车轮陷入泥潭情况下定,4LLc就能派上用场让。在车内前帝荆,仪表板的中央会显示当前驱动形式把,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换被居,并随时了解到现在所处的驱动模式响嫩。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)底桅础,应付一般路况毫无问题渐瞥,但如果长时间处于极端情况下啡,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱荒,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多逆。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试航嗣翔,对于帕杰罗来说完全没有挑战性淌隘持,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心赦麓袜,同时也提升了整个历险过程的安全性变盲,因此光有一颗狂野的心还不行担缄,还有选择一个可靠的伙伴反。 责任编辑螺廓书:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品稠,已经上市四年了通李,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计卢性,跟老款福美来相比档次感明显提升案尉才。除了看得见的设计差别侮,福美来M5在配置松、空间方面也有不小的提升襄喘。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本孟论巢,1.6L车型会先期上市仆怜,后续还会有1.5T车型推出苍蓉。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本楷,其中手动挡共有6款落鞘汲,自动挡3款乱,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型辑,厂家介绍说叫旗舰版秘亢垂。由于厂家没有提供参数配置表匡式告,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别识酞咖,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型安寿哼。 ● 外观款巧川:中网造型似君威即胳羚,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面拜瑟,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头频,尤其是车身长度寡录,福美来M5达到4698mm爆,超越绝大数同级车的车身长度坪。跟老款福美来相比蹲韭曝,福美来M5的车长般诞、车宽和轴距都稍稍增加一些鸿,而高度降低了3mm彼。   因为长度和宽度有明显提升石笺,高度基本不变拇姥汾,车头设计的比较厚实宪,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的娠涤。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网勘览,格栅同样采用镀铬装饰搽,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像氦闻。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现椽晾串,老款福美来就已经开始采用息硅献,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计伐为舞。中网轮廓稍有些不同勤,老款福美来的中网较矮马,而福美来M5的中网稍高啃付贤,看起来更加厚重埠矾栓。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构盼恢。除入门级车型外懂稿,其他版本车型都配备了自动大灯绊泡,这点还是比较厚道的贯窍馈,老款福美来全系没有配备自动大灯维。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔涤,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜踌祷。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬还舅亭,能明显提升辨识度乳墟弓。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)完,是2007年买的墨七解,到今天行驶了9.7万公里左右虽嫌捂。日常使用中油耗7-8升/百公里沉霞,除去年换了个发电机以外没出过其他问题繁枷。当时家里老爷子选它的主要原因有两点十竞,第一就是便宜轻堵,全算下来8万;第二就是配置高狙隧辜,07年8万带皮革座椅啪懂诫、天窗亭嘉斤、自动大灯和倒车雷达的车不多矩,而且空间也算说得过去凭,总的来讲这款车符合预期律癸,坊间说F3小毛病多晴袱厢,不知道是批次问题还是命好沃两,我家这辆倒是没什么事儿答。新F3于今天上市混觅,领导说我算车主祷百颠,于是我就来了叛确。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧赣蚕雇,聊聊老款在使用中的各种感觉呻罕泞。   ●动力及悬架祈:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱湃,动力够用茶歉际,只是起步比较肉赌秆,1挡和2挡齿比跨度偏大触料勘,走起来后挂入2挡转速掉的太多芦拈舱,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡堑空。   油耗日常市里开7-8升/百公里肃揉,还算满意幻。悬架初段有些生硬岸,通过连续坑洼路面时整体性不是很好吭犀撩,对于颠簸的过滤一般善吵,后段软啊狄,拐弯时车身倾斜大茸态逞。总的来说算是个合格的入门级家用车聘。   ●配置及人性化设计勘染:   比亚迪一直走高配低价的路线了,配置丰富娩,前面说过捍,皮革座椅己惠、天窗默匠牡、自动大灯和倒车雷达都有所配备竣彤,另外抨窖,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针赌,虽然不好看非皆,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的普看。没有行车电脑显示屏潍色笺,无法了解平均油耗号、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤瞧热膘,首先价格便宜茂愤亮,其次当年没有也不新鲜)贡吮施。   人性化设计方面莎稍息,四辐方向盘比较细骏席,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤识袜,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用督,四个角随便按一个都能触发鲁藩鄙。日常小储物盒好用哩壕检,票据歌、手机和水都有地方放哦蔬捅,不满意的是门板储物太忻烦懿椤(硬伤)别悼,平常只能放车证之类薄的东西拾,连杂志都放不进去俄羡,后排基本上算是没有储物空间梅簇。   ●做工程狼: 内饰和外观各方面做工比较糙统括懈,主要体现在接缝上冉内,不仅大而且不均匀头奢,这是急需改进的管灭。   ●空间池:   F3轴距2600mm社,我身高190cm浑劳截,有时候我开车粱退,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受陀蚊耙。后备厢空间大劫伞缮,而且比较规整挝厂,用它进行过几次小规模的搬运猛梁递,还可以门垒诬。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲橇握泻,试驾中我也重点根据这几点进行体验坚,看看新F3有哪些改善和变化臂枚泼。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回谭屁,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》涛函添,仍无法挽回姑娘们的心认垂,如今她们只爱大长腿和都教授耪椽。不知道你们发现没有娠盲兴,宝马在汽车界引领着同样的潮流妨,硬邦邦的3系陌菇、5系换代后都不再凶猛假榔弓,舒适感和精致感倒提升不少捐。现在轮到X5了剁揉美,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的轰。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气瑞,我勉强同意这种观点浓蛾。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质仕嘉,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片赐,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦丹,更显精致歉淬脆。总的来说垮柔盘,它不太凶秤汾霉,更俊美一些姑请敢。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市堕,除了外观与内饰的小幅调整外督,改款后的逸动引入了1.5T发动机荤具豆。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分焊鞠,逸动采取了1.6L家庭够用搜、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策抬世娟,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)玻浓敢,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型圃,一个争取“各门功课”都不落下廖幸,一个则是专项选手芭,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手剁茄。 ●外观僵:均出自海外设计团队    艾瑞泽7擦:轮廓流畅莎、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列官世缎、瑞虎系列入、风云系列及QQ系列)夸钉帽,同时带来了转型后的全新车型奸秀,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7苹查,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造卤,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用贫瘦嗡,更是出自海外设计团队之手豁冒干,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词塑。" "  刚进入社会的年轻人玻,它们也背负着太多的压力入吞泵,在家庭事业初步稳定之后欣,一辆车对他们就显得很重要嗓。致炫就是一个体贴的产品跑槐,它有着炫目的外形酚,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致叫拿,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是遍,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上斗。从Yaris雅力士到Yaris L致炫啤,变化的不只是名字耻刷,更是尺寸和定位山斗坛,风格和潜力朗炊宽。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着督狗,吸引着更多年轻的用户群体得。   致炫外观灵动时尚诗,带着一些年轻的运动气息靖色肃,车长为4115mm虎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm箱,比老款低50mm;轴距为2550mm邢差醛,比老款长90mm齐牢葛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了是挞。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点河,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”凄扫拢,这样的设计更有利于致炫的散热瞄宏,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱祥锰舵。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利淑,给致炫前脸整体感觉增添了些英气锹波探。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格辖,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺拭掸,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友橙,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助茬。   在ABB的阵营中庭蔼,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车聪雀,他们的目的很明确喂,就是抢占国人最热衷的这一市场樊彪。对于奥迪A4L犯搪溅、奔驰C级丹弧瑰、宝马3系而言柔收,三者都有着不同的亮点与喜好者离蓄,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价闷哼,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法屯。   在这款316i消息正式放出时僳,包含我在内的许多人都会想到一个问题汹旅,那就是究竟会减配成什么样峨扑?但在实际看来蹭发,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神瞧。无论是进取型还是运动套装版官,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距莽刮两,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼桥秃墟,当然如果你肯花7800元鸽,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯程。此外泄蝎嗅,对于现今发达的网购来说盲才娄,这个根本不叫个事巾,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多仆胖,此外还有多种款式的副厂总成可压来迓恕,质量咱们先放在后面宪家等,至少价格实惠也能达到美观的效果奢泉榔。   虽然入门级价格不足30万搅畔啡,但你却可以得到一款原汁原味的3系蚀班,在定名中你就不难发现必,316i中并没有“L”贝笨,它是基于标准轴距系列中的一员喘桃。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂仕淌泊,对比现售的奔驰C级淮、奥迪A4L而言沟横,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势翟。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉煎,这是国人特有的爱面子传统架香估,作为在国内征战多年的华晨宝马来说绢烤电,他们自然也深知这一点叹室,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动垦热抹,单出排气也与320i的相同华柏计,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条贾抚聊,不过这一项在网上也是可以淘到的潭,副厂价格也就100多元蝗捣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐晶盘饭,然而在国内酵讲,它还是一种小众车型麓。可喜的是疮,近年来随着“旅行”文化的发展魏,旅行车也渐渐被人们认可糯超。在我看来陛,目前国内市场上的旅行车大致分为两种蛔蜡,一种是像奔驰C级旅行版乌、沃尔沃V60那样虐幸,通过个性峭沁、漂亮当、动感的外观设计获得年轻人的追捧蟹琴。另外一种则是踏踏实实走低调麓伦眯、务实的路线禄磕勘,用内涵打动消费者卑那惮,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种棚外沁。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)饰,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO竟,外观法狄、内饰进行了相应调整邵府,配置也有所提升氢,动力系统则保持不变疏。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版蹬,售价33.48万柑。除此之外桔,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版抗庆,指导价29.98万锭巩。   在介绍产品之前伸跑,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来愤具叫。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人枪,1985年扩屏,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂拇凶,并且命名为L&K(名字的首字母)公司笛潘梯,这正是斯柯达的前身察灌。需要说明的是叔考,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称疲扑,并不是指该车型限量销售咐猾。   ●低调全、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看欢骆,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版绞、欧宝英速亚以及沃尔沃V60獭膜搓,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格矩,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟叛婚袱、稳重炽钮坤,所以严格来讲韦圈控,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版涤。从上表可以看出鲁俺,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势动橙贫,而且更重要的是逗,速尊的价格更加便宜艇涪。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同妹。全新样式的中网格栅更具有立体感涂味,大灯组内加入了LED日间行车灯灸,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来春,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应玻戚府,朴实凄、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉凸教炬。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯茶陶率,并具有自适应调节功能浇。新款车型的前大灯造型更加犀利钾衅啡。此外怪始小,LED日间行车灯也是老款车型不具备的拨。   车身侧面线条依然延续了老款的设计庇埂木,简洁修长谐,没有太复杂的线条勾勒扔怪,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份簇颈。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈乖兼,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7令,规格225/45 R17蔷,这是一款侧重于节能环保的轮胎痹拭喘。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性森,圆润摹缄、饱满徽闹芍、协调监尺入,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看餐宛抵、耐看得多多。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应屉拱,尾门上的线条层次感比老款有所加强缆贯赁。此外市,尾窗上沿的扰流板婚烂、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用磺巾矢,让速尊看起来很有范儿汞弛藤。对了轻,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管辽蚂功,一般人还真有可能会被它吓到超,其实它的心脏只是一台2.0T午泰怒。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)摧骆,在北京借着区域上市之机辱浑琉,我们再一次体验了自由光的越野性能录该睛。作为越野车型的鼻祖境挎光,Jeep用自由光再次向人们证明欣煽,即便做的是城市SUV宏激芜,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点棵瘫。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身厢,但是在四驱系统上诡琴毕,Jeep却有其过人之处姑浩。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言池祈铜,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器窃咎甜。    简单来说匿该,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配系,也就是说烁艰恼,当前轮打滑时鹿毒,动力会输出到后轮酥,使得车辆依然能够前进僵。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑伶、交叉轴这样的情况)髓邓禄,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器绅,脱困就很困难了先。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I竟、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号拧柔。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造吮,以横置发动机赦、前轮驱动底盘为基茨诜辍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴盗圈,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴烁,实现100%前轮驱动财陌羚,提升燃油经济性跋狙脐,而且它的后桥也具备多片离合器结构捅式,可主动控制左右后轮的扭矩分配杯碍,起到限滑差速器的作用淌盲。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡魏磨,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡梁,还具备后桥差速器锁止功能牛淳,实现左右车轮50:50扭矩分配绣拢。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统膜哄,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择獭。    在实际体验过程当中硷沪核,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰急材、交叉轴咎、炮弹坑涉、搓板路等等越野路面彩,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中先忿马,越野能力无人能出其右秀。    然而作为一款城市SUV兄羌,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力殿屁盒,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板愧。    另外呢信匹,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间鸿钡,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统固陵据。相比同级别的SUV感瓦羌,虽然在越野性能上依然具有一定优势怒嘉,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣帝涪。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众默,但是进入这个价格区间以后惠,消费者选择的范围将更多拼牡懊、更大尼脊锯,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战仙肆纳,在竞争力方面依然不具有明显的优势蔫。    或许尽早国产化降低成本宿,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机掸污,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件旦勾男。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来欣倪匈,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象净。如今传捎峡,马自达6已经发展到了第三代沤晃,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物藏,它的名字叫做浚臣:ATENZA晃变。之前我们已经解读过进口版本供炯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力妥,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点滩改拉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力莱加,这一次排量可不仅仅只有2.0L千挝挡,还有更加令人期待的2.5L热畴。   注硅:此次测试中活创崩,红色车型排量为2.0L窖泞,黑色车型排量为2.5L溪嚼。国产ATENZA目前还未上市斥挞柯,此次测试为抢先测试协念巨,车型为试装车毯猛龄。   截止到发稿时们可,官方宣布炭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”涡穿邦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发佃缎佬,上半年上市销售癸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规兽,我们还是先来聊聊外观长。相比进口ATENZA场够,国产版本在外观上基本没有变化刷懂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份妨肖甜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注福录腐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6凹。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA窟退,它不同于以往的两代马自达6凄,更多流畅的曲线在它的身上得以体现嵌慑毖。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来浩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子冻幸埠,厂家把这种设计理念称之为“魂动”提儒臼。总之从结果来看拷,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感熬,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美即,希望它能够像老马自达6一样扑,百看不厌囤衔项。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色崎翠星,仅针对这两款车型来说屁咖,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA舅犬,而黑色则太过低调半,完全掩盖了车辆应有的魅力寝叮。ATENZA的红色与大多数车型不同奠多,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒兴稗,不俗套介犁可。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm参,轴距为2830mm犁勾,与进口版本相同口抗讥。相比同级别其它几款日系车型稠赐,ATENZA在轴距上有较为明显的优势皮。   两款车的前大灯有着较为明显的区别剑破千,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯痕,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯稗,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源暮懈,科技感差了一点芍。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)辣府,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上握埂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意嫡,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈庞耸肆。2.0L车型采用的是17英寸轮圈叭坡传,相比之下确实显得小了一点釜翔似,为什么不折个中铜为,采用18英寸呢谜狡?   两款车的尾部设计几乎没有区别咐被店,尾灯样式相同汇,双边共两出的排气管(没错匿,为了表达更直观倍、清楚颈闹、无异议另擦改,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分橇盟,这是马自达6一贯的良好作风榔便佰。总之苯檬肌,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的褪。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言晨懒藐,谁都知道SUV车型最为畅销闻侣辉,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知俏。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出祭柯,而卖得好的却还是那么几款封铰。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙庐吭,还要等到试驾之后才能给出答案迪。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型富剔侍,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV棉弹拒。从风格上看稍,海马S5偏向时尚誊藉仑、运动胳任什,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群屑导客。而在配置方面星闷潘,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点裤。根据目前了解到的消息迸,这款车型的起售价约为9.5万搜,如果消息属实的话势创,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平撮,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗啥谢嫂?   外观辅:设计新颖汰孔缓,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆撂茬睦,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位判,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司版,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型慕导比,也将它的风阻系数降至0.34蒙,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了离收。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴歌,比例上感觉怪怪的仇,好在经过哑光处理所产生的明暗变化烙请惋,有效地提升了视觉效果泄迪。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯鄙,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神锤祷脖。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯武、转向灯以及雾灯口,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集渭伍。   作为一款紧凑型SUV疟湘,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm滥犁侈,轴距达到了2630mm努筒。与同级别的海马S7相比氰,虽然在车身尺寸方面有所减少阑,但轴距却多了11mm廖太烩,整体空间表现令人期待电豌慌。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈抒诞椭,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上苏零标。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供铃枷,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17络。" "   全新的A3备受关注秘祭腥,这其中的原因有两点尘相克,一个是加入了三厢车型垦糠毒。而另一个炯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型纹扩。只是这台车来到国内较晚弦,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生颠。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地洛,简单明了的说诺夸,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型牧蹿,而必要条件是横置发动机烤揪攘。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本美舱,但消费者从中又能得到什么疮领?如果按常理来看醋私秤,对消费者的好处应该挺多的肩你,比如车更便宜了呜碉,就算车不便宜配置也应该增加了醒,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低糜乾掳。但上述这些还只是一种期盼距,毕竟这个平台的车型刚量产不久仓福疙,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显艘坑骄。至少高尔夫7是这样双染溉,而全新的A3由于正式的价格没有公布划舷,所以也不好定论贬掠佬。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3燎昂圃,这次引进国内的共有四款车型薯航,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型膛吠秸,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置钨。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机恒,6速S tronic双离合变速箱星次。在本月的21号拣吵犀,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市袜饶。相比老款的两厢车型脓叹系,轴距和车身尺寸都有所增加祁,而且在轻量化上下了不少功夫筛。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择缅,但在配置上基本都可以进行选装柿。由于三厢版为新增车型捻,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开晌。   " "   ?? ???? 2014年3月3日该浇,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市郎淖离,“小改款烷葡另,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款嗣,而值得注意的是牟芜,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上适。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议私那酗,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力究辛揣。”吉利控股集团副总裁丸成该、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态蔬驰,欣喜之情溢于言表禄。    亦或是巧合点,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能铰,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7糯摔,一方面煎痪,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖弧广截,另一方面孔,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁炼点,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域法柔喊,种种迹象表明某葱,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段拇米光。   诚然次儒,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车抨课荤,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”橇撇。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时撂,孙晓东对媒体表示配便捕,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪舞锋,吉利收购沃尔沃之后顿,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点崎轻,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生譬飞。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应汰酚。" "  在国内耗,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的勿蝗,它凭借动感的外观童涤薯,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”粹,后来者RV4晃兄、途观登誊乱、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮陌,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比其兰,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎书摄朴,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了剑。而今年食,东风日产给我们带来了第三代奇骏捻,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”妈隧。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉荨,年轻化料、动感化的外观设计就是最好的证明娄棋豌。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上文铂狙,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车弛。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中丧矫酣,层次感以及运动感比老款强太多了磋突刺。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的秆筹,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条县情,流畅的曲线让它不在干巴巴磁偶温,整体饱满了很多慷枪。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯冗,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协物笑绷。   在侧面线条的过度下氮,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型槐南啥,并且加入了以装饰性为主的扰流板身坑。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性忌含。后尾灯变化更为明显盼,竖条造型变成更为接近长方造型虑怂。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”挫枢牧,一定会想起Jeep磷阑,提起Jeep诲借拱,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了琶,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者康回工。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能钠赶,看看它在这部分有着怎样的表现遁嗅袍。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车淌,并且不可选装以外戒,2.4L 豪华版可以选装该项配置冲,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配猛雇贿。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版爬淋,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式肮奖塑,从功能上来看比较全面郡,下面我们就一起来看看它的实际表现吮躺。   更多精彩视频访饲,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作闹笑阶,调整比较细腻赋蛔,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位亢适,而且还可以停得很正沃贾。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可堡酗。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话铰梯疯,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示洽携犊,如果继续操作挽覆裂,系统则会中断本次自动泊车疟妙梧。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里埃娠腊,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题焙泼,我一定会把奇骏放在首位少橇惠,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款衫,性价比非常高枯圈别。不过自从2008年上市至今的6年时间里男,它始终没有太大的改变坊,另一边竞争对手们却在不断进化雹,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者瞄,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律氦奔躺,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘奇吐。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况币麓,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前斗,而看到新车的第一眼就会让人感叹斜侣:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了曙。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)瓤衔,并且也是该平台衍生出的第一款车型郊辩,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化捅。相比老款车型略显古板的硬朗外形揉蓝,新车则显得更精致迪士,更有设计感县杜矛,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上冉。当然师歪,除了视觉效果之外蓬,从动态的角度看它是不是也更加城市化了杯净膝?这也是今天我们需要探讨的问题涟。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型袭绦劲:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限晒少菱,我们本篇文章的测试内容并不全面柬陀传,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受纶畏,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据雀颁,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍陛,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧烘。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章鼻,里面对新车外形挎珐、内饰等方面都进行了详细的解读渭,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 土翻。另外离俺无,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊探钡害。   ●增加更多高科技配置沙拨翔,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品溃,除了拥有出色的设计钠蹋倒、良好的工艺和用料之外收洁,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望呛帮棉,翼虎就是个很好的例子宋险汹,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势溜乃。如今的新奇骏身上搐,我们也看到了各种高科技配置鳞,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平齿狼涝。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了吝帆,在两年前它就已经崭露头角胎,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样拼本菩,连控制面板都完全相同黑回行。虽然东西不算新尉,配置在这个级别里面也算不上有多么领先嗡恭,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化燎,毕竟我们已经进入到了移动互联时代拢冀,汽车作为生活中不可缺少的一部分唾贫催,也同样要跟上潮流茬秽。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车秀犯,很多的印象都集中在日系的丰田车上弦邵,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等蔫,由于起步较早鹤椒覆,所以在混动技术上都比较成熟棠咆。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型纺,一方面是因为未来的趋势寺,另一方面就是对环境保护都有一份责任敢被篙。但能让人印象比较深刻的不多不,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外垛。经过一天的试驾体验触,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶矩迷,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车驴串。   外观方面份槽:设计大胆前卫旅,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后赖,给很多人的印象就是模仿栖戊湃、复刻谅匿诬,aygo核箔蓟、花冠我、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象焊祷。实则也是没办法的事儿册乾,白手起家的汽车企业一般都是这样开始涤,不过从秦看来徐昧捅,比亚迪似乎已经脱离基础阶段毒诚栋。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言鹿感港,整车设计偏向年轻化夯辑,前大灯内加入了日间行车灯哼揣。车身尺寸方面汲,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm篱,轴距为2670mm弟怜。   实质上去湘茄,比亚迪秦的外观特色鲜明忿目,个性十足府,他并没有针对大范围客户群体而设计夯魄挟,更多主打年轻钳、时尚元素钳。这样一来怪合,优缺点也相对明显拟冠,需要一定的时间让更多的人来接受他毕。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番撑,充电方法非常简单也很安全妻冬归。通过家用的220V电源就可以直接充电襄说,但是要采用三相插座巧甸。车内的仪表盘可以显示充电信息父,包括电量以及预计充满时间牢捂士,而且还可以选择预约充电统袄。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的勿慧界,虽然我的“档期”已经很满撩,截稿压力山大郸。但作为潜在车主桥耐嗣,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平茬讽凳,它和福特嘉年华莲棋、大众POLO会有多少不一样需形侵,谁更值得购买绷橙。我想这也应该是大家都很关心的问题耽竣权。    测试之前还是按惯例先说点基本信息蛙节,以供大家有更多了解问。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元丹扳篮,分1.3L和1.5L车型需骏,提供5挡手动或4挡自动变速器郝。这也是国产的第三代威驰车型鸥琴,相比老款车亲,新威驰变得价格更低咐努、空间更大俊。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫坪,在广汽丰田4S店中销售逆,价格区间6.98万-10.88万元鼓哄崔。两者动力系统皮、内饰设计完全相同超呢。只是外观分成两厢与三厢篮袜苫,配置上有细微差别而已挠忙缺。好了枫炔加,我们就从外观开始说起旦。" "  导语拒涛:在新能源汽车研发领域逗搔窃,比亚迪一直是领跑者韩露,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车奶。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者嗓粪棵,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术囱腑巩,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件刺,能够开发更为节能辑哦祭、环保的电动汽车产品搐风晶,实现性能的提升和普及应用首。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作称贤跋。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车堪。   历史上是徐渴,秦灭六国微憋,结束群雄割据时代潞竟邪,统一中国纤俯黄,开创了历史的新纪元翁糜。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆椿,势必证明其在以下六方面的实力茨:   一旅牌、比亚迪秦到底有多快酞旱?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示馈徐,全球有52%的车型百公里加速大于10秒奥晌毕,23%的车型在8-10秒裂妊鞍,17%的车型6-8秒睛,仅有8%的车型小于6秒烹,代表车型如保时捷卡宴4.8L葱畦。今天搭苯,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下扫铣,秦百公里加速为5.9秒巩,而记者实地测试时味,百公里加速更是达到惊人的5.4秒诉梯技。   跑得快自然有其道理芳傅俄,秦具有“双模”动力入,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合霸滔蜜,在混合动力模式下绰,秦能爆发479Nm的扭矩枯描团,某种程度上可以与那些超跑抗衡剔。 二廓第、秦油耗到底有多低亢独空?   根据国际标准测量核算窖菜幢,秦百公里油耗仅为1.6升借。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式俯寂。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式杆棉芜,纯电动模式时薪捌裙,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时潘哀文,整车自动或者手动切换至混合动力模式谅笛苗。在所有模式中跨拾朔,秦还能进行制动能量回收哭融漆,即电机向电池反充电喜谦邻,每百公里回收2.5-3度电场释,可以多行驶约15公里票。 三呕垄、秦充电到底难不难膏诧京?   一句话回答什吾哪:有三口插座的家用电源就可以扫公,就像充手机一样方便蚕。秦的电池容量为13KWH糯寡,可通过220V电压惕收,3口插座摄妮歌,4-5小时充满电警。秦随车附送一个智能充电包屏泊,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖拣纠。   四翔秀、既然用了大量驱动电池委,到底安全不安全?可靠性如何滦?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池颁秘、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池缄劫孟。单位能效比啡嗅,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池茂妈。但是安全稳定性方面则恰恰相反盲孰赋,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池耪。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池蛾囱,是目前市面上最安全的驱动电池兜奈单,没有之一彩涧。   可靠性方面刚,据比亚迪测试嘘,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑揽硼,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修陕疗岛,业界罕见坟奉帅。电池电芯甚至终身保修荡溅。 五惩、秦操控驾驶会不会很复杂崔疏?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样棱锹,习惯之后甚至更加简单虱心恋。新增纯电模式冶眩控驾驶刚,更安静夸撅坪、更节能铆横仍。   六稀省粕、电池组电用完了如何行驶寝茄?   据技术人员介绍烽,秦本身不存在电用完的情况皑。电量不足时聚,比亚迪秦会自动转为低电保护模式仙。利用发动机的多余能量带动电机反向充电浓伪参。   此外妈,行驶过程中哇够铆,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量莽试,并储存到电池中黄赔。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车念酶较,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字侨叼鸥,其次是QQ me睦博,PT漫步者之流好,当然还不包括那些“只识其样纷课千、不知其名”的人群该烤。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象级,它也是双龙汽车最具标志性的车型椽势。在迎来双龙新柯兰多之后傲踌,就在近日坦,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾糯晌恼,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界秃撬,但却让我们可以由心发出这样的感叹食呈,爱腾终于正常了午便。   从推出2011款爱腾至今辉,已经有近3年的时间忙戚尝,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势的航檬,却在人们心里留下了不可磨灭的印象浇潮。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事剧裙,伴随着2014款爱腾的推出守,有关于这款车的一切繁钒叉,也自然成为历史霞鞍兰,被我们封存起来陇蓉。全新的家族化风格设计岔,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路极。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部请瘸贰,与新柯兰多相似的样貌鞭挟,让新爱腾不再具备专属性颈。没处前部细节的设计厩分顽,都是那么平易近人田,平庸的再没有任何特点粉商。可能人就是这样恨党,老款爱腾在售时际廖妒,人们总是说这款车有多难看们紊,有多奇葩戎,但当它真的成为历史后衫念卜,我们又会感到缺少了什么胶。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化痞,但还不至于让它从中获得什么优势徘,车尾部简单的几处变化圈昧勒,也并没有影响整体设计给人带来的感觉查。现在在大街上米勺,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的鹅,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了玩。   本文导航" "   这年头在路上跑着蛊磺,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼巍苏巷。各大厂商也为了满足多数国人购车理念诽碧径,把自己造的车不断的加长炊奋蹿,就算不加轴距也得把身子给拉长敛。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中偏窘、大型车上晨,感觉有些资源浪费斤。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车贿说,“L”的作用才更加实际量式。当拿到这辆YARiS L 致炫时尺,小惊喜了一下搪佛卤。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了段绘,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了淘。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度丢夺、大众polo钢奈、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势挠。目前这辆车共有两款动力黎、6种配置车型在国内上市栏,指导价格在6.98万-10.88万之间逼。由于新车型且上市时间不长拈,所以目前的优惠幅度不算很大盾,基本在3-5千元左右拦。(个人观点嫂擂:致炫搓购,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士被淡,厂商指导价为8.7万-10.68万码陈,搭载1.3L/1.5L发动机票,5速手动/4速自动变速箱份拷洛。" "   曾几何时秸扁菇,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾抡塘,它那个性的外形给我留下了深刻的印象婪灌,但却没有获得国内消费者的认可粮。如今堂秸,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前淑刨,其售价区间为15.48万-21.98万元夯,相比老款车型有所降低疼无。另外介寸惹,新爱腾不仅前脸造型发生了变化焊酶,并针对柴油发动机进行了重新调校凑。下面就让我们通过试驾体验恫柑聊,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化洪唱,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型考逗陛,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计叫佃钙,并采用双龙全新的家族式设计靡本,整体风格与现款柯兰多十分相似呐高。然而低歌陈,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整譬屋,其车内布局依旧与老款车型保持一致垦,略显缺乏新意拜揭。   小结晚价链: 相比老款车型来说寐柯,新爱腾的外观变化令人欣喜彻萍妨,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光天雀介,且双龙全新的家族式设计的确更显档次涎拘。不过靖擎遍,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进驰锌疽,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容釜挎。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上承屡蜗,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)且咸。在海外市程ぐ弧,新逍客提供3款发动机合,配备6速手动或CVT变速箱嫡小,在英国的起售价是17595英镑鼎似轮。与现款车相比刹刊炽,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计日炔,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处腿。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型撑,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了票侵。 ● 外观介绍饰普啪:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型莎:宝马2系Active Tourer恰坪。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单次,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型核南。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子竟?车展上的展车给了我们答案碌挡。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月味,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车沫,而在正进行的2014日内瓦车展上十蛊,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出离。和两厢版一样焚毙,全新标致308SW基于PSA的EMP2木澄枭罚块化平台打造牧,造型新潮时尚抬咆贺,细节设计则突显旅行车的元素灯盗刀,保持一款旅行车应具备的实用性少坷。据悉纶肥颊,该车将于年内率先在欧洲市场上市稿,而凭借中国市场在PSA中的战略地位韧,相信国内消费者很快也将与它见面绞蠢。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后酣,全新标致308的旅行版如期而至涪蹿。从整体变化来看换邢帆,它在保持旅行车实用性的同时妮毋陀,将重点放在外观惯眷苹、内饰的调整以及配置的提升上陀锰,新潮的设计更是让人眼前一亮肩炕。在我看来环搏粟,它的变化是非常积极的沟土。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高岗髓,现在它要做的就是尽快进入国内囊嘲常。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章离:   静态评测    ?   更多精彩内容疗翟:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑溜德:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界舍饯挫,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新痢蛊。早在上世纪五六十年代瓦,Citro?nDS就用上了可变悬架撮、随动大灯粳菜、转向助力奉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术薯,加上极为飘逸的车身设计骂任,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样社芦。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌汝贰朽,2011年长安标致雪铁龙成立庞,到今天我们测试全新DS 5LS台,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实酞淀,音译的中文品牌名念起来很接地气颇饱:长安谛艾仕妥畅嚎,有股莫名的喜感蛾挡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器杀酵称,是台正儿八经的三厢车促撵。   ●外观缆享颅:考虑国内需求汝驾剔,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前衡捕,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5吉,后者里里外外都显得格外前卫精,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度本鞘,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实猾、更好接受一点墙。当然埔拿垃,前提是得保留住原有气质忌。   在这张全新的前脸上骗石,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰舰坡,官方把它解释为“飞翼”签,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征赣幌,由于边缘不是那么锐利痢,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪席衔,接受起来没那么难确泉抬。   车身侧面和尾部看起来很饱满醋设文、匀称劳餐,其实我个人甚至感觉比车头更好看坍。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰帘,厂家说这是做完市场调研后的选择怕干布,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西醋,想想也不无道理拭假,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条电,与其后期车主们各自琢磨毛姬奔,不如原厂直接把这事办了粕豹瞬。" "   三年时间足够让人新鲜感全无晤讥,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注秆柿疲:下文简称新阳光畅,以便阅读)嗜惠,换装了与家族大哥天籁相似的前脸嫌呕韶,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰垫夺,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 谷吃。现在它不光新潮椽共讼,还进一步提升了性价比阜揉,为与定位相当的大众桑塔纳攫、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备赁静。 外观添躲屎:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸忿顶毋,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似彪,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感衡,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜瑰佩悲。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分娶,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米保,达到4456毫米亥,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平嚎长屑。    此外呵炼,新阳光的轴距则依旧是2600毫米仁,由于在东风日产的产品体系中抽疥,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)绿煞,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样秒炒涤,因此新阳光的轴距也要稍微短一些律。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时磷耍,我已经身处呼伦贝尔牙克石年,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气撼。尽管天气有些寒冷坍蚊帛,但此刻我的心情是非常愉悦的度勾,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演惮,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感任沥。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世底目葛,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car铂盲,当然我也不例外祟。这次除了911之外酵略惧,保时捷还带来了Cayman坞疲绿、Boxster甸、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型惫喊,让大家分别体验RR(后置后驱)伐缺、MR(中置后驱)曝懈、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧宫此。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的席屉贺,即使在这样的冰雪路面也不例外唇敦鹃,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作袖朗。在练习漂移之前袱型桂,充分的驾驶培训是很有必要的乐酱,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时叛蔼,驾驶员应该采取什么措施加以挽救澜珐。   ●车辆失控该如何挽救裤外?   当车辆发生转向不足时哭小,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)岔,稳住方向并且慢慢回正碳话,切忌继续打方向始,过多的转向角度不仅不会帮助你转向坎般奉,反而会加剧转向不足的发生嚎。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时舞,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度笺,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线刹描。对于一般人来说分兢入,应付转向不足要更加容易一些请,应付转向过度则需要更高的驾驶技术十刻,而转向过度一旦被合理运用拈线厦,就能成为过弯利器茅忿,也就是我们平时所讲的“漂移”渺垦。   ●如何才能实现漂移圈锭?   要想在弯道中实现漂移氯,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移权唾抚。针对这次的车型以及冰雪路面瘦瓦劫,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式嫡槽磋:   1陷速鹃、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)径交馆,我更愿意称之为惯性漂移过弯隘。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近难郊拼、甚至小于90°的急弯桑。 ? 『以上为PPT截图卢逗,分辨率有限屑,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性胸饱,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度恍,然后反打方向递难,稳住油门漂移过弯戏囊辨。例如在通过上图中的右弯时牌爸,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢肺,然后左打方向悄空微,紧接着再右打方向评户,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动函暗技,别慌厂肺,这正是我们希望看到的灌,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心乳。随着车尾横向滑动的产生围讽,此时驾驶员应该迅速反打方向稠矮,让前轮时刻指向出弯的路线就茫惩,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度驮翟,随后在出弯时适当收油并回正方向挨,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了卤库狄。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向贡溺,方向盘转动角度都不宜过多颧莎,最好控制在90°以内四茹卷。其次油门动作务必细腻硕,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系雄,给油则会加剧侧滑吩休,收油则会减小侧滑角度舷角,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用刻。   2博、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)皑俯。   适合弧度比较大的高速弯道入暖。 ?   当车辆高速入弯时肩,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头缎看,从而让后轮抓地力下降产生侧滑骗。当车辆开始侧滑之后临,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转观仿,继续维持横向滑动涵趣,同时反打方向控制出弯路线喀,之后的动作与第一种方法一致耪。对于初次尝试的驾驶者来说赡,如果入弯速度不够快也没关系侨裁迪,你可以直接省去刹车这一步骤徊疏,在入弯时适当地轰一脚油门噶厦,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑项僻。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控僳怠府,并综合运用匹,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了桅。例如在紧急督、高速的连续S型弯道诉浮,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心钝,并且辅助刹车改变车辆的前后重心擂,从而划出一道完美的漂移路线皮乔。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗臼落?AE86在高速S弯道超越RX7凑誓,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介别哄啥。   当然狄,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后巷熟,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海晌芯,毕竟我们驾驶的是自动挡车型拦备,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶既虐,相比手动挡已经省去了脚踩离合器鲸、手动换挡以及拉手刹等一系列动作痊镜承,驾驶员只需控制好刹车继牌爽、油门以及转向三者之间的平衡即可茹颠汀。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距搬丁。   然而即使是这样狗滇修,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的冀瞬。冰雪路面凹凸不平沉,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同泵秽,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验闻,所以技术和心态都十分重要窗季鲤,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙崩。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统羌蜜,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头冯毋。在这期间钒,沃尔沃创造了无数的第一划旱蔼,也赢得了不少的辉煌成绩辛憨娥,当众多车企迎头赶上之际耻,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中醒势闲,并将其命名为Drive-E钞。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢班,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带股窘。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命规。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅蛋磊阑,实现了靠背调节和腰部支撑蹿吴锋。 1967 推出首个后向式儿童座椅寄薄,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护幕檬。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器竿纬,将有害废弃排放降低90%以上诗抹。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)绣希,一双“慧眼”保证驾驶员的安全翠。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生刹潞谦,有效减少或避免低速追尾碰撞淳末。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术叹,至此安全范围从车内延伸到车外叭。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表粗充乐:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩伺冬咸,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数但篇毫,从被动安全到主动安全呐,再到行人保护内,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可嫂瘸稀。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域炯竣啡,空气污染现已成为最热门的话题辫儒卯,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事凄翻铆,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性虑扁沁,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎马戎图。   Drive-E是什么 守寐砰?   即E驱智能科技疤箔缅,代表Efficient Power(驱动更高效)窝斡惟、Electrification(驱动电气化趋势)叫、Environment(驱动环保潮流)傅,从字面来看很容易理解毙火念,简单来说就是引擎高效化啪栏蹿,这样一来既可以保证动力性还鸡篓,同时还能达到更好的排放标准沧磨临。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱姓,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征耿跨,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎敦。   沃尔沃还将这一技术投身于木嗫福块化的研发冗,只需变更增压器钠瘟槭块与催化转化器谋饽邓椋块等主要部件案,便可催生出一款新的引擎产品渭爱。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上锯庙啊,大致可分为4类拌,即汽油直喷引擎稻惕帕、柴油高压共轨引擎我弹娶,单增压引擎(T5)魔、双增压引擎(T6)然穆。 以XC60为例 佃握拇,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 侍藐牢。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表琶挫:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例醚东,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎吮珊,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比绢,在动力输出上也略有提升侯,其中的原因自然脱离不了小体积栖百上、轻量化等一系列技术的支持蔼。   此外变速箱方面也有了很大的改观领,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%茧芒鳖,挡位的排列也更加紧密陕堡,有效缩减了换挡时间闪偿,从而具备了迅捷的响应能力狗集汉、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现钉韩。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下抠,耗能经济性方面得到了进一步保证醒倒纠,它将改变城市路况中引擎启停的时机屏估论,改善油门的响应饰没搔,空调系统转化为经济模式工作眉拈,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作乖,而在65km/h以上松开油门妙村庐,引擎还将会处于怠速状态绿阀。   本文导航敲:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩稻东,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位瞄工,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”损寺。不过袭蔡氖,动力并不是我们今天的主要议题案铅。秦的下盘功夫方面表现如何虫?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系氢脸?这些都是我们今天要研究的内容拎。综合起来吵腥芳,我们最终目的就是想要弄清一件事秽,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色断潜访。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”擎陇闺,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外肛,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上蠕皖。当然驾沦屏,由于秦有着体积更大脸修略、更加复杂的动力系统朵现,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法衬睫尸,但由于双叉臂需要更多的空间康罢,因此也是不现实的苏酸竣。在材质方面扭鹿,秦同样表现中规中矩斯,并没有使用轻量化材料为车头减重纱齿,亮点并不多凰抚。由此可见其汉,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化磁钦。   不过郝叹裙,由于混合动力系统的特殊性胆宪炔,秦也必须做出自己的调整蚂寂斜,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异爬脊。比如略半桃,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面练楷儡,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上酮捂,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上勤立阂。此外筷,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮拳,相比速锐在直径上增加了将近9mm赎舍,看起来很是显眼拒百。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化紊鸡,而在同等材料和工艺的情况下并,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度司董,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载般分连。   另外松泰狮,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架撑。与速锐的非全框式副车架不同屠涩粳,秦的全框式副车架看起来更加粗壮菩,由于加入了电动机和管理单元释布任,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加瘸倦敌,因此这样的变化当然是加分的热涪乒。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套烩号,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声诫瑞、振动和声振粗糙度挝俯猾,欲知详情请点击这里)啪,是个值得肯定的进步硅茅。此外锰娘,与速锐相同酬,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连备栓味,强度更高甩,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力剂拿局。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天危冗,现款概钒泻埽克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌刮,不过福特已经为此做好了准备桶募握,日前刚刚发布了新款富海克斯菊踞。它采用了全新的家族化外观彤慷麓,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果痪柬徘,不过它真正的杀手锏薯,还需打开车门才能发现肺梅煽。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线比,进一步抢占细分市撑,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型考混,满足那些对于性能有一定追求的消费者甲,比如轿车中的S5炊尘、S6限凳、S7侣瀑诞、S8等等戏休。就在不久之前的2013年12月鸽托,奥迪SQ5也正式来到了我们面前侵啡,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型栏朵厂,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)凭摆写。 外观骄:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态警律,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子挺晒,可以随时面对那些不识货的挑衅者怕番挺。作为Q5的性能版车型措械匿,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念查薪橙,颇为低调笨劳,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化呜迪。 车型图片 基本参数七冉: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出苍赊,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别铃,特别是车身高度经过降低罐,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm拐吕,而轴距也有细微的变化偏颓。   其实只要细心观察龚辆瀑,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的胆,除了特有的徽标之外挛凯散,SQ5的镀铬条有别于传统车型桑,采用的是双横条样式胜取。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状拐权涣,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽陡揣,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆秃电。而配置方面烷,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备铃拉雌。   尾部的变化主要集中在下半部分瘸臂稻,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力探句。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计靛,可根据行驶状态来改变排气开启程度汇。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派日悉埠,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭吧乘卵,前者就属于少数派澜。一个是只有追韩剧的人才懂搞摄呐,一个是全民百吃不厌粟使傲。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品瓤美睡,其实上一代车型在国内早有销售边,只不过跟福瑞迪太像了达请,外观不出众阂蚊讥,关键是动力平平夕密统,所以最后并没有收获太多垂纺。全新速迈刚刚上市善,售价17.98-22.68万元惺还化,很有幸能够在第一时间接触到这款车辣,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了碎皑。   如果你对速迈没有什么印象也很正常放秒泼,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈秦。通过简单的对比含,不难发现饯侨,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版失涧,名字叫做ForteKoup碍摹抱,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机封对筋,售价17.18-20.08万元骗本宫。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版勿皋,它承了起亚家族的虎啸式前脸奠,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评链刷洪,现在看来谈不上惊喜撩碗,只能说还比较精致帝碌矗。虽采用了大嘴的设计楼坛,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步耻窗,或许小女生会喜欢染。大灯全系都为卤素光源焙靠坞,并带有日间行车灯届。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰迷光。   走到侧面薄慑迫,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化快,但两门的设计为它增色不少疏,在绝大多数人的固有印象中悉肚,跑车就应该是两门毯,并且应该是无框车窗臂,仅从这两点来看篡颂税,速迈确实都做到了籍,开在路上的确引来了不少的目光追随瓶呈。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流蜂,我们一致认为车尾的设计更为出彩捂赦,短小玫缴捞、精干耍碑,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受并妈。除此之外抠盾尉,1.6T车型使用双边双出的排气管布局踢豆,而且排气管口径不泻7俏荨,车尾营造出的运动氛围似乎更强钳。轮胎为韩国本土品牌吩巩,规格为215/45 R17琼缅,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了里光娟。   当然拖筛,如果你选择2.0L车型的话句,你所看到的黑色外壳后视镜估、前后包围的碳纤维纹路饰板腔、双边双出的排气管抒、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了使金。" "  讴歌这个品牌判层腊,或许很多人不是太熟悉魏。作为本田旗下高端品牌陆富,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任却,而且在美国市成纭,讴歌的品牌影响力是非常大的孟。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力踏抵棉,大部分都是人们对这个品牌不了解椽驳,影响力上不去桥强,导致在销量上确实不尽如人意串。对于这次全新MDX的到来目诉,个人持有赞许的态度舍纤,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意队,还是那句话程,品质上去了似纠,接下来就是提升品牌影响力了迸冒螺。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上翟,大灯的轮廓更加细长环,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯粕坞详。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过啤施,但内部结构和MDX并不完全相同藐。雾灯被一条仿LED的光带替代滴拍殴,进气中网的细节刻画更加运动瓜。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长斥,侧面造型给人的视觉感受非常低递檄,这和前后大灯的位置有很大关系理,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎筷斑咆,注重舒适性酒。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上污倒。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感犬沫窖,而压低的姿态却更加动感坪卑哺,这种设计可以招惹年轻人的喜爱莎搐岁。尾灯造型相比较现款修长娃,优雅的感受也来自于细节的 设计挥发,但貌似通过我的观察茹,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源拓。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置膛,让尾部显得非常简洁滔楞级。   本文导航详酞:" "  2014年2月20日春雄,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市韦。2014年型奥迪A5的最大特点是圣纪,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机背腾方。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国贬沦洪。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大笺宛虏,共有19款车型雄狙,售价在49.98万至85.8万谭竟董,具体价格如下绩途: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表艘:网上车市 www.cheshi.com   外观方面美粹醛,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别酣干驴。配置方面荆菲输,也与现款车型相同啡。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机舰豪。   内饰方面提,2014款车型也与老款车型大同小异巷创陌,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘稻,同时门内饰莫霞、座椅中央扶手栋、都采用了纳帕真皮面料浑诫。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机逢男短。而2.0排量以上的发动机则保持不变烘。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型势人差,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化垢讲。   变化一辩钉桨:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化迫,在原有的缸内直喷技术的基础之上敖手,加入了较为传统的歧管喷射侧水,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合蔫授,通过二者各自的优势摆编,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求列酞宿。事实上糠,混合喷射也不是什么新的技术母权奠,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用胚。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点塑疮磁。由其是雾霾天气严重的中国一线城市康泼落,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善胸纺上。   变化二拜:排气歧管集成至汽缸盖内痰葛,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内耐匹顶,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力颓档,从而减低涡轮的负荷闺驮岸,提高涡轮寿命庐亮霉。同时恍菊垒,因为在进入涡轮之前进行冷却尚顺绵,相当于提高了涡轮的进气温度限制酵绵樊,可以允许发动机有更高的排气温度存牌储,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高喇飘。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人帽翻似,同时结构也更为复杂迸汾,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战镰痢弄。对此凰,缸盖内的冷却系统也进行了改进辅物寂,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)盎马矗。   另外藉,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外蓬射,还有着两项小改动脊揪。使用旋转阀姆质ⅲ块替代了传统的节温器舜,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上动凸庞,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制别。   根据官方消息垢疏壁,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上峨,为用户创造更加愉悦的驾乘感受错派。笔者也希望在应用新的技术的同时羌,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情墟告渡。 责任编辑涩:王晨熙" "  A00级(微型车)咆水,在人们印象中这类车以实用性掇啪、代步功能为主梆诗访,低廉的价格促使配置也不会太高伎,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候稗,一款车的推出打破了这一概念蔡飘哥,它就是全新奔奔拌轻闷,来自长安汽车疟藐惦。   感官是人们的第一直觉反应搬,所以外形设计的重要性不言而喻鞠,为了使人们印象深刻慨,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的畏散喷,道理很简单伴捅,日本是微型车最发达的市场抗境。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展郡,在2013年广州车展上泪僧临,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光爬勿锭,除了时尚的外形设计以外铰田,在细节做工上也有着不俗的表现胶忿琼。前脸的设计整体性很高题廖块,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条解琶蹲,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影汰险喇。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表栋叭:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势喷,不过这一点在外观上并不明显怪撬,这源于贯穿车身的硬朗腰线少蹲,有效将视觉性降低敦哭,同时搭配造型独特的双色轮毂精咯壁,让这款小车看上去时尚动感峦豪铅。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动倘透,具有立体感的尾部与前脸相得益彰部悔朵,如果仔细比对惟,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸蛾挥。除了引人注目的设计以外啡官划,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹胃,具有加热功能的外后视镜匿谭、15英寸的抛光双色轮毂芍、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置募,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页腐匡:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市截僳灌,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d其且蔬。不过刃杠记,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版氯己,从内到外铆、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉边,可以说是一次完美的蜕变滩。那么这款新车究变在了哪里沥?它究竟新在哪垮贺考?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出冻闯?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5纶返。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大淀羡,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm喝猫皑,轴距则与老款车型保持一致敝篓。在尺寸变化不大的前提下案惮,改变外观铂瞧卞、动力篮珐匪、内饰容羡必、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关素蠢俺,2月19日这台新车也正式来到我们面前缎奥,并接受大家的考验邻尚。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条绩歌瞎,但这8条是我个人认为变化比较大的节采桐,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点潞痹。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候踞梗,我就有了一种预感活肃,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢伶逃藉,刚刚上市的新款X5就给予了我答案霞儡孙。全新X5给我最深的印象除了家族化外逃耽坏,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)剿。首先爱檄啃,先说说全新X5的外观嗜舞砰,“大尺寸双肾进气格栅”尖瞎、“开眼角式前大灯”吕颗弊,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致偶。    现款宝马3系推出的时候氢沃壳,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉葛惶苇,现如今随着全新X5的上市娠趁,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上匿俯妮。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此项僵,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分汉恢社,据悉跋,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯腑。值得一提的是锌墙,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般割沧鸡,给人一种炯炯有神的感觉粒。    由于新老款车型的轴距保持相同汤莎慌,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉桶胁,反而侧面的腰线给人一种力量感号遂,这也使得新车看上去年轻了不少鳞险跨。细节方面榷殴崎,新车在前翼子板上增加了进气口写,突出了宝马品牌独有的运动基因肛。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格割累奠,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带具下,提升了夜晚的识别度途乃。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起潜莆,降低了风阻系数霓量京,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性嫡颅。" "  版权声明饶迪:本文版权为网易汽车所有绷,转载请注明出处姑温。   在2003年就盗,奇瑞QQ的下线让这款时尚栏、便宜范两肩、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活垮谦,之后短短的几年间踢,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话拎乔比,然而到了2006年长安奔奔的推出嵌,打破了QQ一枝独大的局面参。一转眼颠少看,已经过去了10年的时间论谎,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占刻霖,在这个追求个性信峡、讲究品质的时代港钦,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流裴,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则埔对炬,而长安似乎也意识到了这一点尾侧绅,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢瀑?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者梧?   从厂家方面获悉备,老款的奔奔(love)已经停产讥料,而奔奔mini则将会继续生产销售蕊,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系间,前者主打精品中高端微车市吵巍,而后者则会在廉价微车市场继续作战娜肮瞎。从定位上来看孤,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些丹经,虽然沿用了奔奔的名字串闻禽,但整车的设计稍、配置以及售价都会高于老款车型缓毙。   新奔奔客户群体是谁肃?   在很多年前锤鞘,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结炕,到底是买奔奔还是买QQ纳掳,在那个时候林缎,很少有人会关心这款车设计的如何棵、驾驶感受如何闪佳,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具烽,省油彩钱怂、皮实伸梦、能遮风挡雨就行卸箔。   现如今樊佛筒,80后挂、90后已经成为购车主力妒蔬痴,这些从小听着walkman握乱、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计八、用户体验以及品质都有着更高的追求扫童,因此在座驾的选择上同样不会妥协耸拦讼。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看趣,新奔奔就是冲着他们来的晌茹。   新奔奔主要的竞争车型是和劝?   虽然新奔奔的官方售价还未发布觅夺悲,但从目前得到的消息来看垒耪骑,5-6万元将是其大概的价格区间毖圃绊。这个价位中既有一些合资的微型车漠堤稳,也有自主品牌的紧凑型车故,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车附昂动,比如两厢赛欧纽钉盲、奥拓拷嫁泌、玛驰以及低配雨燕等等车型邵。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线维逞,在配置方面与奔奔相比还是差了一些邻瓦么,产生竞争的几率比较小怜碧。   外观蓟:惊艳席鼓、和谐女哩、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型杠汀,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词办:高离地间隙筏岛是、车顶行李架盼你蹈、双色车身等等川腿。没错地,无论是跨界双、越界还是交叉车型铺,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质烫讥虫。不过世间万物勤臣对,徒有其表终究很肤浅敛弓,我个人认为谜,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统搭蜜。所以颓侩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾豢喊详,看到AWD(四轮驱动)三个字母时沸烘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象壬灰捕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款奸身,它集沃尔沃所有看家本领于一身丘,可谓全副武装骗闹茨。为了让媒体更好的体验这台车新娥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高疮。没有固定线路吐迸寿,没有领队车辆咐替旁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾赣还纬,它会和每一位汽车媒体人独处12天攀库梁。而在这12天里浑龟,我已经和它奔袭了4100公里清陌乐,横跨了三个省份翠赫,体验了柏油赛道堑得膊、软土拉力崇、冰雪漂移袜疆娶、高速狂奔寄寸警、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话参抡,当然浑,最终的结果是雹顾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多钡隘亭,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的规贝,正所谓日久见人心类补,交友如此嘲完,试车亦是如此藩双。回到正题雇侥巍,和往常一样池饺,对它的了解还是先从外观开始且采。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生忌砰,相煎何太急”这句绝句环,而在雷诺—日产集团旗下咕,有两款车正在上演着这一幕是锻。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气词碌,还有这出色的越野性能炒稿迸。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性诬杀。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下栏社泉,买谁更划算率经彩?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表朽:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位锭擎箔,作为英菲尼迪的顶级SUV识蔫,QX80的售价高达152.8万梁谓哗,但经销商处可以优惠16.2万慌泄裤,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万经懒,虽说16.8万也不是个小数目葱累孪。但对于消费者来说春砂,一个日产挂环绷,一个英菲尼迪队翠,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌锭辩。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)钩侧抹:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV孰铅逻,它的身材绝对够大剑稗林。从上图的数据来看瞳,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙娶,尤其是将近5.3米的车身长度沧,会让您感觉驾驭它有点困难丹。另一方面非舵,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型脯,这一点在QX80的身上也得到了完美体现玻悉烩。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解彭,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型蠢规灌。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅敛。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足拒脆,同时也显得异常凶猛腑风嘉。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉享饶。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大帅妈朽,整体造型圆润忌令厂,没有多余的线条作为修饰签虎,但是反而会让人感到车身很厚实溶跺。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞具妮未。同时注意它车窗的设计韭颁付,与众不同的创意来自于涂黑的A柱疗呢尚,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的嚷咸,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感哦,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样扒。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计涉斗斯,也没有了那种霸气吵酬挺,转而给人的感觉是设计很前卫爸控府。车尾的饱满程度与车头相呼应着落谜妥,丢去了上一代的直棱直角阔完,饱满的线条凸显着丰满的层次感呸非。   日产途乐料贪:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华扣腑古,虽然脱胎于英菲尼迪车型剐管,但途乐依然拥有自己的外观特征匿。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性夹。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蚂额:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型惟,为了与其身份相符它的各个部件都大一号落丹,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出石私肌。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底随,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气刊汤椿,成为了车头亮点之一萝泻。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术辞,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型偷醛侈,这项配置自然是少不了的怒弧睬。我们可以找到4个摄像头畦馈揭,它们分别位于车辆头部凭田试、左右外后视镜下方和车辆尾部澳维。以便在停车过程中丝骡,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况茫薄偶,让您更加自信轻松的把握泊车空间使。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头汐块浪,大大降低了停车时的事故发生法扳娘。   途乐   通过对比发现弓话行,两车在外观上的配置基本相同谁,差别仅在日间行车灯上躲绕,不过随着QX80年款的推出萝嫌,日间行车灯的加入应该不是件难事孤。两车最大的区别就是外观/品牌的不同佳,在相差仅有10几万的时候散,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店刚。    责任编辑猛乾蔫:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天普,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了将揉孙,除了奔驰G滦毕汕、丰田陆巡系列菏、牧马人等畅,双龙雷斯特也是其中一员裸,而且雷斯特还是柴油车馅。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值餐摊,以目前的接触来看锭,双龙雷斯特W表现不错赏,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”幢。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前窝晦扦,双龙与奔驰方面在技术上深度合作谋,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰奉履,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”凛肮备。当然孩衫,在随后漫长的几年过后评,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌穗。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO拣塑边,该车型最大的特点就是其尾部造型柑涤,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计案耗,宝马方面肯定不会承认逆顾僵,但从年份来讲巍轨,明眼人一看便知玫风。   外观破救:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手娥蓬,该工作室的创办人正是乔治亚罗捻孔稍,不过大师的设计未必符合所有人的审美顶孔,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异吕梁亲,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调商劝媚,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势腥纬偷,但为了照顾空气动力学与线条流畅冬拉吩,雷斯特的车头是圆的校缆吻,所以在当时看来有点“离经叛道”层粪煽。   而到了现款的雷斯特W冕篙罐,这个“小问题”被修正了伎,一体化的设计已经是大势所趋鹃琅首,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”歧。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型车勤抒,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感筏,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别课,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少凰。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相罢嗅。通过车展上的展示饭卜,小编已对这款纯电动车型有所了解凤。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验苯,时至今日队率,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型苫。据悉楞壁幌,之诺将在今年的2月份开始接受预订椭罕些,上市后将以租赁的方式面向消费者成柯绣,具体的细则目前还没有公布钝免播,上市后会有着怎样的表现湃,我们会同大家一同关注缔。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前粒办史,简单了解了一下之诺这个名称的由来锨掏,是源于对中国文化传承与现代精神的体现航。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟廷畦,毕竟是基于宝马X1平台打造渺鞍,因此在多个方面相似度高也并不为过拦平邢。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E盆谈,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现橡,其具体的表现如何浓,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验醒。 责任编辑搐换纫:沈楠" "  版权声明信认:本文版权为网易汽车所有醚,转载请注明出处拼兄。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计涂,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列挛挨毙。它们的可见程度铃埂,丝毫不亚于“张伟”“王芳”罐寿席。可见度甚高的两个文字的组合陆,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字洗。因此客翻,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车睦。哦缴,对了寡,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思贰辖。意大利人的自信隧暮,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心箍巫:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用睦?咱先从减开始说起负。 Q兽残哎:致悦只是切掉屁股的菲翔么欺详?   A锚想:非也帮幢藤,前脸亦有修改拨抒,整体风格统一脊,协调度很高靶。   我相信Roberto Giolito先生邦,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师竭,在设计Ottimo的时候培,一定会更加从容拟。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”石讹傲,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思娥仟逃。在他的心中床碉佳,应该有着太多关于年轻皑匹、活力的理解擒哪耽,而这恰是Ottimo的设计要点鳞。 外观总结   赞蓟撤鄙:个性鲜明骗橡、标配LED示宽灯诲嘘、轮胎用料厚道   弹绊烧:低配删减雾灯   " "  版权声明史寺烈:本文版权为网易汽车所有嗅东,转载请注明出处摔。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾峦,虽然距离现在已经有两年的时间错毙,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象呛矩缎。而今天廊皑惟,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘豪杠,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例炉陵,并且还是一台后驱车粉嘎胖。没错棉,它就是华晨宝马3系抗藉。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)市椒坎,其配备了2.0T发动机夹极侵,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟克、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟设魂土。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱彭,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现快啼春,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗揭绢。不过在今天的冰雪试驾过程中儡捅,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)井呢。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现位欣舷,必须先打好理论知识的基础慧宦。于是在摸车之前鹃拳吓,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课店禄。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关凛,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着碳。 ● 项目一   热身结束了颧,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节雄。第一项内容便是加速和刹车狸蝗古,是不是觉得很简单铣疥?其实里边的门道儿多了去了杯跑。   在项目一结束后豁遣,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式慰豪盾,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步霉裳。一开始大家相差悬殊饭,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了稀。接下来的项目二会比较刺激一些渤建使,经常会出现手忙脚乱的情况扔偏,但只要理清思路按部就班的做俄,想要完成整套动作并不是很难埔闯辅。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明弗:本文版权为网易汽车所有撕书,转载请注明出处赐汞。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了欣扇店,不过始终都仅有手动挡车型广熬,虽然目前销量也很出色吉世技,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户阜每。好在这一短板即将成为历史乔骸锯,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出灰,新车将于26日正式上市蠕通,我们也于第一时间进行了试驾体验何槽娶。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观卵截斑:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外殴氓济,在外观方面也有变化络鳖残。新车根据高低配车型提供两种外观方案倘融,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计秽,而高配车型则对中网毫、保险杠造型矮坞、轮圈和后反光板都进行了重新设计肖。值得一提的是陪跋,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的炔。   新样式的轮圈非常动感握挝,在同级车型中实属罕见攀暴锣。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致邢五岁,轴距依旧为2725mm谋肌。车尾的变化相比车头要小一些酮午券,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板尺驮卫,不仅可以提升安全性魏淬戮,同时视觉效果也更加出色光合剖。 有态度【试驾评测】妓,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么暖警扭?   扫一扫酗斗畅,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日假共,一汽大众全新高尔夫正式上市汉。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款硕峨细,其中1.6L拥有三个车款惜驴,1.4TSI拥有四个车款夸穷,官方指导价为12.19万元—18.29万元憾傅摧。具体售价请见下表充隧捕:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力寇,但是却拥有三种功率版本噶,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本啼撑尝,因此在动力系统方面侵,消费者有三种选择掇净。    我们从上面的数据可以看到驹,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者乒,1.4T低功率版是主流之焉搿,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求福,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右铺噬。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮勃千碉,但是它的售价高达18.29万元舞椽,相对比较贵旱彻。    全新高尔夫提供九种车身色彩淘痘肖,分别是塔希提金鼎稍、唐古拉白镶桶、珊瑚蓝褪、魅力紫沟斤、玛雅红偶居、季风灰筋搬届、水晶银以及深黑和极地白瓜檬。 ①翟:16寸Cosmic款轮毂 ②线锨:16寸Cubix款轮毂 ③倾会:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂藤,其中15英寸的一款哀拘蟹,16英寸的两款颅辈,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备违茧盘,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型含患唬,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供锻赊倘。    全新高尔夫提供标准座椅赁抵、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅嗜浪,低配的时尚版车型使用的是标准座椅噬澈祁,舒适版车型则都配备舒适座椅隧可朝,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版怂。    在材质方面末,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料肋墟来,分别是上图所示的DianDian黑色织物截、Zoom/Merlin黑色织物悼谜爱、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择卢赤,分别是Vienna黑色真皮暑椭、Vienna米色真皮辩、Alcantara黑色翻毛皮闹狭、Alcantara棕色翻毛皮驳酒。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料尼,有两种风格可雅辈;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料辖弟,同样有两种颜色可训迨胰ā,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料糕,有黑色和米色两种可芽ケ骸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅妒罕。    在车内外装饰件方面普,不同配置的车款也有不同的安排都始琶。像侧窗下沿镀铬装饰条坚、双排气管摄肆靶、镀铬装饰双排气管败荷肚、动感鲨鱼鳍天线闯暴姑、真皮换档手柄酷施莽、科技质感装饰条谰、金属风格装饰条侈逆龄、碳纤维风格装饰条等等澳伍,针对不同的车款都有不同的配备拒,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍吉刑。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富病铃,配备有MKB多次碰撞预防系统皖撩、ESP车身稳定系统沸、ASR驱动防滑系统呸绒赏、XDS电子差速锁翠恒、前排侧面安全气囊挽、后部4探头倒车雷达垛土、前部行人保护系统报鳞、自动静态转弯补光功能等等痰,但是在舒适性以及功能性方面湘咯,并不是很丰富镁卞,但是也可以满足基本使用奸片。   1.6L自然吸气车款如何巡曷伟摺?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯!,它拥有手动时尚卵扇、自动时尚以及自动舒适三个车款首,手动时尚与自动时尚的配置一样珊湿烤,在价格上二者存在1.2万元的差价丧,主要是变速箱配备的差异接。所以在配置对比环节未绥,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行脑,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元涩砷酿,差价为1.1万元赡笆。    在配置对比的环节我们可以看到毁,时尚型与舒适型之间的配置差别蝗普铝,大多数都体现在外观内饰的装饰件揉,以及车内一些常规功能方面隙辈性,主要是顶棚储物盒谩水、后排中央扶手拾、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半聊,实际上最有意义的差别在于全景天窗茄枪、后排出风口惕祈荡、蓝牙电话抚、定速巡航檬、驾驶席座椅腰托统、TPMS胎压监测系统这几项上寡额铰,不过在这几项配置中蕊怯,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置汤,尤其是全景天窗徊圃攻。    从价格上看嗜骸,二者的差价为1.1万元蔽幢磷,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的苛,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品科牟,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户尘详,所以我们在这个推荐环节般,更多的倾向于低配车款懦讨夯。 责任编辑嫂:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底橇缉幂,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发诧。它采用了全新的DS家族式设计风格唉染沫,延续了一贯的法式浪漫风格盘,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素吭捻。新车基于DS5平台打造筐卿叫,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机酵鹿。预计在3月左右上市速日,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触棚上弧,让我们一起来看它的表现如何层踩。 外观辉踏:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅遂,却多了一些时尚及科技感畔碧妮,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性贺,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感茎霸脐。镀铬装饰拿捏的也比较好丹孺。并不会像许多车型那样盲目的堆砌杰书。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品侮艾。也表示着DS的品牌走向独立离胶。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型且赏妓,有着都还算不错的账面数据的岭,车身长度为4702mm僵,宽度1840mm盯碑,高度1515mm.轴距为2715mm捐。上市后会把目标锁定在奥迪A3夏。 车型图片 基本参数降沉: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面猴凉,除了前车6颗驻车雷达之外落,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能荡吠,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯把亩。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰雇噶,从视觉上拉伸了车辆长度魂,尾部设计了一个小小的尾翼落,尾灯下侧字样表明了其国产身份弧。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头阂巨祁。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方厩,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件笺翁玲,真正的排气隐藏在了下面瑰。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型莽长,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词扁锌:高离地间隙囱、车顶行李架辱、双色车身等等涧。没错季编绩,无论是跨界妮赋赴、越界还是交叉车型弯蛔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质瓷雇工。不过世间万物肯凹菊,徒有其表终究很肤浅佛垛,我个人认为甩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统裸爱。所以上肮丛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾鹅替平,看到AWD(四轮驱动)三个字母时磨,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象嫁剖。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款熬篓效,它集沃尔沃所有看家本领于一身吐仑黔,可谓全副武装邦囊。为了让媒体更好的体验这台车黄喝咖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高挺香刮。没有固定线路看郎盎,没有领队车辆锭楷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾纯垄橇,它会和每一位汽车媒体人独处12天卤。而在这12天里梨南,我已经和它奔袭了4100公里队并,横跨了三个省份啼叛,体验了柏油赛道甲父、软土拉力限沁蜂、冰雪漂移歪券杆、高速狂奔缴诫、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话眠码玛,当然坡,最终的结果是显路芯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多隶祷槐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的航,正所谓日久见人心撑公,交友如此恰,试车亦是如此敖。回到正题翟,和往常一样缕唇,对它的了解还是先从外观开始毒旦。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化破、多样化是一种趋势肠摔,两厢车一改以往叫好不叫座的状况疏桅段,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白诽,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠恭刻懒。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦参,是基于菲翔打造的意式掀背轿车顶簿,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型落惟,上市至今保持着约5千台的月均销量呈孺弛,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型囊匆。 外观/内饰对比普绥貉:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来劲,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造舌勿,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的梯,毕竟师出同门瘫技。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管纺,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯岔,远看很容易被误会成排气管就钎律,但事实上真正的排气管被隐藏起来阔,整体尾部设计显得层次更为分明辨杯。低配车型配备有倒车雷达粹,高配车型还配备有倒车可视维。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念钡棋斧,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点惨辈贰,修长的车身与宽厚的D柱骂洁避,加之出色的后排与储物空间灭惩辖,俨然就是一副旅行车的范儿厦鳖巨。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm量沸瘟,它完全可以称之为旅行版朗逸摔。    车身的线条连贯自然搓,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观秀,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头户摊处。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些邯兜,调整了尾灯的白色灯带位置幸揽,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端笔潦堤,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重土拟。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同材,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格隋探趴,内饰板件的用料以软质材质为主文,接缝及做工也较为精致龄览痹,与同级车型不相伯仲埂。从实拍的车型判断和,自动空调份、ESP系统被、电动座椅绵皮、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型肠,至于具体配置还有待官方公布比乐。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉肖磨蹈,同样是大众家族的传统布局恫,整体的感受都很不错搅,方向盘取抱、中控台的每个设计很都容易上手侈漓,从材质上来说崔,朗行是塑料感有些明显的赴,好在其工艺上还是有保证的负,并不会有很廉价的感觉啥戊。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后适齐倪,销量在整个家族中表现最为可观痊惶。近期烷樊,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市低溉立,新车主要变化集中在外观临郊思,同时针对颜色叔、配置进行了调整窝存,以保证其市场竞争力地。在豪华紧凑级细分市场中喘冉,奔驰A级是CT200h的劲敌之一俊熬,通过下文的对比分析衫讹,希望对有此购车意向的网友们一点参考醒描卷。   备注祟篱: 为更直观的进行两车的对比分析氏驶,选取两款价格相近的车型(奔驰A260侗期砰、CT200h F-SPORT)昏武题,市场优惠参考自深圳市场柒。 车型图片 所属品牌蹭誓焙: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动炊餐伍,内饰做工精细    车身尺寸方面叫去疗,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优兰壬秃,其他参数均小于奔驰A260袒。从外观和内饰设计风格上看巢,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑毯便,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释凑海,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺体。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后柿玩,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样貌,全车充斥着力量与美的线条彪笨扮。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点屁裂,硕大的单条幅进气格栅寐喷炊、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发脯。    相比极富视觉冲力的前脸造型任翘逻,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些锭,但并没有脱离运动断燃叹,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓纱,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹搭思。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素旦,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型兄姑,同时下侧雾灯造型也有改变洽搁雄,车尾部也进行了一定的改动磋材褥,整体感觉更加运动阮。另外葛碘鲤,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”朽,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配乾嘎,形成强烈的双色反差察七骡。    F SPORT车型装备了整车运动套件黔鹊惟,涵盖了运动调校悬挂临稳、运动包围伺酮、运动阻尼减震器桃庆、熏黑运动轮毂喇、运动车门脚踏板未、运动型铝制加速踏板孟、制动踏板菏枯、脚歇板等下删杏。    三幅式平底真皮方向盘耙冒陕、红色元素点缀的空调出风口谭陈喘、铝合金踏板徊扫、仿碳纤维装饰条等等骋吝,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感虽费,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格脾鼓阑。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化繁噬撵,将方向盘绒魏、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上痘,增加了便利性的,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动栖膊吉,分散了注意力矫称漠。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间垫澎嵌,是多数第一次购车家庭的首选要求辫澄,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型譬添檬。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功溯喂。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型毛,会有怎么样的变化躺,一起了解一下录韦粹。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的熄填,镀铬进气格栅增加了些许立体感呐财,更加显眼的X造型前脸静吭停,迎合年轻消费者的审美咸虐。大灯的改动有些另类铰沁勒,在我看来接受起来还是需要时间的懂。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车肚荡,新款在车身尺寸上有所调整残嵌,长宽高分别为4456×1696×1514毫米括,轴距保持2600毫米不变复锯,相比现款仅车身尺寸有所增加滇轮捷。   车尾的变化不大马啥,保险杠下方增加了黑色塑料饰板病慑酸,以及牌照上方增加镀铬饰条热坤,尾灯造型无变化堕。实拍车型为高配版本岸乳丹,但仅配备了三点式后倒车雷达须随。   新款的15英寸轮圈造型不错冒锚啤,轮胎选用优科豪马磷,规格为185/60 R15丁,备胎没有缺失沤畏叭,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置杰。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高想略擅,在年轻人中更是屡见不鲜吞角。在学校要有个性陈据,在单位要有个性熄诞退,穿着打扮要有个性萝碳鸡,兴趣爱好要有个性哪。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢甭病室?如果你有这方面的兴趣别铆赤,那么杰德将会是你不错的选择朔。可谓自成一派的它法,凭借着并不起眼的车身尺寸清污轮、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间丛极,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车钨都贩?还是旅行车汾丁?或者是MPV裴哨?但这都不是事儿娜丝,只要适合自己就OK鳞。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人动钮瞥,喜欢接受新鲜事物的他们梅贡班,正好与杰德不谋而合惶笨巳。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐衡,此外揪,六座的乘坐空间宽凯线,也足以胜任日常的使用需求奔。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受桂挎女。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢灸碑?自2013年9月6日上市以后浪,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量技兴,力压大众途安和马自达5等竞争对手铆,它用事实结束了我们的疑问侥烘既。除了这些挎洗,杰德还会带给我们什么样的全新体验反陵此,让我们继续往下看疵几档。   " "  若是经常关注汽车之家的话遂,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生憾,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”拱膳熬。虽然我们这里并不提GTR催,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何渐寐,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付晗睿克斯ST仓,令人刮目相看抄刷。与此同时璃娶叔,在秦身上轮躲,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料农、做工以及舒适性表现上的明显进步露。 外观造型诧碉:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程鼻火,如今已逐渐走出了当年模仿的时代咳仍瞄,近年来推出的新车型如速锐题酮、思锐以及大家眼前的这台秦节狼呜,都可谓一个比一个漂亮绦未宦。就以秦来说搭揭唱,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网踏,很是亮眼魂筛帕,同时也营造了较高的前脸识别度诞缔某。   车身尺寸方面农,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大涡炔,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平漏,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)彤,2670mm的轴距表现则处于平均水平操斧壬。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同肌吴,其整体感觉与速锐大同小异品。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯凤荒该,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接苇肝窗。无论白天还是夜晚僧,该车的车尾识别度都非常高腺派反。而且内部的光源爱,除了转向灯为普通卤素灯泡外和握,示宽灯饱脯啸、刹车灯以及倒车灯都用得是LED市。   充电即峰搬、电桩安装及质保/售后介绍裂杆乌:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口骏诺,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包币点,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电付济投,据官方资料介绍嚷灵,充满一次电大约需要5个小时左右惭脖狗,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)模乡陵。   同时犊,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩想堑降,虽然价格并不贵童劳割,大约在6000多元块,但对申请人有一定的条件限制独盾粳,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)桐笨,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)赊探沉,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准卷。当上述条件都满足之后几,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请罗嫂狠,如果一切顺利氓络,最快1个月内就能安装到位并通电使用浅倾。不过目前涕锻,秦还不能实现快速充电拐登,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的口纪,只是目前还没有这样的配套充电设备奴瞳。   针对秦的特殊性端,4S店内还为秦准备了专门的维修工位暖狡被,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务教。其中取篇妮,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全辖戈,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶型,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋词葱扁、绝缘手套和护目镜等设备嗅,并规定在检修车辆时必须两人在场鄙隶。以防车辆万一发生漏电匠房尝,威胁到维修人员的生命安全酵。   与此同时顺,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里冒挟,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组梆。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同享签恃,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型废诵镜,整车质保为6年或十五万公里帽痴,电池组为10年或二十五万公里)拎荒。总之谅,从专设的维修工位迪港读、专门的维修人员再到超长的整车质保周期耐购柯,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度雀史,而对消费者的购买更是一种信心的保证萍逃颁。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前谎额老,中国汽车市场刚开始发展碗瓷,市面上可供选择的车型可谓寥寥娠痉,在那样一个年代忻歧,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准坏附,并且在之后的相当长一段时间胺讹红,人们心中仍对它们有深刻的印象舒秀。时至今日窍平芭,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择筹,在数年激烈的竞争中双孰漠,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下舌。这回辛,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首律霖秒,我们也借这次机会为大家做个全面对比途恒喀,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车痛:外观内饰(包括设计和做工)男鬼胜、配置肌、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)缓琳、储物功新、油耗疗超僵、驾乘感受恕泻、加速性能娠、刹车性能告敛腹。同时衬,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别臂、同价位车型的什么水平呵。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型佩驶,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元播骋,目前约有6000元左右的优惠坍某,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元弦,在优惠方面差别比较大廊弘静,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右帘,根据论坛中近期的提车价格纶矩胎,9000元的优惠还是有的精疼。目前凭陶详,两车的售价依旧属于同一梯级纱。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致弊,只是配备了卤素大灯及雾灯毕,透镜郊、日间行车灯这些都没有忻华。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系微促,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置悲宝哇,因此我认为两车的配置可以理解捂祟骋,符合同级水准拟猴深。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位卵唱:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比杀,两车的各项参数也处于伯仲之间鲤堵,差别在6cm之内垮派澈。在车内空间上睡垮,两车的表现也很接近腿翁,我先剧透下吧铺,结果可能跟你们想象得不太一样媳挂芭。   相信看到这里祈矢赶,大家最担心的就是如果车辆没电韧陪,后备厢是否还能打开的问题穿嗜。捷达看来是妥妥的没问题不冒,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑砂靠,它的后排座椅靠背可以放倒肠放,之后即可顺利从后备厢取物挠尚杉,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐蛙。   在倒车辅助上卉宋殊,捷达配备三点探头戮下,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配侍涟,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平场灌。这里多说一句菲媚裁,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达毯辽虎,让人觉得很不大气笨茶,并且低于同级别的水平碑草桥,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达船枯,舒适型也可选装倒车影像九么耍,比捷达厚道一些何桐。从普及性上看公,能够达到同级别的平均水平词炭,从功能性上看番郸荆,拥有倒车影像的它则高过平均线了篱端壁,给好评搪姥距。   两车都是15英寸的轮圈愁屉,造型上也是各有风味蕊啦,轮胎宽度也同为185mm镰。从售价上看附纬骏,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右尸爸,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条蟹。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比憨赴洗,让我们在后面的制动测试上见分晓盛谦。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显甘拟,借着中期改款的机会信济,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机敲,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注潭啡。应该恭喜它剐篇亨,至少在我眼里僳据,它确实达到了自己的目标虽柬锻。过往凭借动感的外形耙屋、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它抬坚备,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点绍。   只可惜剖污隘,刚上市不久的2014款起亚K5换,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择祷饯,而且它们的价格都处于K5车系的高位撂嘛,受众群体并不大尺苇。前段时间迸澄帛,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析告淌吾,并撰写了《起亚K5购车手册》庆。文中倘奔蜜,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型脖秀绅,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐码,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色骗磁。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH列,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机袒轰苫。自从起亚乔、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后仕税,互用研发产品的例子不胜枚举脓,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度挪素。该发动机的最大功率为245马力汞、最大扭矩达到350N·m怜,账面数据处于同级别的上流水平推,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机首、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀父,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机氯手。   在涡轮增压彩舵祷、缸内直喷等技术的加持下歧世贩,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m练,并且一直持续到4000rpm赂奸磨。得益于涡轮介入较早腾疟,最大扭矩拥有宽泛的输出区间钮弓仑,而且它的油门也调校得比较灵敏帆霸芜。在实际驾驶的时候垂,可以感受到它的起步轻快自如夏沤,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余倾。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比尾,毫无疑问它的起步要相对轻快一些镐,但差距并不像数据相差那么大平盗奉。在整个低转速区间潘癸咖,它的动力输出不算直接亨笨涝,缺乏一点活力狄喇,给人一种有劲儿使不出来的感觉患宿。   于是钞谁绅,我把油门再踩下去一点控捞累,动力突然来得很快酷靡蠢,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然绿,毫不费力燎热烹,而且可以感受到车速达到120km/h时笔零楞,发动机还有充足的动力储备巷怪卯。它的中段加速能力让人满意堤卢,虽然依旧缺乏一点活力们胎耐,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴垮,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开撤靠。   还是差点意思踢版,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感兄为。于是经空,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式枪鲜此,6速手自一体变速箱切换到手动模式糯悄儡,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作谐山携,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的哺堡。它的油门响应足够快池竟,发动机的动力输出得到更好的释放刻猎,方向盘的反馈也更加扎实赁传。除了SPORT运动模式外士,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式蜡悉,运动特性从SPORT塑寡、标准到ECO逐渐减弱吵措遂,驾驶风格也逐渐趋向安逸哄渤。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契理瓢妨,平顺性极高浦钢廉,而且动力的衔接也让人满意递地犯。若以80km/h的速度巡航享事径,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航骋,发动机的转速会被控制在2000rpm左右休椿卡,对于燃油经济性的控制也让人满意那功借。同样值得表扬的是降挡速度端铆微,在中段需要加速的时候深踩油门娟,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出弄炽娠,而且换挡冲击也比较谢,不会让坐在车内的乘客感到不安喀啼坝。   前麦弗逊笨、后多连杆的独立悬架底盘结构玲冻涸,在调校方面仍然有很大的提升空间膛坷颧。它的弹簧足够硬忙,但是减振器的阻尼不够大幌,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底瞥罢珐,会有细微的震动传到车内蚀吭龋,以稍微快一点的速度过弯松逃牛,车辆的侧倾会比较明显渴,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳冯。安安逸逸地驾驶肯定不是问题芒科,舒适性让人满意藐淖懈,但如果需要激烈的驾驶的话吼馆,后期对悬架的改装很有必要歇。   它的刹车盘相应加大了尺寸逛欧楷,刹车的力度足够枫潮,不过刹车踏板的反馈缺乏线性摔氯媚。具体表现是拐雄,刹车踏板的前一小段是虚位校,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏杭,制动力度会突然加大叼,需要一点适应的时间吧。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻吉湘,发动机的声音翟、振动都非常小愤。然而芦堑,在速度上来以后和妹,噪音的上涨速度也很快备抠冕,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎赦羌,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显俱。   我得承认掸琴,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数白摆瓦,但在起步和中低速行驶的时候邦,动力参数上的优势并没有完全体现出来无片,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处奶敦弯。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价集潮高,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”驴炼暗。当然沮,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型奔称。另外挛澳梳,值得一提的地方是舱荆,在动力提升的同时喘,它还加入了行驶模式控制系统合,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用架婚,它的动态性能相对有一定的提升涉酥,开起来也更有活力和乐趣壁身。   " "   海马M3去年4月就已经上市了粕歌,不过当时的自动档车型只是“有价无货”陪其铆,只有手动版车型销售宽,导致产品线还不够丰富料鹃。而就在去年11月泄柏,海马M3终于推出了CVT版车型须香,7万-9万元之间的售价儒钵,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求笺。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30喂喂含、逸动柬彩、宝骏630以及启辰D50等车型灰深伦,竞争还是比较激烈的栓。作为一个后来者琴挛,海马M3是否有足够的实力立足矫?下面我们就一起来看一看凶酣。   动力鞠:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择情,其最大功率为82Kw详,峰值扭矩是147Nm细抛。从账面参数来看噶侠厂,可谓非常出色仿,一点不比合资产品的数据差伙。对于一辆紧凑级轿车来说亥鲤,这样的动力表现已经足够应付日常使用了姥你。    开起来的表现宫喘,我只想说这台发动机的低扭还是不够强挟,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”渴弯吠。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中客磋穷,如果想要充满信心的快速超车写蛇灭,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择期。    我知道会有人问解,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗仕林?说实话彩,我觉得大家都没什么区别禽,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着斡孺豪,也是低扭不够强薄入踩,需要靠高转速来增强加速能力洛。    可以肯定的说磊晨,除非是加上个涡轮增压器荚炕雹。否则的话馈豹,这个级别同排量产品之间的动力表现农,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同某线差。我个人觉得烩瞧,这只是消费者们需要认真衡量的一点鞭,而非全部魔敝赐。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在妒缓屯,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感估,动力传递平顺连续的特性茶陪,